博越Pro评测体验 博越Pro空间测试

实拍吉利佳吉6座版采用2 2 2布局。座椅柔软舒适，肩部支撑到位，前排座椅依然内置侧气囊。经过实测，前排一拳一指的头部空间非常宽敞(图中体验者身高1.82m)。第二排头部空间一拳最多能达到腿部空间两拳。这张体验图仅供参考。调整第实拍吉利佳吉6座版采用2 2 2布局。座椅柔软舒适，肩部支撑到位，前排座椅依然内置侧气囊。经过实测，前排一拳一指的头部空间非常宽敞(图中体验者身高1.82m)。第二排头部空间一拳最多能达到腿部空间两拳。这张体验图仅供参考。调整第二排座椅。后两排确实可以满足我们体验者的乘客需求，但是腿部空间有点局促。受三楼高度影响，坐垫高度只有22cm。大人坐在上面就像坐在板凳上，腿部支撑不乐观。它仍然扮演着应急的角色。通往第三排的走廊宽度一般没有压力，但可以明显看出这里的地板是凸起的。第三排座舱的材质也不吝啬，与乘客接触的部位都覆盖了大面积的软性材料。第三排侧窗的面积足够大，可以提供很好的采光，同时也可以很好的处理后面的视觉盲区。吉利的车上有哪些物理按键？哪些功能相互对应？我来给你介绍一下。首先是中控面板下的空调区域。按钮对应主驾驶温度调节、自动空调、风量调节、后挡风玻璃除雾、内循环、关闭、前挡风玻璃除雾和辅助驾驶温度调节。空调出风口附近还有音量调节、主页、双闪灯等按钮。方向盘左侧有卡槽、车身稳定系统、仪表亮度等级、大灯高度调节、后备箱开关按钮等。方向盘左侧的按键有巡航开启、距离减少、语音控制、接听/挂断、设置/速度-、距离增加、恢复/速度和限速提醒。方向盘右侧的按键分别对应主页、静音、行车电脑控制、行车电脑页面切换、音源切换。车顶控制区域的功能对应于照明开关、触摸开关、天窗开关、遮阳板开关和车门开关。

也许打开几何c的门你就明白三年后纯电动车的主流设计是什么样子了，极其简洁，中控台的物理按键保留的相当少。车内没有直线和规则的长方形。如果你玩过小霸王游戏机，就能理解这款液晶仪表的感受，主要显示车辆的实时状态、用电量等信息，适合配合HU也许打开几何c的门你就明白三年后纯电动车的主流设计是什么样子了，极其简洁，中控台的物理按键保留的相当少。车内没有直线和规则的长方形。如果你玩过小霸王游戏机，就能理解这款液晶仪表的感受，主要显示车辆的实时状态、用电量等信息，适合配合HUD使用。几何双辐方向盘C较小，但握感还不错，表面的皮质很精致。方向盘左右两侧的功能区分别控制驾驶辅助和中央多媒体功能。几何中控的12.3英寸悬浮液晶屏，集多媒体、主动安全、灯光、语音控制等多方面于一体，内置吉利GKUI系统，还支持整车OTA在线升级。几何c对于空调系统的控制，在几何a中是通过触摸来实现控制，而在几何c中是通过改变按键来实现，这样做的好处是大大降低了盲操作时误触的概率。模型logo的E-touch控制区，我还记得这个区域的用户体验在几何A中并不好，但在几何c中已经提升了很多。电子旋钮换挡机构也延续了下来，几何C的传动系统依然是家用电动车中常见的单级减速器。吉利1.8T车型的百公里加速时间是多少秒？我们来看看实测结果。这款车的参数是184马力加300牛米。使用HTS 6速手自一体变速箱，启动速度将被限制在2400转左右。松开刹车，前轮会有一定程度的打滑，这种打滑不会持续很久。中间有两档换挡，换挡速度并不快，尤其是从二档换到三档的过程中，挡位组合速度较慢，会导致后期感官加速度下降。100 km/h加速时间8.82秒，0-60km/h加速时间4.07秒，40-80km加速时间4.1秒，80-120km/h加速时间6.7秒。与同级对手相比，算是中上实力。8.2秒的成绩对于佳吉来说已经足够了。是家用MPV，不需要多大动力。另外，它的降档速度还有提升空间。

