测试科帕奇2.4AT 油耗和性能测试篇

2021款全新奥迪A3两厢和三厢配备了一体式座椅，运动包裹感更好，内部填充更厚，舒适性更好。空间方面，根据实测体验，这位体验者身高182cm。座椅最小化后，奥迪A3两厢更薄的座椅带来更大的头部空间。轴距加长的效果非常明显，奥迪A2021款全新奥迪A3两厢和三厢配备了一体式座椅，运动包裹感更好，内部填充更厚，舒适性更好。空间方面，根据实测体验，这位体验者身高182cm。座椅最小化后，奥迪A3两厢更薄的座椅带来更大的头部空间。轴距加长的效果非常明显，奥迪A3L三厢版后排空间充裕。2021款奥迪A3中间位置的舒适性不好，地板凸起不低，三厢版的脚部垂直空间比两厢版好。A3两厢版乘坐空间的表格在我们的预期之内。毕竟轴距没变，对它没什么高要求。A3轿车的表现达到了我们的预期，加长的轴距带来了立竿见影的效果。后排的表现已经可以和主打空间的轩逸、朗逸平起平坐了。追求空间的消费者可以买奥迪A3L，轴距和空间更符合国内消费者的喜好。2021新一代奥迪A3，哪款值得买？买哪个配置？最推荐的是进取型、典雅型、运动型(三厢/两厢)，售价20.96万元、20.31万元。虽然是低价，但是性价比绝对是第一。标配高配，丰富的配置完全可以满足日常出行需求。它配备了全安全气囊，LED大灯，虚拟驾驶舱，无线Carplay和奥迪的集成预安全系统！2021款奥迪A3L/A3时尚、优雅、运动(三厢/两厢)，均为中型车型，比标准款增加2.2万。增加了更多舒适配置，进一步增强了车辆互动性。在标配的基础上，倒车影像、ACC自适应续航、电动天窗、主驾电动座椅等。已添加。2021款奥迪A3L/A3豪华型典雅型/运动型(三厢/两厢)，售价分别为24.97万元和24.32万元，顶配车型，相比中档车型增加了1.99万元。无论是舒适配置还是科技配置，都让人眼花缭乱！相比中配配置，真皮座椅，副驾驶电动座椅，12.3寸全液晶仪表等。都加到上层配置了！

2021款奥迪A3和A3L这两款车实测的噪音分贝值差不多。2021款奥迪A3两厢车怠速39.6分贝，60km/h 60.5分贝，80km/h 62.3分贝，120km/h(2500 rpm)68.3分贝。三厢奥迪A3L怠速39.72021款奥迪A3和A3L这两款车实测的噪音分贝值差不多。2021款奥迪A3两厢车怠速39.6分贝，60km/h 60.5分贝，80km/h 62.3分贝，120km/h(2500 rpm)68.3分贝。三厢奥迪A3L怠速39.7分贝，120km/h车速67.7分贝。两款车的发动机舱隔音都不错，所以发动机在怠速或高速时噪音都不大。对车厢环境音的隔离很到位，轮胎也是很好的辅助，不用担心噪音表现。但A3两厢在高速行驶时，主观感觉车厢后半部分的综合噪音会比A3两厢略大，实测数据也反映了这一点。2021款奥迪A3的隔音性能一般。作为奥迪最畅销的车型，厂商在隔音降噪方面做了一些努力。可以看出2021款奥迪A3新车的中控整体偏向驾驶员一侧，对驾驶员照顾的很好。10.25寸液晶仪表配10.1寸中央触摸屏(高配车型配12.3寸中央触摸屏)，科技感十足。值得一提的是，2021款奥迪A3在中央触摸屏配备了最新的MMI系统，支持自然语音控制、手写功能，并提供振动反馈。2021款奥迪A3屏幕下方控制娱乐系统和空调的按钮并不多，大部分功能可能已经集成到了中控屏幕中。配置方面，从目前可以看出，新车将配备座椅加热、自动泊车、一键启动、奥迪connect互联、无线Carplay等功能。座椅方面，全新奥迪A3 Sportback配备了一体式运动座椅，并支持多种调节和腰部支撑功能。

