高合HiPhiX车门开启使用功能图解

林肯aviator的内饰采用了简约的设计风格，造型舒展大气，用料豪华上乘，达到了豪华车应有的水准。10.1英寸的触摸屏位于中控台顶部最显眼的位置，视觉效果突出。和其他SYNC 3系统一样，Aviator Car的主界面依然是林肯aviator的内饰采用了简约的设计风格，造型舒展大气，用料豪华上乘，达到了豪华车应有的水准。10.1英寸的触摸屏位于中控台顶部最显眼的位置，视觉效果突出。和其他SYNC 3系统一样，Aviator Car的主界面依然是三模块设计，导航界面几乎占了屏幕的一半。其他常用功能可以通过点击底部的图标快速访问，简单易用。飞行者中央扶手箱背面还有一块5.8英寸的触摸屏，方便第二排乘客控制多媒体、空调、座椅加热/通风等功能。插电式混动车型还标配了带无线耳机的双屏娱乐系统。驾驶舱里有很多物理按钮。车的控制系统主要分布在方向盘和空调面板上方，空调出风口下方的换挡按钮也很有特色。作为一款带联网功能的车，智联的功能虽然不丰富，但OTA系统升级功能依旧。全新林肯飞行者3.0T两驱版官方指导价为3336.05098万元。有了两驱版的存在，林肯飞行者的入门价格拉低到50万出头，但配置看起来一点也不会寒酸。除了缺少四驱系统的整套主动安全系统，内外档次感上和其他车型差别不大，性价比不错。长安飞行者的标准外观和内饰包括可开启全景天窗、后备箱感应开启、LED光源大灯、真皮方向盘、换挡拨片、19寸铝合金轮毂、车顶行李架、隔音玻璃、钢琴键换挡、电动后备箱、主动式进气格栅、全液晶仪表盘、四向方向盘。配备了四轮通风碟刹、车身稳定控制、电子驻车、前排双气囊、前/后排侧气囊、前/后排头部气帘、前/后排膝部气囊、前/后雷达、倒车影像、上坡辅助、自动驻车、陡坡缓降。飞行家3.0T两驱尊悦版多媒体配备12.8寸触摸屏、车联网、蓝牙/车载电话、ANC主动降噪、GPS导航、OTA在线升级、USB:前置3/后置2、9扬声器音响、实时路况显示、语音识别系统、220V电源。

大众朗逸的纯电动版8英寸人机界面系统，从功能层面来说并无新意，但由于加入了电动化，设置和显示电动功能是其最重要的作用。8寸屏智行多媒体系统涵盖实时道路导航、语音控制、苹果CarPlay百度CarLife MirrorLink手机地图大众朗逸的纯电动版8英寸人机界面系统，从功能层面来说并无新意，但由于加入了电动化，设置和显示电动功能是其最重要的作用。8寸屏智行多媒体系统涵盖实时道路导航、语音控制、苹果CarPlay百度CarLife MirrorLink手机地图等功能。除了增加了电动车所需的行驶数据外，基本功能与汽油版相差不大。车载系统是大众品牌新一代MIB多媒体交互系统，基本满足日常使用。MirrorLink手机地图系统可以显示CarPlay等主流手机的智能互联功能，一定程度上可以弥补车载系统功能的不足。朗逸纯电动的续航显示逻辑与其他车型不同。比如图标上目前显示104km，但如果保持目前的驾驶习惯，续航潜力会增加29km。三种驾驶模式可以通过屏幕和实体按键调节，标准和经济模式都可以接受。经济模式的设定将强制禁止大功率电器，以节约电能。开朗逸纯电动的第一感觉就是动力响应比两台汽油动力的都强，城市交通完全绰绰有余，动力值不假。其电机最大功率100 kW，290 Nm，综合工作能力13.2kwh/100km，NEDC续航能力278 km。由于没有变速箱的物理结构，朗逸纯电动的加速没有中断，和燃油车的驾驶节奏有些不同，但朗逸纯电动优化得更柔和。档位换入B档后动能的恢复会有明显的效果，但是动力损失不会太快，而是一个渐进的过程，这样会保证一个恒定的舒适性。转向手感的特点会和朗逸汽油版保持一致，并不是很突出的路感，但是转弯时阻尼和助力的幅度都比较均匀线性，明显是大牌水平。对于低价电动车来说，驾驶其实有点奢谈，但基于大众平台的优势，朗逸纯电动无疑是这个价位的绝对第一。

进入自由行车厢，一种温暖愉悦的感觉扑面而来，这主要得益于封闭式的驾驶舱和蓝白配色。最引人注目的是这个可翻转的中控台。除了三屏，连空调的出风口都可以升降。这个设计还是很新颖的。方向盘的样式很精致，握感也很好，只是方向盘的宽度略大。此外，进入自由行车厢，一种温暖愉悦的感觉扑面而来，这主要得益于封闭式的驾驶舱和蓝白配色。最引人注目的是这个可翻转的中控台。除了三屏，连空调的出风口都可以升降。这个设计还是很新颖的。方向盘的样式很精致，握感也很好，只是方向盘的宽度略大。此外，该车还配备了方向盘加热功能。LAN FREE中控台三屏尺寸均为12.3英寸，显示清晰度和流畅度处于同主流水平。全液晶仪表的UI界面比较清爽，这也是造车新势力这个品牌的惯用设计。中控多媒体屏内置与华为深度合作的HiCar系统，常用功能均有配备。还可以实现手机和汽车的互联。Lan FREE还配备了后视监控和透明底盘功能，这些都是我们日常驾驶中经常可以用到的配置。LAN FREE副驾驶前方的多媒体屏幕主要集成了娱乐功能，还可以调节空调，显示车辆实时状态。空调控制区是实体按键，所有按键都是镀铬的，看起来很精致。无局域网中央控制平台的设计非常传统。常用按键分布在挡把两侧，手机无线充电区、触摸板、杯架依次排列。相比极简的设计，我个人更喜欢这种直观的布局。IFREE的前脸造型可以支持“科幻”二字，不仅视觉上感觉车身很宽，而且很有厚重感。Lanifree的前格栅采用封闭式设计，从车头上方贯穿至前格栅。未来如果量产的可能性未知，会比较大，因为制造成本高。目前新车处于概念阶段，预计售价30万起。新车前脸Lan iFREE采用了多种钻石元素。雾灯位置设计了非常立体的元素，大灯部分也采用了分体式设计。该车侧面造型为标准的coupe SUV设计，现场并未公布具体的车身尺寸参数，但目测达到了中型SUV的标准。轮圈的部分设计非常夸张。它不仅体积庞大，内部形状也很复杂。封闭的边缘形状就像一个冰冻的冰雕。概念车还采用了虚拟后视镜的设计，挡泥板的logo，隐藏式车门]把手和底部边缘，都设计了可以点亮的光带。蓝兔iFREE尾灯设计通过。蓝兔的英文标志在中间，整体看起来很简洁。保险杠两侧设计成凹形，与车头的设计相对应。

