高合HiPhi 1内饰怎么样?好不好？

东风雷诺E-诺官方综合续航271km。这款车有一个体积不大的电池组，只有26.8kwh结合它的定位和售价，满足日常通勤是没有问题的。众所周知，电动车的续航能力会有些虚。这次我们专门测试了雷诺E-诺的实际续航能力。看它能跑多少公里。东风雷诺E-诺官方综合续航271km。这款车有一个体积不大的电池组，只有26.8kwh结合它的定位和售价，满足日常通勤是没有问题的。众所周知，电动车的续航能力会有些虚。这次我们专门测试了雷诺E-诺的实际续航能力。看它能跑多少公里。我们给雷诺E-Nuo充满电。我们开始试驾时，E-Nuo的续航里程为269km，行驶到目的地时为187km。实际行驶距离61.7km，续航里程82km，中规中矩。可以算出雷诺E-诺实际行驶的每公里大约消耗1.32km的指示续航，因此可以算出雷诺E-诺实际续航要早203km左右。当然，在上述测试中，我们在高速公路和城市道路上都行驶了一段时间。速度越快，续航就越多。而且现在11月的寒冷天气对电动车的续航也有一定的衰减。可以参考一下。毕竟每个人喜欢的车不一样。雷诺中控台的8英寸液晶屏分辨率很出色，但是反应速度有点慢，尤其是在导航界面(高德)，触控功能偶尔失灵。这款顶配机型配备了手机智能互联系统、4G WiFi热点、蓝牙电话、多媒体、智能语音控制、OTA在线升级等功能。虽然雷诺E的屏幕显示效果和功能已经非常成熟，但是在触控体验上还是有一些小瑕疵。触控的时候屏幕的反应速度会慢一点，触控功能偶尔会失效，需要等待或者再次点击才能完成。全新的车辆系统还是很实用的。作为一款电动车，雷诺E-诺的中控屏幕还集成了能耗信息的显示，电量、耗电量等综合信息。这种8寸液晶屏的配置，对于这个价位的电动车来说，性价比非常高。还可以语音操作车辆，显示车辆电量等各种数据。虽然看屏幕的时候会有一点镜子的感觉，但是不会有在阳光下看不清屏幕的问题。

想开始后期小跑的车友选择酷派、86、brz有点吃力，不过在此之前，我们先来看看买车后的改装部分！毕竟这些车都是为了好玩的跑车。玩漂移的车友最兴奋的莫过于接近红线的高拐，轮胎冒烟的尖叫，G值被压到很高，但这些都有一个共同的前提：——的动想开始后期小跑的车友选择酷派、86、brz有点吃力，不过在此之前，我们先来看看买车后的改装部分！毕竟这些车都是为了好玩的跑车。玩漂移的车友最兴奋的莫过于接近红线的高拐，轮胎冒烟的尖叫，G值被压到很高，但这些都有一个共同的前提：——的动力。众所周知，劳恩斯酷派原厂的进气口其实并不那么适合高速发动机，这很大程度上是因为原厂的纸口罩的存在。纸质空滤虽然过滤效果优秀，但却大大牺牲了高速的进气需求，对于这样一台沉迷于高速旋转的漂移机来说，实在是不值得。这样的障碍对于小编来说，新车将会被打开并改变，但还不算太晚。只有对比才能看出差距。劳恩斯酷派搭载2.0T涡轮增压发动机。因为涡轮这种“超频”发动机的存在，这种2.0容积发动机的进气实际上可以和3.0容积自然进气相当，所以改装进气是相当必要的。这次一改EDDYSTAR的高流量进气风格。EDDYSTAR的高流量进气样式使用了一种特殊的：纳米纤维层纯棉，为汽车建立了强大的过滤屏障。超强透气性，增加空气流量，有效帮助发动机运转，提升动力。可以实现高效过滤，同时大大降低进气阻力。采用韧性硅胶作为密封框架，充分保证密封的紧密性和耐久性。EDDYSTAR大流量空滤风格完全基于原厂空滤数据模型开发，完全实现原厂安装，完全避免复杂的安装过程，车主完全可以自行拆卸清洗，更换空滤不求人。杜绝不合格产品漏风，保证车上空气滤清器的使用性能。整个空气滤清器都是环保材料，现在是环保的一个趋势，也算是对环保的一个贡献。劳斯莱斯幻影黑徽以547万元成交。近日，劳斯莱斯幻影黑徽版正式上市，新车售价547万元，其中劳斯莱斯幻影基础款售价473万元，黑徽套装售价74万元起。黑徽章套装不会限量发售，车主也可以根据自己的需求选择。劳斯莱斯幻影黑徽版指导价车型售价(万元)劳斯莱斯幻影黑徽版547劳斯莱斯幻影黑徽版与之前发布的幻影黑徽版一样，以黑色车漆为主题，并配备了全新设计的五辐轮圈。劳斯莱斯幻影黑色_徽章_版劳斯莱斯黑徽版的幻影换成了黑底银色文字的品牌LOGO，车头的庆典女神也是黑色材质。劳斯莱斯幻影黑色_徽章_版新车采用黑蓝双色内饰，星空车顶依旧配备，中控台装饰板采用碳纤维材质，后排座椅和中控台时钟采用独特的LOGO设计。劳斯莱斯幻影黑色_徽章_版黑色徽章版特别版搭载经过重新调校的6.6T V12双涡轮增压发动机，最大功率459kW(624PS)，峰值扭矩870Nm，匹配8AT变速箱。

