大捷龙PHEV试驾评测 动力表现强劲平顺

极氪 001 的电池表现相当出色。 从安全性上说其采用的 Ni55 三元锂电池通过调整镍、钴、锰配比在能量密度和稳定性间找平衡还配有无热蔓延技术和 360 度电池安全防护系统能降低热失控风险就算单个电芯故障也只冒烟不起火3极氪 001 的电池表现相当出色。 从安全性上说其采用的 Ni55 三元锂电池通过调整镍、钴、锰配比在能量密度和稳定性间找平衡还配有无热蔓延技术和 360 度电池安全防护系统能降低热失控风险就算单个电芯故障也只冒烟不起火30 秒能排出烟雾。 电池电芯可能来自欣旺达其为 5X 三元体系用单晶、高电压中镍材料产热低正极释氧温度高能量密度接近高镍体系材料更安全。所有核心器件及 BMS 系统满足功能安全 ASILD 级要求能提前精准诊断电芯预警热失控云安全还能评估监测电池健康和安全。 极氪 001 有多种电池版本。比如 86kWh 电池城市续航能满足日常冬季会下降但可接受充电效率不错超充站 20%多充至 90%约 30 40 分钟。还有 140kWh 麒麟电池版本CLTC 续航里程达 1032 公里成为全球量产纯电车型续航第一。不过 140kWh 版本售价较高选装要 10.3 万元性价比不算高。但从技术角度看其体积利用率突破 72%能量密度达 255Wh/kg。 真实续航方面权威实测显示不同环境和路况下表现出色。13 17℃全程高速驾驶平均时速 98km/h续航 864.9 公里能耗 16kWh/100km达成率 83.8%。20℃城市道路平均时速 41km/h续航 1036.8 公里能耗 13.2kWh/100km。高海拔的格尔木16 26℃77.3%高速路况续航 922.9 公里能耗 14.7kWh/100km达成率 89.4%。 总之极氪 001 的电池在安全性、性能、续航等方面都不错虽有一些版本性价比的问题但技术实力和实际表现都较为出众。极氪 001 的自动泊车辅助功能非常出色。 它搭载了业内领先的自动驾驶辅助系统集成了多种尖端科技。 通过超声波雷达、视觉摄像头等传感器能检测并构建周边环境的三维模型结合车辆运动学模型由算法规划出最优泊车路线控制转向和制动等系统自动完成泊车。 不仅支持常见的垂直泊车和平行泊车还能根据具体情况自动选择最佳方式。 在各种场景下表现优秀不管是狭窄街道还是拥挤停车场哪怕车位没划线都能精准泊车。 对于不规则车位能通过屏幕用手指拖动 3D 模拟车辆到想泊入的位置。旁边车辆停得不规整或有压线情况它支持自动偏移。 在断头路最里面的停车位能车头或车尾完全自动泊入还能在泊车前车主离开车辆用手机遥控泊车。面对窄车位支持车款+20mm 的离车泊入还能自动收耳朵这对国内较窄车位很实用新手司机也不再发愁。 标配高精地图和 540 度全景影像/透明底盘泊车影像系统提供全方位驾驶视觉辅助。 还可选配高速导航驾驶辅助和城市导航驾驶辅助以及全速自适应巡航系统。 而且极氪表示记忆泊车功能会在 2024 年底分批推送包括机械车位的记忆泊车以及各种领航的记忆泊车功能。 总之极氪 001 的自动泊车辅助功能强大且全面能满足各种复杂泊车需求为车主带来极大便利。

极氪 001 在巅峰极速满级的表现相当出色。 加速方面起步堪称完美加速迅猛爆发力强TCS 完全不闪。不过作为电车极速上有所欠缺得通过合理调校弥补。 刹车性能特别好松油门降速绿漂很舒服。 调校方面得看您的驾驶风格和需求。极氪 001 在巅峰极速满级的表现相当出色。 加速方面起步堪称完美加速迅猛爆发力强TCS 完全不闪。不过作为电车极速上有所欠缺得通过合理调校弥补。 刹车性能特别好松油门降速绿漂很舒服。 调校方面得看您的驾驶风格和需求。追求更高的最高速度和直线加速能力选极速调校。它能优化空气动力性能减少阻力增强稳定性和操控性让您高速行驶更有信心。更注重瞬时响应和快速起步喜欢在赛道灵活穿梭冲刺调校更适合。能提高车辆灵敏度和反应速度增强抓地力和稳定性提升过弯速度和控制力。 另外无变速箱电车后段加速拉极速调教能补后段加速。改装有人选 22332 方案觉得软胎实战稳。不喜欢软胎手感用硬胎可适当降低电控。 总之您要充分了解极氪 001 的性能特点多尝试不同设置找到最适合自己的驾驶感受。它的加速优势明显刹车舒适通过合适的调校和改装能让您在巅峰极速中获得更好的体验。记住根据自身需求和喜好来选择一定能发挥出极氪 001 的最佳性能。极氪 001 电镀镜面轮毂挺不错的。 从外观上看它造型个性简洁比如 22 寸的锻造轮毂状似树杈均匀分散视觉效果饱满又有力量能支撑有力。加深电镀银的颜色优雅耐看与车辆的改色膜和拉花搭配相得益彰增加了绅士气质和运动气息。 从实用性来说原厂的 21 寸轮毂其实就够用但如果追求更好的性能22 寸轮毂可能会有一些不足。比如原厂 22 寸轮毂重量较大接近 20 公斤一颗会拖累车辆性能。这时换同尺寸锻造轮毂能减重 20 至 30 公斤提升车辆性能。而且大尺寸轮毂在不佳路况下滤震可能不如小尺寸轮毂还可能增加电耗影响舒适性和续航。 在改装方面如果想改装轮毂首先要确定好数据比如要保证原厂的续航和电耗变化不大就得参考原厂轮毂的数据。制作工艺可以选择锻造比原厂的铸造工艺更好。锻造后的新轮毂承重力更强重量更轻但价格更贵。改装后的成品颜色能更符合个人喜好形状也能有更多选择。 总之极氪 001 电镀镜面轮毂有其优势也存在一些需要考虑的地方。选择是否使用或改装要根据自己的需求和喜好来决定。

