别克微蓝拥有经济、普通、运动三种驾驶模式,以及强/中/轻三种回收强度,即可以提供3x3=9种不同的驾驶方案,可以满足不同驾驶者偏好的驾驶风格。在运动模式下,节能程序不会干扰车辆,行驶状态很有侵略性,超车会变得更容易。
在别克蓝色的实际体验中,经济模式和普通模式没有太大区别,开关响应足够快,但是动力数据摆在那里,你不能问它有多矫健,适合上下班走走停停的路段。
运动模式开启后,别克微蓝的动态响应终于变得积极,脚掌轻微的压力也能迅速转化为速度的提升。即使以90km/h的速度再次踩下踏板,动力依然有线性输出。
同时,8英寸全液晶仪表盘的主题也改成了更运动的红色背景,精神层面也增加了驾驶者的驾驶欲望。
经过同车几位老司机的试驾,笔者发现别克微蓝采用的是中档动能回收的普通模式作为最受欢迎的驾驶模式。在这种模式下,可以在市区和高速路段轻松操控。