车友评论雅力士--时尚乖巧可爱

派喜的内饰也采用了可爱实用的设计。三幅式多功能方向盘大小合适，手感不错。只有仪表盘的位置有一个巨大的车速表，底部有一个行车电脑。转速表单独放在右上方，需要一段时间习惯。虽然整体内饰材质塑料感很强，但中控台功能区分明，设计简洁。音派喜的内饰也采用了可爱实用的设计。三幅式多功能方向盘大小合适，手感不错。只有仪表盘的位置有一个巨大的车速表，底部有一个行车电脑。转速表单独放在右上方，需要一段时间习惯。虽然整体内饰材质塑料感很强，但中控台功能区分明，设计简洁。音频控制区的功能键清晰易操作。手动空调的出现并不意外。这是一个传统的设计，有三个旋钮。派的车身尺寸为3715mm/长/1680mm/宽/1600mm高，轴距为2360mm。是标准的车身板，大小和北斗星、雨燕、奥拓差不多。客车长度领先这三款车，轴距像奥拓一样比雨燕略小。体验者身高177cm，前头部有2拳的空间，视野很好。而且后脑勺至少有三指的空余空间，看起来也不压迫。布艺座椅舒适，一般包裹，后座放平，有点不太舒服，但是对于这样的都市家用车来说已经足够了。派的储物空间不受其车小尺寸的限制，储物空间多样化、纵深化、实用化。后备箱里甚至藏着一个很大的储物格。后备箱开口较大，为放置大件物品提供了方便。后备箱很小，很可惜，但是通过后排座椅的4/6折叠，还是可以得到一个表面平整，空间很大的储物空间。然而，这是以牺牲后排乘客容量为代价的。本田1973款SA 360的叛逆小心理改装案厌倦了各种超跑，各种高性能改装案，豪车也快厌倦了。这个案例是一辆很Q的车，1973年本田的SA 360本田生活豪华版。看到他会给人特别温暖的感觉。从很多细节图可以看出改装者对这款车的用心。打开车门内部的小贴纸，有和这辆车类似的汽车玩偶，特别是改装者自己缝的。车后座也有粉色的娃娃。如果你拥有了这辆车，忙碌一天后，打开车门坐上驾驶室，一整天的疲惫会消失吗？本田1973款SA 360外观改装清单：改装B210格栅挡泥板管阳光尾灯本田1973款SA 360动力改装清单：EA 356cc双缸发动机全直双排气系统本田1973 SA 360变速器改装清单：四速手自一体变速器本田1973年SA 360车轮改装清单：SSR 10 6.5英寸(正面)，107英寸(背面)18.05.5-10 Hoosier ATV四轮赛车轮胎本田1973款SA 360内饰改装清单：Le Plus斗式座椅水野彩香工厂265毫米方向盘小明星KP47时尚防滚架

宝马 4 系对比 3 系的不同主要体现在以下几个方面 外观方面宝马 4 系更像轿跑有敞篷版、双门跑车版和四门轿跑版而 3 系只有四门长轴距版和四门标准轴距版。4 系的外观设计更具辨识度。 车身尺寸上4 系车身尺寸是长 4773宝马 4 系对比 3 系的不同主要体现在以下几个方面外观方面宝马 4 系更像轿跑有敞篷版、双门跑车版和四门轿跑版而 3 系只有四门长轴距版和四门标准轴距版。4 系的外观设计更具辨识度。车身尺寸上4 系车身尺寸是长 4773mm、宽 1852mm、高 1395mm3 系车身尺寸是长 4719mm、宽 1827mm、高 1459mm。车身结构也不同4 系车身结构为 2 门 4 座硬顶跑车3 系车身结构为 4 门 5 座三厢车。动力方面4 系共推出了三款动力车型分别搭载低功率版 2.0 升涡轮增压发动机、高功率版 2.0 升涡轮增压发动机和 3.0 升直列六缸涡轮增压发动机。其中2.0T 低功率发动机最大功率为 135kw最大扭矩为 270 牛米2.0T 高功率发动机最大功率为 185kw最大扭矩为 350 牛米3.0T 发动机最大功率为 240kw最大扭矩为 450 牛米。3 系的最大功率是 115kw最大扭矩是 250nm最大马力是 156ps。底盘方面汽车的前悬架4 系采用的是双球节弹簧减震支柱前桥后悬架使用的是多连杆式独立悬架双球节弹簧减振支柱前桥采用的是铝制材质打造悬架的重量比较轻。车辆来源方面4 系车型全是进口3 系既有国产车型也有进口车型。而且 3 系国产版有长轴距版4 系没有。价格方面4 系不管是新车还是二手车价格都比 3 系要高。要开好宝马 4 系您得注意以下这些方面坐姿方面调好坐姿右脚轻放刹车踏板大小腿间角度钝角 120 度左右或更大紧踩时大小腿不能完全呈直线力量充足舒展就行。靠背别太垂直前胸别离方向盘太近右手能轻松将换挡杆移至 5 挡位置手腕能放在方向盘顶部坐椅前后位置以靠紧椅背后还能放手腕为宜。双手手臂微曲握住方向盘 9 时和 3 时位置。视线方面要放远市区直视前方五六十米处高速路面得在两百米以上行进中要同时注视前方几辆车的动态。跟车缓慢移动时至少要看到前车尾的路面坑凹颠簸路段要偏出队列半个车身看前方。转速方面保持合适转速市区行驶发动机转速保持在 2000 转/分左右发挥良好动力又兼顾经济性。根据转速、时速声音和感觉及时换挡加挡先预压油门再松离合减挡先踩离合再收油门。过弯道方面进弯前先减速弯道过半后再加速。看不见前方路况要减速鸣笛高速紧急只踩刹车别乱打方向盘。高速公路遇积水握紧方向盘匀速直线行驶别转向和刹车。下大岭、大坡事先选挂低速档限制速度。停车方面车头朝外方便又防盗。开车并线别让后车踩刹车过路口不管是不是绿灯都别加油。跟车方面别跟车太近排队防加塞留出余地。正常行驶时前车突然并线让路得小心马上松油预备刹车。其他方面后视镜看车费劲就开灯加油别加满。调整好驾驶坐椅离合器、刹车、油门与腿部及坐椅距离要合适坐椅角度和高度要恰当安全带高度高出肩部 5 到 10 厘米且从右侧锁骨中间穿过头枕中部与头部中部对齐。

