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摘要:这次前面的试驾者试驾的是大众T-ROC敞篷版,这是一首在国内销售的流行发声歌曲。这款车的外观也很好理解,弥补了高尔夫敞篷的不足。坐在车里,大众T-ROC敞篷版和普通版T-ROC发声歌没有区别。内饰精心设计的设计风格,依然有着浓浓的大众
这次前面的试驾者试驾的是大众T-ROC敞篷版,这是一首在国内销售的流行发声歌曲。这款车的外观也很好理解,弥补了高尔夫敞篷的不足。坐在车里,大众T-ROC敞篷版和普通版T-ROC发声歌没有区别。内饰精心设计的设计风格,依然有着浓浓的大众气息,比外观低调很多。
全液晶仪表盘依然是现有大众车型的风格,与普通车型没有区别。这是本次1.5TSI试驾的可选配置。全系标配8寸多媒体显示屏,多项内部手机互联功能和一系列驾驶辅助功能一应俱全。
这款探歌敞篷海外版车型的试驾车型搭载的是1.5TSI EA211 EVO发动机,我们已经非常熟悉了。目前大众很多产品上都有搭载,输出功率150马力,扭矩250牛米。
对于敞篷SUV,建议打开状态下车速不要超过120km/h,车顶关闭时车辆噪音会比较大。
T-ROC敞篷版的渐变转向比轻便精准,但与大众其他车相比缺乏足够的路感反馈,1.5T发动机的动力响应也不积极。这车和普通大众没什么区别,最多开敞篷的时候会有点风。
当座舱盖关闭时,后视会受到影响。这款车依然保持着较高的坐姿视野和良好的舒适性,不适合激烈驾驶。有一句话,如果只是在城市使用,1.0TSI版本对你来说足够了。追求极致的运动性能,就等这款车的R版出来吧。
大众Viloran拥有223七座布局。它的长宽比GL8大,轴距略低。那么这款车的空间怎么样呢?来看看实测吧。乘坐空间方面,身高175cm的体验者坐在维罗兰作为主驾。座椅调至最低后,头部空间约为2拳。
大众维罗兰的后排空间怎么样?第二排座椅可以前后调节。调到前面位置,头部和腿部空间都是1拳。此时第三排座椅空间最大,头部和腿部空间分别为1拳和1拳3指。
Viloran第二排座椅挪到最后,第一排腿部空间有三拳以上,但第三排腿部空间几乎为零。骑大人更难受。
第一排座位调整到腿部两拳。此时第二排和第三排舒适性较好,这个空间最适合长途满载。
一个魁梧的人和一个正常人坐在后排很舒服,座椅的宽度也满足了长途使用的需求。
大众Viloran可以通过第一排的中央通道进出第三排,中间宽度为180mm。还可以把第二排座椅折叠起来从两边进出,整体看起来还是挺方便的。