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摘要:进入车辆内部,可以感受到比亚迪韩EV在保留家族式设计的同时,做了一些创新。环形驾驶舱让整车看起来更加宽敞。实拍机型采用黑红配色,凸显高贵的一面,材质也符合旗舰级别。车内门板的肘部往往包裹着软皮,做工精致,而门板、中控等细节则采用了木质
进入车辆内部,可以感受到比亚迪韩EV在保留家族式设计的同时,做了一些创新。环形驾驶舱让整车看起来更加宽敞。实拍机型采用黑红配色,凸显高贵的一面,材质也符合旗舰级别。车内门板的肘部往往包裹着软皮,做工精致,而门板、中控等细节则采用了木质和金属材质的装饰。
比亚迪EV多功能方向盘采用双色设计,大小适中,握感良好,底部有一块可以显示驾驶辅助信息的电子屏幕。仪表采用大显示屏,比亚迪韩EV采用最新的DiLink 3.0 Ui设计,称之为流动主题。
比亚迪EV中控的自适应可旋转大屏自然不会缺席,尺寸增加到了10.58英寸。中控屏幕也采用了全新的UI设计。据说主页界面的应用图标灵感来自中国古代玉器。
比亚迪EV车载系统类似于Android平板电脑,支持多种应用程序扩展。由于实车是试车,很多系统不适应,以后有机会再给大家详细讲解。
长方形空调出风口多排排列,这种形状也是比亚迪首次采用。整体感官不一样,个人感觉有些“超越”。电子手柄尺寸再次缩小,水滴形状小巧精致。
比亚迪的启动按键设计在挡把后面,挡把周围增加了一些常用功能的实体按键。有了前保险杠,比亚迪为这个设计取了一个新名字——比亚迪之心。
比亚迪内部便利配置比较齐全,四个光学USB插口,一个无线充电站,还有后排空调出风口和控制面板。后排扶手还提供了控制面板,可以调节空调、娱乐等功能。国人喜爱的天窗也配备在这款车型上。
比亚迪EV空间大吗?找人测试体验。身高177cm的体验者坐在比亚迪韩的前排。座椅调到最低,前后适中。头部还有三指的空间,头部空间一般。实拍模特的座椅采用纳帕皮革包裹,配合双针勾勒的长林形图案,使整个座椅与人体贴合得很好。
前排座椅一动不动,体验者来到比亚迪韩后面。后排腿部空间比较丰富,靠背调节到底,坐姿轻松舒适。此时头部剩余空间为三指,腿部空间超过两拳。后排座椅材质相同,靠背角度也可以调节。调节按钮设计在后门板上,造型独特,有些别出心裁。
因为比亚迪后排中央的控制面板,靠背略硬,地板有小凸起,但基本可以忽略,整体坐姿没有拉伸。
比亚迪EV的储物空间相当大,内部分区合理,满足日常使用。后备箱很平,实拍车型的后排座椅无法放倒,容积无法进一步扩大。