丰田C-HR搭载2.0L自然吸气发动机,起步时的动力响应明显优于传统CVT车型。动力输出直接但微踩油门从不突兀,真的是AT变速箱的感觉,不走的现象消除了。
中后段加速是CVT的感觉。深踩油门的动力输出是很线性的,车速也随着车速的提高而提高。一切都是按照驾驶者预期的方向发展的。
C-HR的转向手感让人过目不忘,转向减震细腻稳健,高速时的平稳感给驾驶者足够的信息。转向精度很高,车头稍微动一下就会有反应,灵敏度超高。
刹车的脚感很直接,前三分之一段足够日常驾驶,制动力释放均匀。第一次开这车可能需要习惯,习惯了就爱上了。
悬挂的调校偏硬,但不会感觉不舒服,韧性很足。颠簸的时候悬挂的整体性很好,保留了一些路感。