大众ID3量产版试驾测评,大众ID3驾驶体验感受

时间:2024-10-14 09:10:01 来源:整理于互联网

此次试驾的大众ID.3首版海外量产版首款车型搭载了最大功率为204Ps (150kW)的电机,后续还将推出功率为146Ps (107kW)的车型。顶配车型上,前桥将搭载第二个电机,由两个电机组成的四驱系统最大功率将超过300Ps,让人期待。

大众官方数据显示,大众ID.3的0-100km/h加速时间为7.3秒,我们对加速的主观感受明显强于这个数字。为了保证续航里程,它的最高时速限制在160km/h,也是很合理的。

位于前轴和后轴之间的锂电池组重约300千克,可为ID.3 Pro提供58千瓦时的可用能量,以达到WLTP测试模式下426公里的续航里程。ID.3 Pro S配备了容量更大的77kWh电池组,WLTP续航里程也提高到了549km。

大众ID.3在弯道中,这款全新的纯电动车操控非常精准。即使油门踏板快速踩到底,转向精度也丝毫不受影响。这真的太棒了,我想给它的底盘调校点个大大的赞!

虽然ID.3配备了更大的20英寸轮圈,但开起来非常安静。底盘的行驶质感非常紧凑,在凹凸不平的路面行驶时反应非常柔和。悬挂处理震动干净利落,车身没有不必要的晃动。

大众ID.3的灯光就像是新一代的镀铬装饰,大众汽车的首席设计师说,因为结婚,大众汽车现在改名为Klaus Zyciora。

有些人可能认为这些花哨的灯是哗众取宠,但我不同意。这就像年轻人和老一辈之间的争论。不可否认,时代在发展。大众希望市场能迅速接受这样的新车型。

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