克尔维特C8配备了前悬架提升功能。当你驾驶C8通过减速带或起伏不平的路面时，可以在2.8秒内通过电控将前悬架抬高40mm，提高通过性(最大通过速度38km/h)。而且雪佛兰在这个功能中加入了GPS记忆辅助。只要在经过类似场景时激活记忆克尔维特C8配备了前悬架提升功能。当你驾驶C8通过减速带或起伏不平的路面时，可以在2.8秒内通过电控将前悬架抬高40mm，提高通过性(最大通过速度38km/h)。而且雪佛兰在这个功能中加入了GPS记忆辅助。只要在经过类似场景时激活记忆功能，下次经过记忆的地方时，前悬会自动上升，无需人为干预。这个系统可以记忆多达一千个地方。Z51性能套件包括米其林PS4S轮胎、带手动可调阻尼弹簧的高性能悬架、更大的制动盘(涂有Z51卡钳)、更高的散热效率、前制动通风管道和高性能排气等。磁性乘坐控制4.0电磁悬架可以进一步可选。克尔维特C8新车的空气动力学设计是这次改款的一个重点。这套全新设计的空气动力学套件可以产生高达181.4kg的下压力，通用汽车也为这一设计申请了相关专利。新款克尔维特C8的内饰整体以驾驶员为中心，中控区域也向驾驶员一侧倾斜。蓝灰色的配色与外观颜色相呼应，内饰材质多为皮质包裹。座椅头枕和多媒体控制区也印有Corvette的品牌logo，进一步强调了豪华质感。两辐平底方向盘很有战斗力，方向盘后面还有巨大的金属换挡拨片。全液晶仪表盘也出现在新车上，四周是碳纤维装饰板。更大的中控屏幕倾向于驾驶员一侧，悬浮式设计与中控台融合度更高。这款车搭载通用最新操作系统，支持苹果CarPlay功能。克尔维特C8空调的调节按键垂直排列在中控台右侧，科技感十足，可以留出更多空间布置与驾驶操作相关的控制按键。克尔维特C8只有两个座位，支持加热和通风功能，有十向电动调节。在性能跑车中并不常见。可见C8在追求极致性能的同时，并没有放弃舒适配置。

逸轩捷的中控台整体触控内容非常丰富。没想到这个价位的车型在车和机器方面都设计的这么用心，但是缺点呢？不多，整个屏幕的指纹都清晰可见。车辆的空调可以在中央控制面板或下面的物理按钮上操作。功能方面，有QQ音乐、酷我、行车记录仪、米车互联、逸轩捷的中控台整体触控内容非常丰富。没想到这个价位的车型在车和机器方面都设计的这么用心，但是缺点呢？不多，整个屏幕的指纹都清晰可见。车辆的空调可以在中央控制面板或下面的物理按钮上操作。功能方面，有QQ音乐、酷我、行车记录仪、米车互联、百度Carlife等。在凯旋街，车内自带的高德地图表现不错。可以语音控制，语音识别程度比较高。如果你想开始或退出，你根本不用找屏幕上的按钮，只需语音退出。炫目的倒车影像，有方向盘随动功能。虽然显示像素不算太高，但对于倒车还是有一定的辅助作用。翼炫的保险杠比较大，运动保险杠放在后排按键区域。按下S键后，屏幕上会出现一行小字：已经进入运动模式。逸轩捷中控的物理控制键比较落后，按键质感一致，旋转时阻尼感不强。而主页面、导航页面、车辆设置页面、音乐页面都可以一键到达，布局更加科学。堪比跑车的玛莎拉蒂总裁3.0T四驱玛莎拉蒂总裁的四驱车型不仅延续了总裁最具运动感的豪华车之一的特性，还提高了护航性能的稳定性。应该说，玛莎拉蒂不是在和奔驰、宝马等传统德系豪华车竞争。它应该与保时捷Panamera放在另一条平行线上。它提供了另一种完全不同的意大利风格的奢华激情。总裁改款后的玛莎拉蒂外观看起来更有力量和凶猛。而且不管你觉得它美不美，它在路上都有很强的存在感。你可能忽略了十辆路过的S级和7系车，但你绝对不会错过一位玛莎拉蒂总裁。当你坐在CEO的驾驶舱里，你甚至可以体验到一些过度的奢华。虽然它有一个很大的触摸屏，操作方便，但你仍然可以体验到一丝复古。当德国人已经开始用夜总会式的灯光装饰百万豪华车的氛围时，这种传统的奢华感更容易打动人心。