风格完全改变 日本厂商WALD改装宾利GT跑车

相比配备F SPORT运动套件的车型，雷克萨斯最低配车内的一些细节要简单一点，比如方向盘、中控装饰板、换挡杆、踏板等。但是做工的细致程度却一点也不马虎。方向盘和F SPORT方向盘在设计上的主要区别是两侧不是打孔真皮，缺少F标。调相比配备F SPORT运动套件的车型，雷克萨斯最低配车内的一些细节要简单一点，比如方向盘、中控装饰板、换挡杆、踏板等。但是做工的细致程度却一点也不马虎。方向盘和F SPORT方向盘在设计上的主要区别是两侧不是打孔真皮，缺少F标。调节模式是手动的。驱动模式分为标准/经济/纯电动/运动，是纯燃油驱动的次低配车型。换挡杆后面多了一个纯电动模式按钮。7寸的液晶仪表盘肯定够用，但是没有200 F运动版上的8寸便携仪表酷炫。除了顶配车型，其他车型都配备了7英寸液晶显示屏。界面比同级别豪华品牌要简单一些。支持CarLife手机互联功能，但不提供CarPlay。带花粉过滤除味和座舱湿度监控功能的双区自动空调与高配车型相同。座椅是真皮的，下一个最低款是面料和真皮的。驾驶员座椅支持8向电动调节和2向腰部调节。遗憾的是，加热/通风和记忆功能仅在顶配车型上提供。混动车型低配和次低配后备箱的常规容积为225L，小于200 F运动版的310L。总体来说，雷克萨斯UX最低配260h炫酷版的配置表现还不错。被动配置也差不多。日常生活中经常用到的功能基本都有，但是对于北方用户来说非常重要的倒车雷达和座椅加热功能却没有提供，有点不合理。相比倒数第二的自然吸气车型，缺少了F运动套件、18寸轮圈、天窗等配置。以及无钥匙进入、驻车雷达等一些实用功能。与混合动力中倒数第二的车型相比，除了无钥匙进入和停车雷达之外，还有一些智能配置，如雷克萨斯智能安全系统，包括自适应巡航和车道偏离警告/维护辅助。不过考虑到2万元左右的差价，如果老司机对F SPORT套件没什么感觉，那么最低配还是值得考虑的。最低配机型基本功能比较齐全，使用频率高。8寸屏幕，双区自动空调，电动座椅，都是对得起这个价格的。但是，没有驻车雷达、无钥匙进入和座椅加热是令人遗憾的。此外，天窗、定速巡航以及车道偏离预警等基础智能安全配置都没有。多花2万元，就能得到无钥匙进入、停车雷达等功能。还有机会选择同样是混动车型的F SPORT kit或者雷克萨斯智能安全系统。考虑到2万元的差价不小，而且如果你认为雷克萨斯的品质和设计是吸引你关注这款车的主要原因，那么可以考虑最低配车型。

雷克萨斯LM300h四座版的内饰风格和丰田的Erffa有些相似。百万级的MPV看起来并不是很豪华，所以一块中控屏多少有些抢眼。三辐真皮木纹方向盘两侧和底部都是真皮包裹，不仅外观好看，握着也不会感觉太僵硬，还具有方向盘加热功能。仪雷克萨斯LM300h四座版的内饰风格和丰田的Erffa有些相似。百万级的MPV看起来并不是很豪华，所以一块中控屏多少有些抢眼。三辐真皮木纹方向盘两侧和底部都是真皮包裹，不仅外观好看，握着也不会感觉太僵硬，还具有方向盘加热功能。仪表盘只是最基本的机械样式，没有配备全液晶仪表盘，左能量表，右车速表，车速表高达180 km/h，雷克萨斯为前排提供了12.3寸液晶屏，支持导航和百度CarLife手机互联系统。流式后视镜是一个非常人性化的配置。不仅仅是四座车型，我觉得对于MPV这种后排盲区大的车来说还是很有用的。前排扶手箱不仅支持左右两侧分开打开，内部空间也非常大，并提供了USB接口和12V电源。接下来是这款雷克萨斯LM的重点。打开后推拉门，首先看到的是厚厚的隔断。这种氛围简直就是高度私密的空间，也像是私人影院。银色油墨装饰板和柏树主题香水强调了东方文化，为汽车创造了更愉快的乘坐环境，使人更加放松。说实话，我觉得后隔板顶部这两个配置是多余的。这款雷克萨斯时钟确实可以改善车内氛围，但是太小不实用，另外就是顶部的空调面板。因为四座车型可以通过座椅中央的多媒体系统来控制，所以这些物理按键真的没什么用，保留七座车型就够了。虽然雷克萨斯LM300h在四座版和七座版中都配备了马克列文森音响，但四座版有19个扬声器，而七座版只有17个扬声器。还有26英寸视频显示器和车载冰箱。雷克萨斯LM是雷克萨斯的首款MPV车型，定位为旗舰豪华MPV。雷克萨斯采用家族式的设计语言，车身前脸的纺锤形进气格栅，加上镀铬材质，看起来很豪华。大灯犀利霸气，配备矩阵式LED大灯，L型日间行车灯犹如一道闪电，划过大灯。这款顶配四皇版的实拍146.6万元，七版116.6万元。而且必须增加。前脸两侧有“尖牙”形状的镀铬饰条，较小的LED雾灯环绕在其中。相比前脸的张扬，车身的尾部设计有很多规矩，尾部最突出的就是贯穿式尾灯。贯穿式尾灯由红色灯体和银色镀铬装饰条组成X字形，上下两层形成鲜明对比。车身两侧的B柱采用了刀锋状的镀铬装饰，为车身本身沉闷的一面增添了几分窒息感，也相当抢眼。LM配备多辐镀铬轮毂，轮胎参数为225/60 R17，17寸轮毂在LM上略小。

