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摘要:高原气压低,空气中的含氧量比低海拔地区低,所以汽车和人都会有“高原反应”。那么昂科威S在3000多米的高空表现如何呢?昂科威S的高原呢?虽然刚到这里时偶尔会觉得喘不过气来,但2.0T的发动机似乎完全不受影响,无论是起步加速还是高
高原气压低,空气中的含氧量比低海拔地区低,所以汽车和人都会有“高原反应”。那么昂科威S在3000多米的高空表现如何呢?
昂科威S的高原呢?虽然刚到这里时偶尔会觉得喘不过气来,但2.0T的发动机似乎完全不受影响,无论是起步加速还是高速路况中段加速都很干脆利落。
油门踏板对驾驶员的意图有很强的理解能力。即使轻踩踏板,力量也会展现的淋漓尽致,深踩踏板,加速会更加有力。
在加速过程中,9AT变速箱在升档过程中保持了出色的乘坐舒适性,加速中期降档可能会有些平淡,但其“思考”时间还是在可以接受的范围内。
四驱昂科威S Avia车型有四种驾驶模式,其中只有舒适模式是两驱,其余都是适时四驱。通过驾驶模式的切换,它的运动基因也能被激发出来,在换挡拨片的“催促”下,高原也能被征服。
全新别克GL8动力/底盘曝光搭载2.0T发动机近日,上汽通用别克品牌公开了全新一代GL8的动力总成和底盘信息。新车将搭载2.0T发动机,匹配6速自动变速箱。此外,新一代GL8还将匹配前麦弗逊/后多连杆独立悬架。
全新GL8
全新GL8
动力方面,新车搭载2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机,最大功率191kW(260PS),峰值扭矩350Nm/2000-5000rpm。传动方面,新车将匹配6速自动变速箱。据悉,新车百公里综合油耗为8.9L。此外,新一代GL8还将匹配前麦弗逊/后多连杆独立悬架。
新GL8
新款车型延续了别克家族标志性的直瀑式进气格栅设计,但整体设计进行了彻底的改造。格栅和大灯的融合感更好,精致前卫。新车侧面较现款中庸有所变化,犀利的腰线和隐藏式D柱设计更符合潮流。目前官方只公布了轴距数据,为3088mm。与现款相比没有变化,但据悉高度和前后轮距会有所增加。
新一代别克GL8内饰官图
新一代别克GL8的内饰设计沿袭了家族式设计的步伐。在别克360度一体式设计的基础上,内饰完全融入家族的“展翼式”设计语言,中控面板和膝盖以上的接触区域均采用软涂层材料。此外,新车还配备了真皮座椅、全景天窗和月光白氛围灯。