在过去的几年里，一些网友一直抱怨特斯拉Model 3的内饰设计过于简单，缺乏BBA的豪华氛围。在这次2021款特斯拉model3内饰升级中，似乎豪华氛围的提升成为了重点。2021新款特斯拉Model 3内饰的主要变化体现在门在过去的几年里，一些网友一直抱怨特斯拉Model 3的内饰设计过于简单，缺乏BBA的豪华氛围。在这次2021款特斯拉model3内饰升级中，似乎豪华氛围的提升成为了重点。2021新款特斯拉Model 3内饰的主要变化体现在门板和中控台区域。先说门板。前门板加入了木质饰条设计，与中控台相呼应。在门板上增加木质饰条，可以使中控台的线条延续，从而达到视觉上增强包围感的目的。但是两条线相交的地方近似直角，感觉有点生硬。中控台采用了全新的设计。之前高光材质被哑光材质取代，保证了质感，也大大减少了上一代的指纹采集问题。两个手机底座都采用了翻毛材质，都支持无线充电，后储物格也换成了减震推拉盖。方向盘上有两大升级，一个是滚轮的材质从橡胶变成了金属，看起来更加精致，还有就是加热功能。前快门还有一个小改进，就是增加了磁吸式设计，可以让快门返回更快更简单。本次试驾的车辆为2021新款Panamera 4行政版，动力部分。搭载2.9L V6双涡轮增压发动机，最大功率33,360,243 kW，330马力/5400-6400 rpm，最大扭矩：450Nm/L800-5000 rpm。变速器采用8速双离合变速箱。我们来试驾一下，看看这款车的三大部件表现如何。最后说一下底盘。保时捷Panamera4行政版2.9T发动机的动力储备绝对够用。在日常驾驶中，它不能给你剧烈的加速体验，但在全速范围内有线性的动力输出，足够舒适从容。Panamera 4行政版动力在运动模式下也显得不温不火。毕竟考虑到行政身份，这一切都无可厚非，而安静的驾驶质感隔绝了悦耳的排气声，车内只能听到轻微的轰鸣声。8速双离合变速箱的性能无可挑剔，从升档的速度到日常驾驶的逻辑表现都得到了最大程度的保证。每一次换挡都会伴随着排气发出的回火声，感官体验大受好评。就驾驶体验而言，发动机和变速箱的性能成为了重点。经过一番体验，它以均衡的性能给人留下了深刻的印象，在驾驶层面给予了更多的高性能体验。在Panama4行政版的底盘上，新车的驾驶舒适性和过弯稳定性有所提升，自适应减振器、电子侧倾稳定功能、转向系统和车桥支撑也得到进一步优化，能够有效提升车辆的横向动态性能。Panamera 4行政版拥有简单的公路体验，你可以感受到它多变的适应性，在高性能和行政身份之间来回切换。原厂驾驶姿态极佳，是夺人眼球的杀手锏，驾驶体验是最高水平。

2021款奔驰AMG GLA 35于去年广州车展正式上市，官方指导价为43.98万元。新车基于第二代MFA模块化架构。瀑布式的网已经蔓延到各种AMG车型。相比老款GL A的横幅风格，确实看起来更有攻击性。价格方面，目前有上万的优2021款奔驰AMG GLA 35于去年广州车展正式上市，官方指导价为43.98万元。新车基于第二代MFA模块化架构。瀑布式的网已经蔓延到各种AMG车型。相比老款GL A的横幅风格，确实看起来更有攻击性。价格方面，目前有上万的优惠，落地价格在45万元左右。奔驰GLA 35配备几何多光束LED大灯，包括LED日间行车灯、自适应远近光灯、自动大灯和转向大灯。侧面，车窗周围的装饰条和行李架全部由镀铬改为黑色，前翼子板上增加了‘TURBO 4 matic’字样，以显示其更强的性能。轮圈采用双五辐样式，轮胎选用倍耐力的P ZERO系列，但较厚的胎壁似乎与AMG不协调。与普通版相比，AMG GLA 35的后包围风格大相径庭。黑色扩散器和圆形双边排气使其更具特色。2021款丰田C-HR 2.0L精英版官方指导价为333.60148万元。2.0L精英版在配置上最大的亮点是配备了10个安全气囊，但这款入门级车型连倒车雷达、倒车影像都没有，更别提价格更贵的主动安全系统了。除非你的预算非常有限，否则2.0L精英版不是最好的选择。2021 CHR的标准外观和内饰包括：LED大灯、可调大灯高度、自动大灯、17英寸单色轮毂、LED组合尾灯。2021款CHR配备防抱死制动、制动辅助系统、胎压报警、前排膝部气囊、侧帘式气囊、ISOFIX座椅接口、电子制动力分配、牵引力控制系统、前排双气囊、前排侧气囊、车身稳定控制、上坡辅助、前排侧气囊、后排侧气囊、后排中间座椅三点式安全带、自动驻车。虽然2.0L精英版的配置表现并不突出，但其实它比老款C-HR入门级车型增加了不少配置，比如8寸中控面板、CarLife手机互联，这些你在老款入门级配置里根本找不到。这也是新C-HR为迎合当前消费者对大屏的需求而做出的配置升级，也能显示出这种改变的诚意。有点遗憾的是这款入门级车型没有配备丰田TSS智行安全系统，性价比不高。舒适配置包括手动空调、前排USB接口、副驾4向手动调节、驾驶自动锁止、多功能方向盘、主驾6向手动调节和后排座椅倾斜。