两个不同品牌的车，当你打开车门，你会发现它们的内饰风格都不一样。朗逸内饰横向拉伸视觉效果突出，档次比较高；卡罗拉突出合理的中控布局，简洁实用的风格。全部采用三幅式多功能方向盘，高配车型全部采用真皮包裹，握感不错。不过朗逸采用平底两个不同品牌的车，当你打开车门，你会发现它们的内饰风格都不一样。朗逸内饰横向拉伸视觉效果突出，档次比较高；卡罗拉突出合理的中控布局，简洁实用的风格。全部采用三幅式多功能方向盘，高配车型全部采用真皮包裹，握感不错。不过朗逸采用平底设计，比较动感。值得一提的是，朗逸多功能方向盘左按键控制ACC自适应巡航，右按键控制行车电脑屏幕和中控屏幕。卡罗拉左按键控制音乐/音量的播放，右按键接听电话，提高驾驶安全性。同时两者都采用了机械式仪表盘，非常实用。卡罗拉数值区的地标点缀着黑色，显得更加酷炫。材质方面，朗逸中控采用亮黑色装饰板装饰，整体质感还不错，而卡罗拉大量使用哑光slush塑料材质，看起来比较简洁。朗逸配置丰富，内饰看起来科技感和档次感更强；而卡罗拉则充分发挥实用主义，相信驾驶舒适性和便利性不会差。现代发布了面向德国市场的限量版劳恩斯轿跑GT。这款劳恩斯轿跑GT的设计灵感来源于现代赛车队，他们驾驶一辆劳恩斯轿跑参加了6月份在纽伯格森林举行的24小时耐力赛。现代劳恩斯轿跑GT限量版发售，售价41，990欧元。发动机方面，这款现代劳恩斯Coupe GT配备了3.8升V6发动机，最大功率输出为303 PS(223 kW/299 bhp)，峰值扭矩输出为361 Nm(266磅-英尺)。此外，该车还配备了不锈钢排气系统，有四根排气管。0到100公里/小时(62英里/小时)的加速过程可在6.3秒内完成，最高时速为240公里/小时(149英里/小时)。现代劳恩斯轿跑GT限量版发售，售价41，990欧元。这款劳恩斯跑车GT的悬挂系统减少了30毫米，并配备了邓禄普Sport Maxx GT轮胎和19英寸哑光石墨银轻合金OZ Ultraleggera轮辋。这款限量版劳恩斯轿跑GT将仅在德国市场限量推出50辆，起价41，990欧元(折合人民币约38.7万元)。

