车友4S店试驾领翔真实感受！

动力方面，几何A配备了永磁同步电机。它的舱体采用全封闭式设计，整体非常规整。另外，机舱支撑杆是液压的，细节很用心。里面的电机最大功率120 kW 163 HP，峰值扭矩250 Nm。传动系统采用电动汽车常用的单级变速箱。作为一动力方面，几何A配备了永磁同步电机。它的舱体采用全封闭式设计，整体非常规整。另外，机舱支撑杆是液压的，细节很用心。里面的电机最大功率120 kW 163 HP，峰值扭矩250 Nm。传动系统采用电动汽车常用的单级变速箱。作为一款纯电动汽车，几何A拥有优于同级燃油车的乘坐舒适性、车内静音性和动力响应性。得益于电机的输出特性，如果踩下油门踏板，电机会输出满扭矩，中低速加速感会更强。但是几何A的电机功率和扭矩都不大。如果有人说它很强大，那他一定是在骗你。毕竟官方实测的0-100km/h加速时间需要8.8秒。几何A有运动和ECO驾驶模式。整个动力输出过程比较温和，不会表现出过分粗糙的加速感。倾向于日常使用，高速时动力并没有表现出明显的疲软。a几何中控屏幕采用了12.3英寸的液晶触摸屏，屏幕的清晰度和流畅性都不错，控制界面的UI设计更具科技感，六边形的设计元素。您可以根据个人使用习惯调整多媒体系统界面中应用图标的位置，但界面中的排列点是固定的，不能任意排列，也就是说只能改变顺序，不能改变布局。在充电巡航选项中，不仅可以看到当前剩余电量和剩余续航里程，还可以点击充电直接进入导航界面到最近的充电站，使用起来非常方便。该车的360全景影像功能，不仅可以鸟瞰观察汽车周围的情况，还可以切换到3D模式，以神的视角环视汽车周围的情况。这种视觉效果更直观。一个几何多媒体系统还附带一个非常详细的电子版《用户手册》。除了图文展示，还有视频演示，讲解系统的工作原理，可以让你更快更直观的了解你的爱车。

星月L赛道的驾驶性能如何？让我们来看看。车辆整体调校明显舒适，减震系统的阻尼也恰到好处。高速过弯的时候会有一些侧倾，但是支撑和轮胎抓地力还是不错的。小方向盘对操控也有帮助，反应也很积极。既不拖也不贼，一切都比我预想的好一点。明星星月L赛道的驾驶性能如何？让我们来看看。车辆整体调校明显舒适，减震系统的阻尼也恰到好处。高速过弯的时候会有一些侧倾，但是支撑和轮胎抓地力还是不错的。小方向盘对操控也有帮助，反应也很积极。既不拖也不贼，一切都比我预想的好一点。明星切换到运动模式的l越多，动态反应就越直接。即使在车辆满载的情况下，车辆的加速也是比较平静的，排气会发出特殊的声音。星渡刹车脚感扎实，重踩刹车前减震会有一定程度的压缩，轮胎抓地力不错。只要在过弯前调整好重心，高速过弯时前桥就能提供足够的抓地力。在弯道中，车辆的四驱系统能够保持稳定，方向盘尺寸较小，转向感适中，主观感觉良好。考虑到这是一款紧凑型SUV，高速过弯时，车身会有一定程度的侧倾。整体调校略偏向转向不足，但驾驶起来非常轻松。总的来说星跃L是一款调校比较舒适的SUV，但是操控稳定性和极限还是超出了我的预期。给我印象最深的是它的动力输出比较直接，运动模式下变速箱主动降档，在激烈驾驶时也不拖后腿。相比欧式极简设计风格的外观，我个人更喜欢充满东方韵味的星月L的内饰。青铜麂皮和镀金饰板营造出不一样的奢华氛围。可惜这次无法体验到充满科技感的连续屏。星月L预计价格区间在17-22万元左右。根据最新消息，星月L将于2021年第二季度上市销售。主要竞争对手都是紧凑型SUV，对比星跃L2845mm的轴距，让它有非常明显的空间优势。这次体验的车型是试驾车，就不跟你聊驾驶部分的感受了，但确实给我留下了非常好的第一印象，我认定这是2021年上半年最值得期待的车型。悦L的外观设计简洁明快，风格更加欧式，走国际化路线，而内饰则更多运用中国元素，充满东方韵味，营造出令人印象深刻的独特豪华感。新车还未上市，预计售价在17-22万元左右，涵盖主流紧凑型SUV。在这个价格区间，它2845mm的轴距有些夸张，也让他的后排空间比对手有明显优势。虽然还是试驾车，但简单体验的驾驶感受充满惊喜。确实是一款值得期待的车型。