极氪 001 随车充套装还是有其特点的。 它的便携性不错体积小巧方便携带不占太多空间走到哪都能带着。 充电速度方面虽说比不上充电桩那么快但用于日常应急是可以的。实际功率一般在 1.3kw 到 1.5kw 左右官方随车充标 极氪 001 随车充套装还是有其特点的。 它的便携性不错体积小巧方便携带不占太多空间走到哪都能带着。 充电速度方面虽说比不上充电桩那么快但用于日常应急是可以的。实际功率一般在 1.3kw 到 1.5kw 左右官方随车充标 1.8kw充满电所需时间较长。如果只是应急让电量充到 10%再去快充桩能派上用场。要是想更快点官方随车充可能不太够。 兼容性不错能适配多种电源插座不用担心找不到合适的接口。 安全性上有多重保护机制像过压保护能防电压过高伤电池过流保护能避电流过大影响安全过热保护能在温度过高时自动停充保护充电器和车辆。 操作简单一插一按就能开始充电新手也能轻松上手。外观设计时尚线条流畅做工精细。 使用时要注意选质量好、符合标准的插座别让充电器沾水或处于高温潮湿环境。 如果觉得官方随车充不够好还有其他选择。比如普诺得 16A3.5KW 随车充插 220V 空调插座一小时能充二十公里左右。要是经常在固定地点充电没 16A 插座可以安装一个。还有普诺得 32A7KW 和 16A3.5KW 两用便携式充电器配两种接头32A 接头充电更快16A 接头一小时充 3.5 度电。另外普诺得还有 380V11KW 和 16A3.5KW 两用便携式充电器有 380V 电表充电更快没 380V 工业插座换上 220V16A 接头插空调插座也行只是最大充电功率是 3.5kw。 总之极氪 001 随车充套装能应急有多种选择可根据需求和场景决定。极氪 001 猫猫改色涂装挺不错的。极氪 001 改色膜选择多样像蜀光时【氪】熊猫艺术膜中性灰搭配多边形科技晶体纹理简约大气又高级尾翼的橙色装饰增添青春活力。还有像白色 pet 的曙光白阳光下泛出浅浅粉色珠光贝壳白哑光也适合部分车主。也有人把原车镭射灰改成 PET 哥特兰绿并保留撞顶装贴亮光隐形车衣效果惊喜。KML 砂石金绿在不同环境下颜色多变独特又高级。改色时需要拆卸一些部件比如门把手、后视镜、门装饰板、大灯尾灯、尾翼等可能会让人心疼。但改色效果因人而异能让车辆变得独特个性。改色前要做好调研选好颜色、材质和施工店。如果改色面积超过车辆的 30%记得去车管所备案。像有车主把极氪 001 改成龙血红越看越喜欢只是开门时内外色差稍明显不过喜欢就好。总之只要做好准备极氪 001 的改色涂装能给您带来惊喜让您的爱车与众不同。