宝马 4 门 mini 是一款相当出色的车型。 从外观来看它独具特色。前脸大灯组精致侧面车身线条独特短小精悍的车身搭配饱满的车轮造型尽显青春活力与动感。 驾驶性能卓越。独特的底盘调教让车辆在急转弯和紧凑道路上稳定感十足。高性能宝马 4 门 mini 是一款相当出色的车型。从外观来看它独具特色。前脸大灯组精致侧面车身线条独特短小精悍的车身搭配饱满的车轮造型尽显青春活力与动感。驾驶性能卓越。独特的底盘调教让车辆在急转弯和紧凑道路上稳定感十足。高性能引擎提供充沛马力无论是市区穿梭还是公路巡航都能带来畅快淋漓的驾驶乐趣。内饰空间舒适宽敞。合理的座椅设计即使长途旅行也不会让驾乘者感到疲惫。车内布局人性化功能键位布置合理操作方便。宽大的天窗让车厢通透明亮提升乘车体验。配置科技引领时尚。配备智能导航系统、蓝牙连接等智能化配置方便路线导航和通讯娱乐。还有自动紧急制动系统等安全辅助配置保障行车安全。宝马 4 门 mini 还提供了个性化定制外观的多种选择。MINI COUNTRYMAN 作为宝马 4 门 mini 的一款在两厢车中具有独特优势。高底盘和大车身造型满足家庭用车对空间的需求。内饰保留了传统元素品质高、品位好。后排座椅放倒后后备箱空间大。性能方面虽然比普通版重但仍保持灵活转向和驾驶导向风格。还能订购四驱版本在特殊路况下表现出色。提供多种发动机选择满足不同需求。总的来说宝马 4 门 mini 无论是外观、驾驶性能、内饰空间还是配置科技都表现出色值得您选择。宝马 Mini 四门车型还是相当不错的。从外观来看它有着独特的设计。无论是前脸的大灯组还是侧面的车身线条都展现出宝马对细节的精心雕琢。短小精悍的车身搭配饱满的车轮造型充满青春活力和动感。驾驶性能方面作为小巧的轿车它操控性能出色。独特的底盘调教让车辆在急转弯和紧凑道路上稳定感十足。高性能引擎带来充沛马力无论是市区穿梭还是公路巡航驾驶体验都畅快动感。内饰空间方面虽然车身小巧但充满惊喜。合理的座椅设计即使长途旅行也不会疲惫。车内布局人性化功能键位布置合理操作方便。宽大的天窗让车厢通透明亮。配置科技也很时尚潮流。智能导航系统、蓝牙连接等智能化配置方便路线导航和通讯娱乐。自动紧急制动系统等安全辅助配置保障行车安全。比如 MINI Countryman它比标准 MINI 更大提供了更好的使用空间能满足家庭用车需求。车门打开内饰熟悉又高品质。独特的“赛道”设计让后排座椅变为标准四座。后排座椅放倒后后备箱空间很大。还有多种发动机可选底盘悬架会调整到更适合承载的水平。总的来说宝马 Mini 四门车型在外观、性能、空间和配置等方面都表现出色是个不错的选择。

