大通G20座椅舒适性如何？

吉利ICON悬架结构为前麦弗逊后多连杆式四轮独立悬架。icon悬浮的一些表现有些出乎意料。很明显，一些硬朗的调校其实出现在一辆家用车上，我个人认为并不是特别适合。坑坑洼洼的路面，不断的起伏，对于新车来说压力不是很大，但是对于处理减速带吉利ICON悬架结构为前麦弗逊后多连杆式四轮独立悬架。icon悬浮的一些表现有些出乎意料。很明显，一些硬朗的调校其实出现在一辆家用车上，我个人认为并不是特别适合。坑坑洼洼的路面，不断的起伏，对于新车来说压力不是很大，但是对于处理减速带产生的震动就不是很厉害了。由于悬挂比较硬，吉利icon的舒适性不是很好，没有多余的弹跳。它很硬，让人觉得它不是一种以家庭为导向的模式。转向还是家用车应该有的样子。有一些空的空间，但这不是一个缺点。此外，新车的静音性还有提升空间，发动机噪音和底盘噪音有些突出。吉利ICON新车拥有丰富的驾驶辅助系统，自适应巡航等功能非常好用。开启右转向灯后，中控屏幕会自动显示右侧路况，3D透视的显示效果相当酷炫。GKUI 19系统内置于吉利icon的10.25英寸多媒体系统中。这套系统我们讲过很多次了，无论是功能、实用性还是操作体验都是一流的。内置的360度全景行车记录仪可以记录周围的任何情况，清晰度非常好，是一个非常贴心实用的功能。四个角度可以切换查看，比单纯前后角度的行车记录仪更全面，也最大限度地利用了摄像头。30度全景图像在显示清晰度和失真方面是一个令人满意的标准。吉利icon多媒体屏幕尺寸、整体造型和仪表盘保持不变，但更多了触控功能。嵌入式是吉利最新的GKUI系统，包含智能语音、在线导航、在线音乐等功能。吉利图标屏幕右侧是自定义快捷键，可以设置为一键开启导航、音乐等。根据您的喜好或习惯，使操作更加方便。

林肯领航员和雷克萨斯RX座椅都采用了皮革面料，其中领航员座椅皮革和MKX一样，仍然来自苏格兰皮革制造商Bridge of Weir。两款车的坐垫和靠背中央都做了打孔处理，档次感符合价格应该的水平。两位车主的驾驶座都提供了丰富的位置林肯领航员和雷克萨斯RX座椅都采用了皮革面料，其中领航员座椅皮革和MKX一样，仍然来自苏格兰皮革制造商Bridge of Weir。两款车的坐垫和靠背中央都做了打孔处理，档次感符合价格应该的水平。两位车主的驾驶座都提供了丰富的位置、腰部支撑调节功能、位置记忆和加热功能，区别并不明显。两车中间的扶手箱盖比较高。虽然它们没有角度和高度调节功能，但放在手上很舒服。后排座椅材质不仅同样高档，而且软硬填充，舒适性表现不错。该车后排座椅均有角度调节功能，其中领航员的靠背调节范围比较大，垂直调节时，可以兼顾乘坐和装载大件物品的需要。两车的后排座椅也各有特色。领航员后排头枕的可调角度有助于提高舒适性，而RX座椅可以前后移动，调节范围约为14cm。豪华商务版别克GL8采用了经典的直瀑式格栅、多维蓝色Bi-XenonHID大灯、镶有水晶钻的镀铬LED尾灯，车身侧面的SweepSpear双曲线腰封让新车看起来更加流畅。新别克GL8商务车在改变了后水平尾灯和LED灯的镀铬装饰后，效果更加时尚豪华。GL8的内饰依然采用了别克家族的包围设计，中控台面板采用了大面积的深色木纹材质，凸显了GL8商务车的特点。蓝色光圈的仪表盘美观易读，但对于身高1米75的人来说，判断车头与障碍物的距离不是很方便。别克GL8豪华商务车的长宽高分别为525618781800mm，轴距为3088mm，如果7人乘坐，相比那些轴距在3米以下的竞争对手，全新别克GL8完全可以让车内的每一位乘客感受到完全的舒适和放松。另外，四门电动窗和推拉门的设计也很商业化。2.4 6速自动变速箱的LECOTECDVT发动机新的动力总成比老款车型科技感强很多，动力消耗也会有很大的提升。商务车型不仅有双色真皮座椅，还有带GPS导航的中控台液晶屏、OnStar、氙气大灯等主流配置，可以算是新GL8中2.4L排量车型的代表。