这一次，是吉利星锐在开放道路上的试驾。试驾车辆为2.0T版本，搭载沃尔沃drive-E系列的2.0TD发动机。其最大功率为140KW，190HP/4700rpm，最大扭矩为300Nm /1400-4000rpm。传动方面，采用7速湿这一次，是吉利星锐在开放道路上的试驾。试驾车辆为2.0T版本，搭载沃尔沃drive-E系列的2.0TD发动机。其最大功率为140KW，190HP/4700rpm，最大扭矩为300Nm /1400-4000rpm。传动方面，采用7速湿式双离合变速箱。星锐提供舒适、节能、运动三种驾驶模式，每种驾驶模式选项的主题界面完全不同。在舒适模式下，充沛的动力使其能够在城市间悠闲地行走，输出平顺，油门响应适中。在舒适模式下，方向盘手感轻盈，并没有给驾驶者带来太多的多声道感，电子气息浓厚。星锐变速箱的换挡平缓流畅，即使在低速时也表现不错，没有太多的挫折。刹车踏板前段贼，后半段脚感硬。星锐进入山路，通过杆把车辆调到运动模式后，星锐仿佛无时无刻不在挑动你的神经，动力表现激进。在运动模式下，它的巡航档位会降低，以确保电力随叫随到。星锐的底盘很整齐，高级感很强。高速过弯时，车辆后轮跟踪良好，横向支撑也很到位。中低速时，车会有很好的静音性。吉利前言星锐对于智能汽车来说，中控屏中基于ArmCortex-A15四核处理器的瑞萨数字方案基本可以让汽车看不到运行中的卡顿，GKUI纪可生态系统也升级到了最新版本，语音识别能力有了显著提升。强大的在线流媒体播放已经成为新时代家用车的标配曲目，而上车后第一件事似乎就是连接手机的蓝牙。曾经是奢侈品牌车型专属的香氛系统，这次也毫不含糊地出现在前言上。该车支持三种香味类型，其浓度可以调节。抬头显示功能也有非常详细的设置。它甚至可以显示歌曲名称或电话号码。中国品牌确实是电子产品的强项。前后雷达均为六点式，配备360全景影像，后续辅助轨迹线也全部到位，但俯视图拼接效果仍有提升空间。另外还支持边上自动泊车，还不错。