等了这么多年，吉利终于出了一款像样的大SUV，让我等二胎家庭好欣慰！新车命名为吉利郝跃，轴距超过丰田汉兰达。目前厂家发给我的车型信息还不够全面，但我已经可以对这款车型有一个基本的了解：一款以空间和配置为主的中型SUV。价格方面，吉利郝等了这么多年，吉利终于出了一款像样的大SUV，让我等二胎家庭好欣慰！新车命名为吉利郝跃，轴距超过丰田汉兰达。目前厂家发给我的车型信息还不够全面，但我已经可以对这款车型有一个基本的了解：一款以空间和配置为主的中型SUV。价格方面，吉利郝跃预计在15-20万之间。我们来看看外观。其实吉利之前也有过7款这个级别的SUV产品，但是颜值和郝跃的对比真的是天上地下最高。郝晴SUV曾经是吉利的中型SUV，但它的出现让很多消费者弃之不顾。让我们来看看吉利郝跃。整体设计是基于张力维的概念。前格栅通过镀铬饰条与大灯相连，全LED光源灯组散发着时尚气息。带有水平横幅的凹形前格栅和立体的背部装饰条重新诠释了家族式的造型元素。黑色logo质感丰富，可以看到前置全景摄像头。在吉利郝跃的尾部造型部分，上下灯组的两个折角勾勒出了鲜明的层次感。此外，郝跃的离地间隙为190mm，是一款真正的SUV车型。尾灯的照明效果如图，也采用了LED光源，辨识度不错。此外，这款图片可以清晰地看到郝跃的腰线设计，力量感很强。就内部装修而言，从图片官方可以看出，非常简洁，没有太多复杂的线条。中控台唯一的亮点就是大尺寸屏幕，全景天窗也没有缺席。动力方面，郝跃有望采用1.5T和1.8T发动机。目前新车的价格很关键，很多媒体都期待20万的高配。如果足够实惠，消费者肯定会喜欢。吉利悦的内饰呈现对称式设计，整体比较简洁干净。银灰色空调饰条源自""元素，向两侧延伸，阻挡了上下线条的层次感。搭配大中控屏和全液晶仪表很舒服。中控区上下是硬质材料，中间是软质材料，但软硬连接是天然的。门板采用软硬材料，正面采用硬质材料，背面采用软质材料。柔软质地较厚，手感好。内饰整齐对称的布局，对于强迫症患者来说很有治愈性，再加上大量的软质镀铬材质，质感完美。吉利悦车后排有独立出风口，第三排七座车侧窗下有出风口。不过第二排没有空调调节按钮，有些遗憾。吉利悦车内有4个USB接口和一个12V电源，可以满足日常出行需求。如果有220V的电源，去露营会更方便。中央扶手箱上有通风孔。打开后，空调里的空气可以通过扶手箱，起到车载冰箱的作用。