大众朗逸的纯电动版8英寸人机界面系统，从功能层面来说并无新意，但由于加入了电动化，设置和显示电动功能是其最重要的作用。8寸屏智行多媒体系统涵盖实时道路导航、语音控制、苹果CarPlay百度CarLife MirrorLink手机地图大众朗逸的纯电动版8英寸人机界面系统，从功能层面来说并无新意，但由于加入了电动化，设置和显示电动功能是其最重要的作用。8寸屏智行多媒体系统涵盖实时道路导航、语音控制、苹果CarPlay百度CarLife MirrorLink手机地图等功能。除了增加了电动车所需的行驶数据外，基本功能与汽油版相差不大。车载系统是大众品牌新一代MIB多媒体交互系统，基本满足日常使用。MirrorLink手机地图系统可以显示CarPlay等主流手机的智能互联功能，一定程度上可以弥补车载系统功能的不足。朗逸纯电动的续航显示逻辑与其他车型不同。比如图标上目前显示104km，但如果保持目前的驾驶习惯，续航潜力会增加29km。三种驾驶模式可以通过屏幕和实体按键调节，标准和经济模式都可以接受。经济模式的设定将强制禁止大功率电器，以节约电能。开朗逸纯电动的第一感觉就是动力响应比两台汽油动力的都强，城市交通完全绰绰有余，动力值不假。其电机最大功率100 kW，290 Nm，综合工作能力13.2kwh/100km，NEDC续航能力278 km。由于没有变速箱的物理结构，朗逸纯电动的加速没有中断，和燃油车的驾驶节奏有些不同，但朗逸纯电动优化得更柔和。档位换入B档后动能的恢复会有明显的效果，但是动力损失不会太快，而是一个渐进的过程，这样会保证一个恒定的舒适性。转向手感的特点会和朗逸汽油版保持一致，并不是很突出的路感，但是转弯时阻尼和助力的幅度都比较均匀线性，明显是大牌水平。对于低价电动车来说，驾驶其实有点奢谈，但基于大众平台的优势，朗逸纯电动无疑是这个价位的绝对第一。

红线版是更能体现运动风格的骑士车型，也更符合当今年轻汽车人的需求。它更有活力，更时尚，更有市场。与普通版相比，很大的区别就是不满红线设计的大量攻击，车标和后视镜都被熏黑，很有特点。骑士红线版日间行车灯并没有集成在前大灯组中，而是红线版是更能体现运动风格的骑士车型，也更符合当今年轻汽车人的需求。它更有活力，更时尚，更有市场。与普通版相比，很大的区别就是不满红线设计的大量攻击，车标和后视镜都被熏黑，很有特点。骑士红线版日间行车灯并没有集成在前大灯组中，而是放在了较低的位置，配合L型黑色装饰件，车头的整体感很强。此外，新车车身侧面线条十分流畅，分段式腰线增加了侧面的力量感。新骑士Redline的轮圈样式力量感十足，还配有Redline车型特有的红色装饰。至于轮胎，规格为195/55 R16的Margis Premira HP5轮胎用于舒适性和操控性。骑士红线版的尾部造型非常简洁大气，三条横线营造了很好的层次感。立体几何设计的LED尾灯和大灯相互呼应，夜间的辨识度相当不错。A 85kW前几天，我们从工信部了解到，上汽通用雪佛兰已经开始了1.0T车型在骑士的应用。同级率先引入1.0T动力，让Cavalier更具科技感。图中显示，骑士1.0T车型外观与现有1.5L车型差别不大，轴距仍为2600mm，1200kg的整备质量与1.5L车型相差无几。新车仍将提供195/65 R15和205/55 R16的轮胎，采用不同类型的轮辋。骑士福克斯思域发动机1.0T1.0T1.0T最大功率(kW)85922最大扭矩(牛米)马鞭170173看通用现有的1.0T车型，我们猜测这款发动机和欧宝Corsa的1.0T发动机一样，因为它的最大功率是85kW。所以我们猜测，骑士1.0T发动机最大扭矩大概会是170Nm，和福克斯、思域没什么区别。此前合资品牌中，只有福克斯、思域等高端紧凑型车使用1.0T发动机，Cavalier在同级中率先引入，增加了车的科技含量，跟上了小排量增压发动机的普及。