目前发布的高河HiPhi X有六座版和四座版两款车型。六座版有2 2 2的座椅布局，四座版有更贴心的后排配置。前排驾驶员座椅具有欢迎进入功能。座椅是Alcantara和真皮的组合，使用了带有品牌Logo的一体式头枕。HiPhi的驾驶目前发布的高河HiPhi X有六座版和四座版两款车型。六座版有2 2 2的座椅布局，四座版有更贴心的后排配置。前排驾驶员座椅具有欢迎进入功能。座椅是Alcantara和真皮的组合，使用了带有品牌Logo的一体式头枕。HiPhi的驾驶舱比传统SUV更靠前，副驾驶前面的空间也比传统SUV更大，需要的时候可以更舒服的躺在副驾驶上。除了更舒适的坐姿，副驾还有接近20英寸的娱乐屏幕，可以观看视频控制多媒体等功能。这也是目前新能源汽车中常见的配置。第二排座椅可电动调节，有多种记忆模式。座椅左右两侧也可以调节，两个独立座椅都能获得舒适的坐姿。高HiPhi X纯电动平台可以让后排地板变平，类似MPV的感觉也方便使用。地面覆盖高级绒布材料，提升质感。高配HiPhi X六座车型的后备箱也比较规整，前后备箱也有一定的储物空间，这也是长车身长轴距带来的优势。朗动XT长得像君威，让人一看就知道是一家子的。浓缩的车身尺寸并没有让英朗XT显得小气，反而更加运动。车头最引人注目的地方是别克传统的直瀑式进气格栅。两侧大灯造型类似君威，在体现运动的同时给人一种冲击感。别克英朗英伦XT的内饰看起来很运动，360度环绕座舱设计让人仿佛置身太空舱，科技感十足。真皮座椅舒适性相当不错，前排座椅配有电动座椅调节功能，后排座椅还配有中央扶手和杯架，并且还支持4/6比例放倒。英系XT1.8L自动豪华版搭载1.8L自然吸气发动机，与科鲁兹1.8L车型相同，但调校略有不同。最大功率108 kW，峰值扭矩177 Nm。变速箱方面，英朗XT1.8L自动豪华版搭载了与君威相同的ECOS66手自一体变速箱，保证了乘坐舒适性和燃油经济性。

全新第四代胜达座椅的颜值和配置都不低。顶配车型的这款座椅支持前后驾驶座10向电动调节、通风和加热。希望以后可以在中间模式探索。副驾驶座椅的背部还配备了boss键，第二排乘客可以根据自己的需要快速调节副驾驶座椅的位置。第二排座位是全新第四代胜达座椅的颜值和配置都不低。顶配车型的这款座椅支持前后驾驶座10向电动调节、通风和加热。希望以后可以在中间模式探索。副驾驶座椅的背部还配备了boss键，第二排乘客可以根据自己的需要快速调节副驾驶座椅的位置。第二排座位是两个独立的座位。新车采用6座布局，6座以下车型仍为6年一检，7座车型将为两年一检。用户可以通过使用第二排座椅靠背上的步入按钮，快速将第二排座椅调整到如图所示的状态，方便第三排乘客上下车。第二排座椅支持手动前后调节加靠背角度调节。图中方便的是前位加最小靠背角度，后位加最大靠背角度。虽然第三排座椅的造型与前两排网格图案不太相似，坐垫也较薄，但空调控制区、左右杯架、储物格还是能感受到设计对第三排的照顾。我们的一些同事得出的结论是，新宝马X5在试驾后就像一辆GTI。这个评价对于一款2.3吨的重点SUV来说还是挺高的。后空气悬架和自适应驾驶系统使得宝马X5在过弯时没有侧倾的倾向，非常稳定。挂在各种路上都很温顺。在保证极大驾驶乐趣的同时，全新宝马X5拥有极高的舒适性。宝马X5前部宝马X5尾部宝马X5在后轮轴上配备了790欧元的空气悬架。选择19寸轮圈61210欧，自适应底盘，3290欧，宝马可选配件最多，也是评分中考核的要素。但正如会上提到的，在这个级别的SUV竞争中，价格并不是重点考虑的。达到了顶级豪华SUV的消费水平，价格是小事。宝马X5侧面宝马X5内饰全新宝马X5是同级首款配备主动转向系统的SUV。这种独特的转向系统可以根据车速额外调节转向传动比，实现转弯时灵活安全的转向性能。宝马X5细节宝马X5的表现打动了每一位测试编辑。另一件事让我们吃惊。在保证舒适性和驾驶乐趣的前提下，宝马全新X5实测油耗仅为百公里9.2升。后备箱也很宽敞，共有620升。那么这款宝马X5的价格是多少呢？6620欧！当然也不便宜，但是这个价格可以买一辆操控性能和驾驶乐趣都非常出色的宝马豪华SUV。其实是盈利的！