进入自由行车厢，一种温暖愉悦的感觉扑面而来，这主要得益于封闭式的驾驶舱和蓝白配色。最引人注目的是这个可翻转的中控台。除了三屏，连空调的出风口都可以升降。这个设计还是很新颖的。方向盘的样式很精致，握感也很好，只是方向盘的宽度略大。此外，进入自由行车厢，一种温暖愉悦的感觉扑面而来，这主要得益于封闭式的驾驶舱和蓝白配色。最引人注目的是这个可翻转的中控台。除了三屏，连空调的出风口都可以升降。这个设计还是很新颖的。方向盘的样式很精致，握感也很好，只是方向盘的宽度略大。此外，该车还配备了方向盘加热功能。LAN FREE中控台三屏尺寸均为12.3英寸，显示清晰度和流畅度处于同主流水平。全液晶仪表的UI界面比较清爽，这也是造车新势力这个品牌的惯用设计。中控多媒体屏内置与华为深度合作的HiCar系统，常用功能均有配备。还可以实现手机和汽车的互联。Lan FREE还配备了后视监控和透明底盘功能，这些都是我们日常驾驶中经常可以用到的配置。LAN FREE副驾驶前方的多媒体屏幕主要集成了娱乐功能，还可以调节空调，显示车辆实时状态。空调控制区是实体按键，所有按键都是镀铬的，看起来很精致。无局域网中央控制平台的设计非常传统。常用按键分布在挡把两侧，手机无线充电区、触摸板、杯架依次排列。相比极简的设计，我个人更喜欢这种直观的布局。IFREE的前脸造型可以支持“科幻”二字，不仅视觉上感觉车身很宽，而且很有厚重感。Lanifree的前格栅采用封闭式设计，从车头上方贯穿至前格栅。未来如果量产的可能性未知，会比较大，因为制造成本高。目前新车处于概念阶段，预计售价30万起。新车前脸Lan iFREE采用了多种钻石元素。雾灯位置设计了非常立体的元素，大灯部分也采用了分体式设计。该车侧面造型为标准的coupe SUV设计，现场并未公布具体的车身尺寸参数，但目测达到了中型SUV的标准。轮圈的部分设计非常夸张。它不仅体积庞大，内部形状也很复杂。封闭的边缘形状就像一个冰冻的冰雕。概念车还采用了虚拟后视镜的设计，挡泥板的logo，隐藏式车门]把手和底部边缘，都设计了可以点亮的光带。蓝兔iFREE尾灯设计通过。蓝兔的英文标志在中间，整体看起来很简洁。保险杠两侧设计成凹形，与车头的设计相对应。

18 款宝马 4 系整体表现不错。 先看价格。售价 35.98 61.98 万元经销商报价 28.4 61.98 万元最大优惠幅度可达 7.58 万元性价比较高。 动力方面全系搭载 2.0T 发动机最大功率 135kw18 款宝马 4 系整体表现不错。先看价格。售价 35.98 61.98 万元经销商报价 28.4 61.98 万元最大优惠幅度可达 7.58 万元性价比较高。动力方面全系搭载 2.0T 发动机最大功率 135kw/5000rpm传动有 8 挡手自一体可选。加速表现出色官方 0 100km/h 加速时间因车型不同有所差异。外观是很多车主喜欢的点造型年轻、成熟度高。空间上有些人觉得有点小尤其是头部空间。内饰方面部分车主认为有点旧缺乏时尚运动感。座椅方面有人觉得有点窄。油耗方面不同车主的情况不太一样。比如有车主新车百公里平均 10 个油最省 8 个多油也有车主平均油耗 8.8L/100 公里还有车主在 12.3L/100 公里左右。综合来看市区行驶一般在 10 个油以上如果路况好能更省油。操控性能不错开起来感觉挺好多连杆后悬挂舒适性强基础配置高。但也有车主觉得方向盘太轻驾驶感稍差挡位生涩部分人机工程学设计不够人性化。总的来说18 款宝马 4 系有优点也有不足如果您喜欢它的外观和动力能接受它在空间、内饰等方面的小瑕疵那它还是值得考虑的。宝马 4 系的价格不能简单地用便宜或贵来定义。从指导价来看宝马 4 系的价格在 37.99 万至 57.69 万元之间。但不同地区和不同经销商会有优惠活动。比如在雅安地区宝马 4 系的优惠力度较大底价能达到 32.69 万。邢台地区也有降价最低可达 32.68 万。从配置和性能来看宝马 4 系作为进口车型搭载 2.0T 涡轮增压发动机最大功率 184 马力最大扭矩 300 牛米匹配 8 挡手自一体变速箱。动力表现不错驾驶体验较好。外观方面采用家族全新设计语言前脸双肾进气格栅辨识度高车身线条流畅有两门四座和四门五座版本还有溜背车身造型时尚动感。内饰采用家族最新的双联屏设计支持多种互联功能用料讲究有多种材质拼接还加入木纹饰板提升豪华感。空间方面全车尺寸为 4773*1852*1395MM轴距 2851MM前排座椅支持电动调节和记忆功能包裹性好但填充物一般。操控方面操控灵活转向精准有多种驾驶模式可选。综合来看宝马 4 系在有较大优惠的情况下结合其进口身份、配置和性能价格具有一定的竞争力和性价比。但最终是否便宜还需根据个人的预算和对车辆的具体需求来判断。