宝马 3 系 THE 3 那可是相当出色 先说运动性能。它在贵阳骏驰国际赛车场上的表现足以证明其强大。赛道上车辆侧倾控制优秀支撑性好即便在重心快速转移的驾驶过程中也能应对自如。这得益于其搭载的 B 系列 2.0 升涡轮增压发动机宝马 3 系 THE 3 那可是相当出色先说运动性能。它在贵阳骏驰国际赛车场上的表现足以证明其强大。赛道上车辆侧倾控制优秀支撑性好即便在重心快速转移的驾驶过程中也能应对自如。这得益于其搭载的 B 系列 2.0 升涡轮增压发动机全面优化后缸内高精度直喷压力提升燃烧效率更高动力更充沛。在长途出行方面THE 3 也表现不俗。比如在贵州的山路和高速路上动力充足轻点油门就能迅速超车。自适应巡航功能智能便捷操作集中在方向盘左侧按键调节跟车距离和速度直观方便能自动恢复跟车状态甚至能实现半自动驾驶不过一开始使用可能需要适应。外观上宝马 THE 3 秉承经典的短前悬、长轴距的运动比例轮廓动感。双肾型智能降阻进气格栅与天使眼扩展型 LED 大灯组合很有冲击力锋利的腰线、新颖的霍氏弯角还有标配的 L 型 LED 悬浮熏黑尾灯、双边自由形态排气尾管和大轮毂各个角度都很凌厉。内饰方面12.3 英寸可编程全液晶数字仪表盘搭配 10.25 英寸可触控中央显示屏充满高科技感。专为中国研发的舒适座椅长轴距车型标配的大尺寸全景天窗首次引入的智能感应氛围灯都提升了车内的舒适性和豪华感。在人机交互上全新第七代 BMW iDrive 人机交互系统便捷又安全手势控制、触摸控制、语音识别等多种方式构成五维智能交互。但老车主无法将之前的系统升级到第七代好在新一代车型未来可直接进行软件升级。此外THE 3 的空间更宽敞后排乘坐舒适性更佳。底盘调校独特采用双球节弹簧减震支柱前桥和五连杆独立后悬架还有创新的“液压回弹限制器”再次提升运动感受。精准的转向系统给驾驶者带来清晰路感和精准指向。总之宝马 3 系 THE 3 不愧“运动王者”的称号豪华舒适是一款非常值得选择的车型。2023 新款宝马 3 系的参数和价格情况如下 价格方面2023 款宝马 3 系售价区间为 29.99 39.99 万元。像在安徽蚌埠地区有着 5 6 万元左右的优惠幅度。 基本参数上以 2023 款 325Li M 运动套装为例发动机为 2.0T/L4/184 马力最大功率 135kW最大扭矩 300N·m匹配 8 挡手自一体变速箱转速在 1350rpm 时就能爆发出最大扭矩官方标称百公里加速实际是 7.9 秒。 车身方面4 门 5 座三厢车长宽高尺寸分别为 4838×1827×1454mm轴距是 2961mm。前轮距、后轮距等数据暂未提及。车重 1660kg车门开启方式为平开门车门数 4 个座位数 5 个油箱容积 59L。 发动机型号是 B48B20C排量 1998mL进气形式为涡轮增压纵置布局最大功率转速 5000 6500rpm最大扭矩转速 1350 4000rpm。 驱动方式为前置四驱四驱形式是适时四驱中央差速器结构为多片离合器前悬挂类型是双球节弹簧减震支柱前桥后悬挂类型是多连杆式独立悬挂转向助力类型是电动助力车体结构是承载式。 车轮制动方面前制动器和后制动器类型均为通风盘式前后轮胎规格都是 225/45 R18均采用无备胎的设置。 主动安全配置方面ABS 防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制等都有配备像并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统等为选装。 车内配置方面全液晶仪表盘和中控大屏采用联屏设计方向盘造型经典握着粗壮背面带有换挡拨片电子挡杆有所变化。原车标配的扬声器是普通品牌数量只有 6 个可选装哈曼卡顿品牌音响提升播放效果。 总之2023 款宝马 3 系在参数和价格上有一定的优势能满足不同消费者的需求。