吉利约伯麋鹿测试怎么样？让我们来看看。在非满载情况下，这款博越PRO在麋鹿测试中的最高通过速度为72 km/h，以这个速度通过时，右侧的两个车轮都会离开地面，但还是可控的。别看约伯PRO在日常驾驶中很“肉”，但在极限状态下却有着吉利约伯麋鹿测试怎么样？让我们来看看。在非满载情况下，这款博越PRO在麋鹿测试中的最高通过速度为72 km/h，以这个速度通过时，右侧的两个车轮都会离开地面，但还是可控的。别看约伯PRO在日常驾驶中很“肉”，但在极限状态下却有着可喜的操控性。虽然转向不敏捷，但是手感线性可控，悬架的工作状态也比较线性，车辆的整体循迹性能优秀。这款台车配备的马牌UC6 SUV轮胎抓地力很好，让车辆不怎么打滑。这个特性会让左轮释放的力不够。与抓地力稍弱的轮胎相比，这款车的两个右车轮都会更早离开地面，但这一特性也使得在变道过程中更容易控制车辆。经过反复测试，博越PRO的最高通过速度为72km/h，达到了70 km/h的速度水平，72km/h是约伯PRO的极限，此时其右侧的两个车轮都离地，但测试者此时的感觉是车辆仍在可控范围内，后续73km/h的多次尝试都无法完成测试，存在失控的风险。从杭州吉利经销商处了解到，店内帝豪GL车型现车在售，颜色可选，7.88万元起。外观方面，帝豪GL还加入了——“涟漪荡漾”的前进气格栅，具有吉利家族特色的设计元素。中网采用了悬浮视觉效果的设计，与大灯的设计线条巧妙融合。尾部整体感觉大气，尾箱盖上略显突出的鸭尾造型在视觉效果上增添了一丝运动感。此外，质感出众的五辐轮毂也相当体面。内饰方面，帝豪GL延续了约伯最新的家族式风格。环抱式座舱和大面积的拉丝铝合金营造出豪华大气、层次分明、整体感强的座舱。而且据说仪表盘中央部分借鉴了中国古代拱桥的设计元素，还有车辆内饰各个部位的细节，都装饰了中国特有的吉祥元素，比如“文慧”。可谓原汁原味。另外你可以看到座椅和门板都是棕色真皮，有一定的豪华感。动力方面，帝豪GL提供两款发动机可供选择。1.8L自然吸气发动机最大功率98kW(120PS)/6000rpm，峰值扭矩170nm/2200-4600 rpm；1.3T涡轮增压发动机最大功率95kW(129PS)/5500rpm，峰值扭矩185nm/1750-4500 rpm。与之匹配的是6MT或DCT双离合变速箱。

2017 款宝马 528 整体表现不错。 优点方面 1. 空间宽敞后排腿部空间尤其大能提供舒适的乘坐体验。 2. 动力出色2.0T 高功率发动机搭配 ZF 的 8AT 变速箱动力收放自如加速超车轻松。 3. 操控优秀宝马的操2017 款宝马 528 整体表现不错。优点方面1. 空间宽敞后排腿部空间尤其大能提供舒适的乘坐体验。2. 动力出色2.0T 高功率发动机搭配 ZF 的 8AT 变速箱动力收放自如加速超车轻松。3. 操控优秀宝马的操控品质一直备受赞誉驾驶模式切换明显能适应不同驾驶需求。4. 外观豪华耐看前脸精致天使眼大灯高级感十足车身流线运动又商务。5. 内饰有质感部分车型采用棕色内饰简洁大方互联驾驶功能好用。6. 座椅乘坐感不错厚实舒适。7. 哈曼卡顿音响能带来很好的享受。缺点方面1. 前排储物空间不足手机、钱包、钥匙等常用物品没地方放。2. 内饰味道偏大用料有待提升。3. 部分车型后排突起较大影响乘坐舒适性。4. 没有无钥匙进入需要自己加装。5. 没有座椅通风选装不方便。6. 内饰颜色较浅不耐脏且保养费用高。7. 新车气味重。8. 空调每次启动车子都会自动打开启停每次启动需手动关闭。9. 部分车型怠速抖动。总的来说2017 款宝马 528 优点突出动力、空间、操控等方面表现出色虽然存在一些小缺点但依然是一款值得考虑的车型。宝马 2018 款 528 是一款很出色的车型。外观上精致干练没有多余线条造型类似 7 系大气非凡。开士米银这种少见的颜色独具气质。内饰方面风格简单有质感采用红黑双色搭配富有活力动感中控台有宝马 7 系的影子做工精致。空间相当充裕轴距超过 3.1 米皮质座椅柔软舒适后排堪称行政级别乘坐惬意。配置丰富有无钥匙进入启动、全液晶行车电脑显示屏、零胎压继续行驶、自动驻车等。中控大屏带有防反光涂层搭载的第五代 iDrive 人机交互系统操作流畅还有手势控制系统。动力上2.0T 涡轮增压发动机最大马力 252Ps8 秒内可破百超车轻松。操控是宝马的强项转向轻盈精准底盘扎实高速转弯灵动侧倾感小一脚油门动力强劲驾驶激情满满。油耗方面综合路况下车主反馈百公里油耗在 9 至 10 升左右夏天市区 9.5 左右郊区 8.5高速 6.8 左右表现不错。舒适性也值得称赞座椅舒适但减震稍硬过减速带过滤效果一般。总的来说2018 款宝马 528 兼顾了操控性和舒适性外观大气内饰豪华动力充沛是一款很不错的车型。