这款尊贵版大众魏冉的座椅材料与我们之前拍摄的顶配车型基本相同。前排座椅提供电动位置调节、电动腰部支撑、电加热等功能。此外，主驾驶员增加了位置记忆，副驾驶员有一把后排乘客的‘老板钥匙’。需要注意的是，虽然地板两侧的台阶设计为下沉式这款尊贵版大众魏冉的座椅材料与我们之前拍摄的顶配车型基本相同。前排座椅提供电动位置调节、电动腰部支撑、电加热等功能。此外，主驾驶员增加了位置记忆，副驾驶员有一把后排乘客的‘老板钥匙’。需要注意的是，虽然地板两侧的台阶设计为下沉式，但台阶与地面的距离仍然较大。上下车还是要像SUV一样，费力，也不是特别方便。大众魏冉的第二排是两个独立的豪华座椅，外侧的扶手可以向后折叠，以便乘客以优雅的姿势上下车。大众魏冉座椅调节按钮功能示意图：尊贵型座椅与顶级座椅功能基本相同，搁腿高度和靠背角度均为电动调节。同时，两种豪华座椅都提供按摩和电动腰部支撑两种舒适功能。不过，蔚还为第一排乘客提供了遮阳帘和可调节头枕，私密性和舒适性都很好。座椅内部提供了一个杯架、一个储物槽和两个USB充电口，方便性考虑的比较全面。第二排座椅还有一些细节需要改进。第一，安全带设置在C柱上，不仅会干扰左侧扶手，还会妨碍乘客半躺时与人体完全贴合。此外，由于纵向距离的限制，搁腿抬起后脚背可能会卡在副驾驶座下方，一定要小心。空调控制面板也很远。与当初高调发布新一代甲壳虫不同，性能版甲壳虫R概念车已经不知不觉地出现在法兰克福车展大众展台的一角。甲壳虫R在新甲壳虫摆脱女车味道的基础上，披上了性能的外衣，还有一颗狂躁的心。全新大众甲壳虫R亮相法拉克福！虽然没有被大众R系列经典的比斯坎蓝包裹，但醒目的五幅三条20英寸轮圈和大脚怪内部的蓝色卡钳已经表明了它的身份。前部和后部更换了r型保险杠，尾部集成了一个巨大的尾部和扩散器。四根排气管告诉你，这甲壳虫不是吃素的。全新大众甲壳虫R！全新大众甲壳虫R！车内的运动座椅采用纳帕真皮包裹，换上了充满运动风格的黑色装饰板和铝合金踏板。此外，带有R标志的迎宾踏板和脚垫向其主人致意。虽然大众还没有透露甲壳虫R的动力参数，但其性能与高尔夫R和山酷R相差不大也就不足为奇了。全新大众甲壳虫R！全新大众甲壳虫R！