本次试驾的吉利帝豪S搭载1.4T涡轮增压发动机，最大功率141马力/5200转，最大扭矩235牛米/1600-4000转。传动匹配CVT无级变速器(可以模拟8速)。吉利的1.4T CVT是一套非常成熟的总动力，在帝豪S上已经调校的很本次试驾的吉利帝豪S搭载1.4T涡轮增压发动机，最大功率141马力/5200转，最大扭矩235牛米/1600-4000转。传动匹配CVT无级变速器(可以模拟8速)。吉利的1.4T CVT是一套非常成熟的总动力，在帝豪S上已经调校的很流畅，不仅是加油门，收油等。也适用于快速换挡和起步。吉利S发动机的扭矩响应在低速时非常活跃，车辆起步轻快，在中高速阶段动力输出较软，变速箱和油门对突然的动力请求的响应会有些慢。加速踏板和制动踏板的阻尼力小。这种设置有利有弊。个人觉得刹车踏板的脚感需要稍微适应一下。吉利的底盘和驾驶体验底盘的厚重感很强，悬挂在处理小震动时很温和，面对大震动时略显不那么清脆，尤其是前悬挂有些多余的弹跳。转向感设置很好，低速很轻，高速稳定性和中心感强，整个力度过渡自然不容易被察觉。吉利S的静音性能超出了我的预期。以它的价格，环境噪音抑制的相当到位，发动机隔离更好。s帝豪的轮胎是ATLAS AS380，属于经济型取向。对它的胎噪控制没抱太大期望，但实际体验还是不错的。吉利帝豪S的内饰色调为黑红色，给人强烈的冲击感。仪表盘布局层次感强，细节设计到位。方向盘也是黑红两色设计，皮质细腻，支持四向调节，但如果方向盘前后调节幅度更大会更好。仪器上下采用软性材料包裹，用料和组装工艺属于同价位的优秀水平，无明显缺陷。吉利s的仪表盘是10.25寸的液晶屏，全系标配。转速表、瞬时油耗等基本信息清晰显示。还可以根据不同的驾驶模式切换主题。s帝豪的中央屏幕也是10.25英寸，内置GKUI系统。其功能和UI设计与吉利其他车型相似。可以实现终身免流量，OTA，手机App远程控制。此外，帝豪S还有一套草莓音乐智能交互系统，包括10个带DSP处理器功放的扬声器，还可以根据车速、启/停等动作触发背景音自动播放。来烘托气氛。空调可以在车内控制，同时保留了基本的物理按键，更加方便，便于盲操作。吉利S的站台前的储物格很大，方便拿手机。没有配备无线充电功能，但旁边提供了USB连接和12V电源。考虑到级别和定位，还是可以接受的。

2018 款宝马 528Li 是一款相当不错的车。 外观方面它精致干练线条简洁开士米银的颜色独特少见造型和 7 系相似大气上档次。 空间上轴距超过 3.1 米车内空间充裕后排堪称行政级别皮质座椅舒适适合家庭用车。 2018 款宝马 528Li 是一款相当不错的车。外观方面它精致干练线条简洁开士米银的颜色独特少见造型和 7 系相似大气上档次。空间上轴距超过 3.1 米车内空间充裕后排堪称行政级别皮质座椅舒适适合家庭用车。内饰简约有质感符合多数人审美配置丰富。第五代人机 iDrive 交互系统操作流畅零胎压继续行驶、自动驻车用起来省事。动力方面2.0T 发动机 8 秒破百驾驶时方向盘转向精准高速转弯灵动底盘扎实。但减震稍硬过减速带过滤欠佳。油耗方面市区夏天 9.8高速 6.9比较低。这台车预留了较大的动力改装空间刷 ECU 后能有明显提升如油门更轻盈起步顺畅提速加快换挡更平顺加速轻快动力输出更直接深踩油门降档积极推背感持续强烈中后程动力更充沛。总之2018 款宝马 528Li 兼顾了操控性和舒适性外观大气是一款好车。2016 款宝马 528 是一款很出色的车型。从外观来看它造型时尚大气运动风格较强。独特的腰线和极具力量感的雕刻线条是设计亮点重新设计的前后保险杠增强了豪华感同时保留了经典元素。内饰方面宽大的中控台凸显档次感。有人觉得老气没档次有人觉得简约大气这主要看个人喜好。配置方面像前排电动座椅带主驾驶记忆、电调多功能方向盘、巡航定速、电眼、17 轮、后视镜折叠带防眩目等都是很实用的。前排座椅可多向电动调节还有两档座椅记忆功能。行李厢尾门电动开启加尾门感应开启也十分方便。音响系统效果出色听音乐很享受。动力上搭载的 2.0 升双涡管单涡轮增压发动机采用高功调校与 ZF 八速手自一体变速器算是宝马集团的主力动力总成之一。最大功率 180 千瓦245 马力/5000 6500 转最大扭矩 350 牛·米/1250 4800 转动力充沛。价格方面不同配置和地区会有所差异一般在 40 万到 50 万左右。总的来说2016 款宝马 528 外观时尚内饰有特点配置实用动力强劲是一款值得考虑的车型。