在售的白猫有4款，我们的测试款是补贴价8.88万的旗舰款。多媒体配置方面，不同车型在倒车影像、导航、前置手机无线充电等细节上存在差异。白猫采用了时下流行的多屏设计，在视觉效果上明显提升了档次感，但屏幕边框略宽，尤其是液晶仪表。白在售的白猫有4款，我们的测试款是补贴价8.88万的旗舰款。多媒体配置方面，不同车型在倒车影像、导航、前置手机无线充电等细节上存在差异。白猫采用了时下流行的多屏设计，在视觉效果上明显提升了档次感，但屏幕边框略宽，尤其是液晶仪表。白猫本身就是一款定位年轻的车型，它的车-机界面设计还是比较清新的。无论是配色还是图标设计，都不算老套，但未必能贴合猫咪的可爱形象。作为一款价格在七八万左右的微型纯电动车，白猫在中控面板的做工水平尚可，屏幕也不算厚。不过可以看到装饰板和屏幕的连接处还是有一些小瑕疵。不知道是不是个例。页面风格与首页统一，应用图标间距和字体大小合理，方便驾驶员驾驶时操作。同时可以看到这个系统的功能还是相当丰富的。白猫的两块屏幕尺寸都达到了23英寸，也是车内最抢眼的部分。显示清晰，内部以一些常用功能为主。23寸连体屏的设计在该级别车型中并不多见，整体效果不错，有效提升了车厢的科技感。中控面板的Ul界面设计很清新，操作逻辑没问题，很好用。另外操作流畅度不错，没有明显的卡顿。仪表盘可以显示胎压、电池电量和两种主题模式。白猫的中控屏功能丰富，除了常规的导航、在线音乐、智能语音等功能外，还支持APP功能扩展。白猫手机互联方面，可以实现手机的投屏功能。但必须先预装专属APP，通过热点连接后才能实现屏幕投影。另外行车记录仪、360度全景影像等实用功能也没有丢失，图像清晰度不错。从白猫的中控台可以看到，还配备了电子手刹和AUTOHOLD，还配备了手机无线充电，这也是年轻人不可或缺的配置。白猫在主被动安全方面做得很好。本次体验的车型配备了正面碰撞预警系统、LDW车道辅助系统、FCW正面碰撞预警、交通标志识别、6个安全气囊。

优点就不说了，不好的都说了。试驾应该都是顶级的。两个字总结：硬肉。1)难的地方在哪里？1.底盘调校真的很辛苦，坐起来真的很不舒服，尤其是后排。我想起来了，静的时候很舒服。2.座位是硬的，应该不会舒服很久。我觉得优点就不说了，不好的都说了。试驾应该都是顶级的。两个字总结：硬肉。1)难的地方在哪里？1.底盘调校真的很辛苦，坐起来真的很不舒服，尤其是后排。我想起来了，静的时候很舒服。2.座位是硬的，应该不会舒服很久。我觉得有什么不对劲吗？其他车我没有这种感觉(其实试驾的比较少)3.方向盘又硬又重，不灵活。2)肉在哪里？1.油门肉，车是不是太重了？真的加速很顺畅，没有顿挫感。即使突然踩下，也完全没有加速感。这辆车好像是在高速上短时间提速，应该不太好。打开前舱看发动机大小，瞬间明白发动机有点小。(对于T的发动机我没有感觉到推背的感觉，还是换个大一点的会好很多。)2.刹肉，前半段类似踩空。这可以设置吗？另外发动机的声音确实很大很低，油门的声音也不大，但是没有太多提速的感觉。虽然声音不难听，但我个人还是比较喜欢安静的。希望厂商能对此做出调整。娜姐大7怎么样？纳智捷7改装、保养、维修后油耗多少？纳智捷新大7 MPV上市16.98万-24.98万元。近日，纳智捷全新大7 MPV正式上市。新车推出两种动力共4款车型，售价区间为16.98万-24.98万元。纳杰新款大7MPV官方指导价车型售价(万元)2.0T自动舒适型16.982.0T自动豪华型17.982.2T自动智享型21.982.2T自动旗舰型24.98外观方面，新纳智捷7 MPV采用了全新的家族式前脸设计，使用了更简洁的镀铬进气格栅，并对保险杠的位置进行了调整。更具动感的前大灯还融入了LED日间行车灯，前脸比老款更简洁大气。此外，新车还标配了双电动滑动门，方便乘客同时上下车。车尾配有全新的LED尾灯，比老款更时尚。新7 MPV的内饰有了很大的提升，也延续了纳智捷一贯的高配置风格。新车的中控台采用了双屏设计，简化了空调控制区的按钮造型，看起来更具科技感。配置方面，新车标配前排安全气囊、ESC稳定控制系统、TCS防滑控制、坡道起步和后倒车雷达、自动启停、ECO节能模式、10.2英寸中控面板、双区独立空调、后排娱乐系统、多功能方向盘、无钥匙进入/启动等配置。动力方面，全新纳智捷7 MPV提供2.0T和2.2T两款发动机供消费者选择，其中2.0T发动机最大输出功率138kW，峰值扭矩275Nm，2.2T发动机最大输出功率148kW，峰值扭矩295Nm。两款发动机都配备了6速手自一体变速箱。