宝马 4 系高配版那可是相当不错 先看外观。 宝马 4 系高配版车头个性前卫三幅式格栅很有辨识度搭配运动的前车灯还有 LED 日间行车灯、大灯高度调节等功能整体视觉效果很棒。车身尺寸方面长宽高分别是 4788、1852、145宝马 4 系高配版那可是相当不错先看外观。宝马 4 系高配版车头个性前卫三幅式格栅很有辨识度搭配运动的前车灯还有 LED 日间行车灯、大灯高度调节等功能整体视觉效果很棒。车身尺寸方面长宽高分别是 4788、1852、1452 毫米轴距 2856 毫米线条流畅配上大尺寸厚壁轮胎车侧时尚大方。车尾简约尾灯饱满排气管造型独特。内饰方面。内饰独特又清爽方向盘造型好看有上下前后调节、换挡、加热等功能。中控是 10.25 英寸触控式液晶屏层次感强细节到位。仪表盘优雅座椅是皮质的有运动风格座椅、副座椅电动调节、座椅带记忆电动调节等舒适性和包裹性不错。动力表现。动力表现出色匹配手自一体变速箱最大功率 190 千瓦最大扭矩 400 牛米。比如 M440i 车型配备 3.0 升涡轮增压直列六缸发动机和 48 伏轻度混合动力系统产生 382 马力和 368 磅英尺的扭矩0100 公里/小时冲刺仅需 4.7 秒。而且扭矩在 1800 转就有还有轻度混动系统辅助动力响应迅速。配置丰富。配置丰富有车联网、驾驶模式选择、遥控中控、车内氛围灯、发动机启停等大大提升了用车便利性。空间实用。空间方面两个额外的车门和掀背式行李箱增加了实用性和功能性载重量可达 470 升后排座椅放倒能达到 1290 升后排头部空间也不错。油耗较低。油耗方面比较低符合上班族的需求能省钱还能满足代步。总之宝马 4 系高配版颜值高、动力强、配置丰富、空间实用是一款很值得考虑的车型。宝马 4 系四门敞篷挺不错的。外观上前脸有最新设计的巨型双肾进气格栅还带主动开合功能搭配双 L 型天使眼大灯组车身线条流畅车尾溜背式造型配狭长 LED 尾灯和隐藏式双边双出排气孔还有 18 英寸多幅铝合金轮毂运动气息十足。内饰方面全新家族式设计黑褐双拼搭配镀铬饰条有 12.3 英寸全液晶仪表盘和 10.25 英寸悬浮式触控屏内置人机交互系统还有三幅式多功能方向盘、真皮座椅、前排座椅加热、电动天窗、无框车门、方向盘换挡拨片、感应雨刷、自动分区空调、十色氛围灯、12 个哈曼卡顿音响等豪华感拉满。安全配置也很丰富像胎压显示、防爆轮胎、自动驻车、前后雷达、倒车影像、自适应巡航、自动驾驶辅助等保障驾驶安全。动力上全系搭载 2.0t 直列四缸涡轮增压发动机425 车型最大功率 135 千瓦峰值扭矩 300 牛米430 车型最大功率 190 千瓦峰值扭矩 400 牛米匹配八速运动型手自一体变速箱百公里加速挺快。作为 4 系敞篷轿跑车的第二代车型它首度采用软顶敞篷设计机构更简单重量减轻约 40%降低了重心。车身结构也有强化轮距加宽显得低趴有战斗感。还提供多种动力选择像 M440i 就有 3.0T 直列六缸发动机和 48V 轻混系统。车机系统是最新的 iDrive7.0支持远程软件升级、用 iPhone 当数字钥匙解锁启动车辆还有 L2.5 级别自动驾驶辅助系统 Pro 等。总之宝马 4 系四门敞篷在外观、内饰、配置和动力等方面都表现出色是一款值得考虑的车型。