极氪 001 的自动刹车功能关闭方法如下 在车辆启动后通过中控屏幕的菜单选项进入车辆设置。接着在车辆设置菜单里找到“驾驶模式”选项并点击。随后在驾驶模式设置中就能看到“主动刹车”或相关类似的选项点击将其关闭就行。 但要知道极氪极氪 001 的自动刹车功能关闭方法如下 在车辆启动后通过中控屏幕的菜单选项进入车辆设置。接着在车辆设置菜单里找到“驾驶模式”选项并点击。随后在驾驶模式设置中就能看到“主动刹车”或相关类似的选项点击将其关闭就行。 但要知道极氪 001 的自动刹车功能是一项很重要的安全保障措施。它能在驾驶员没能及时反应时自动刹车减少事故发生。而且这系统还有行人检测功能检测到行人能自动刹车避免或减轻行人碰撞。其工作原理是靠雷达和摄像头等传感器监测前方道路状况一旦发现可能碰撞就自动启动刹车。 另外极氪 001 还配备了像自适应巡航、车道保持辅助、盲点监测等多种驾驶辅助系统全方位保障驾驶者安全。在某些特殊驾驶环境比如雪地或湿滑路面关闭自动刹车功能或许能提高驾驶稳定性。不过关闭自动刹车功能可能会加大驾驶风险所以要根据自身驾驶技术和道路条件谨慎抉择。极氪 001 WE86 的真实续航会受到多种因素影响。比如驾驶习惯要是频繁急加速、急刹车就很费电。在高速路段时速保持在 120km/h 以上的行驶里程较多能耗也会增加。外部环境像大风、小雨也会加大能耗。在广东地区实测市区续航达成率能达 9 折以上平均能耗 16 17kwh/100km实际续航能到 500 540 公里。高速长途满载且室外温度 7 15 度时能耗约 20kwh/100km满电可跑 430 公里左右达成率约 8 折。有高管实测全新极氪 001 ME 版 100kWh 电池配备 21 英寸轮毂71%高速路段平均车速 112km/h实测续航里程为 586 公里续航达成率高达 83%。长沙冬天气温 1℃时沿绕城高速跑 90 公里总能耗 20.3大部分路段打开 LCC平均车速 73折合每一度电能跑 4.4 公里满电出发续航约 378.4 公里达成率约 7 折。还有车主在南方气温 17 25 度之间70%路段为快速路15%为高速路段15%为城市路段7 天时间电池电量从 90%用到 35%行驶里程 281.7km换算下来如果满电可跑 512.2km续航达成率高达 95.6%。另外有人开着极氪 001 WE86 长途自驾 741 公里去烟台。总之极氪 001 WE86 的真实续航一般在 400 500 公里左右但具体续航会因驾驶习惯、路况、天气、车速等因素有所不同。

极氪 001 有过起火事件但并非都是自燃。 比如在西安雁塔区极氪 001 起火初步排除是动力电池引发着火仅前备舱过火乘员舱、底盘及动力电池等部位完好。 在浙江绍兴某商业停车场极氪 001 着火初步勘察车辆电池底板可见破损极氪 001 有过起火事件但并非都是自燃。 比如在西安雁塔区极氪 001 起火初步排除是动力电池引发着火仅前备舱过火乘员舱、底盘及动力电池等部位完好。 在浙江绍兴某商业停车场极氪 001 着火初步勘察车辆电池底板可见破损有铝件融化后漏出的冷凝痕迹具体火情原因有待进一步调查确认。 还有网传在充电站的极氪 001 起火后来被官方辟谣是旁边车辆自燃导致其被烧毁。 不过极氪在防止电池自燃方面采取了一些措施。像“极芯电池包”就拥有多层隔热、主动冷却等 6 大安全防护措施能最大程度降低电池包热失控风险。 目前来看极氪 001 保持着零自燃的记录。但要知道纯电动车的自燃问题始终是限制其发展的重要因素。即便现在没有自燃情况随着电池包老化、故障、车辆事故等这一良好记录也有可能被打破。 所以对于极氪 001 的车主和潜在消费者来说也不能完全掉以轻心。日常使用中要注意按照正确的方式充电和保养车辆避免在高温环境下长时间停放定期检查车辆电池和相关部件的状况。 同时厂家也应持续在电池安全方面加大研发和改进力度不断提升技术水平以确保车辆的安全性和可靠性。 总之虽然极氪 001 目前表现不错但在电池安全方面还需要持续关注和努力。极氪 007 电池更换政策如下 极氪 007 首任车主可享受终身电池质保。当电池衰减到 80%后能免费进行更换。而且极氪 007 提供了 6 年或 15 万公里的质保期以及三电系统的终身质保。 首任非营运车主当电池实际电量小于标准电量的 70%时可免费更换。正常情况下家用车一年开不到 2 万公里开 10 年电池活着的部分也掉不到 90%以下正常二十万公里都衰减不到 70%。 但要注意一些情况 1. 如果电池因本身质量问题或没有碰撞、人为损坏等情况而衰减到规定值以下才能享受质保。 2. 维修保养必须在极氪服务中心否则会失去终身质保。 3. 一年行驶里程不能超过 3 万公里超出就失去终身质保。 4. 不能有物理损坏、人为破坏未按照规定正确充电步骤使用不兼容充电设备未经官方允许打开电池或进行改装等违规操作。 极氪之前承诺电池衰减到低于国家标准免费更换同型号电池现在官方回复首任车主电池终身质保的政策是保证电池电量不低于 70%。极氪官方修改了针对 2021 和 2022 款极氪 001 动力电池的免责条款去掉了长期停放车辆场景下电池损坏厂商可免责的不合理条款。 总之正常使用并遵循相关规定极氪 007 电池在衰减到规定值以下时可享受质保但具体情况还需以官方和实际检测为准。