大众ID.4 X Prime劲能4WD是全系唯一一款4WD双电机车型,顶配版动力最强。采用前交流异步/后永磁同步电机,综合最大功率:230kW,综合峰值扭矩:460N.m,所用三元锂电池容量83.4kwh,工信部续航里程520 km。百公里加速时间6秒左右。
大众ID.4 X动力响应快,动力直接,油门踏板和输出动力比例感好。刹车踏板相对于油门踏板来说,有些不那么线性,动能回收和物理制动之间的默契意义更小。
ID.4 X和大多数电动车一样,动力响应速度很快,对输出动力和油门踏板深度的比例感很好。输出越多越好,但如果油门踏板深度变化较大,扭矩变化的突兀感会很强烈。希望未来量产版能在舒适节能模式下让扭矩变化更线性,增加一个类似燃油车的速度爬升过程。
转向很大众化,手感反馈扎实,车头的反应速度和指向性很清晰。底盘也一如既往的大众化,整体感不错,道路信息的传递相对更多。