奔驰B180低配内饰怎么样？

推全新揽胜特别版，豪华内饰/V8动力近日，路虎推出旗下揽胜的SVAutobiography动力版，定位于豪华运动，内外饰设计特别，搭载V8发动机。外观方面，由于对悬挂系统进行了重新调整，特别版比标准版低了8mm。采用两侧带四个喷推全新揽胜特别版，豪华内饰/V8动力近日，路虎推出旗下揽胜的SVAutobiography动力版，定位于豪华运动，内外饰设计特别，搭载V8发动机。外观方面，由于对悬挂系统进行了重新调整，特别版比标准版低了8mm。采用两侧带四个喷嘴的全新排气系统，运动感更强，性能更强。Brembo提供的刹车卡钳制动力更强，红色外观更显眼。内饰方面，特别版车型有四种配色可选，座椅表面采用菱形缝线设计，更加豪华。为了彰显其独特的身份，新车的旋钮换挡机构、前后门的饰条与红线融为一体，点火按钮和踏板也进行了重新设计。动力方面，特别版车型将搭载经过特别调校的5.0L V8机械增压发动机，最大功率为404kW(标准版为375kW)，峰值扭矩为680Nm(标准版为625Nm)，可从3500rpm持续至4000rpm。齐昊冲云土豪金改装Lumma X6自从苹果推出玫瑰金，而且价格要比其他颜色提高，所有车主都疯了，纷纷把车包装成土豪金。今天给大家介绍这款来自改装品牌Lumma Design为宝马X6设计的改装套件，让这款本来就很运动的SUV更加霸气。外观方面，Lumma Design为宝马X6设计了全新的前保险杠，比原来的保险杠更宽，离地高度更低。还增加了一个大尺寸的进气口。双肾格栅和LED雾灯进行了熏黑处理，引擎盖上增加了两个对称的进气口。总体来说，X6的前脸变得更加凶猛了。Lumdesign作为宝马车型改装经验丰富的厂商，对宝马X6的升级可以说是驾轻就熟。外观方面，X6采用了全新的包围造型，提高了车辆驾驶的空气动力学性能。轮圈也有了全新的造型，看起来更有特色。车尾的排气造型也特别抢眼。前杆下方安装的LED日间行车灯提高了驾驶安全性。日间行车灯不同于普通的近光灯，是专门为日间行车照明而设计的。采用LED技术的日间行车灯进一步提升了节能效果。当发动机启动时，日间行车灯会自动打开，以吸引路上其他车辆和行人的注意。夜幕降临时，驾驶员打开近光灯后，日间行车灯会自动熄灭。Lumma的侧裙非常立体，底部的黑色裙摆为这款车提供了更好的视觉效果。但是不要拿它当迎宾踏板，不然可能会很尴尬的拿刀砍人。车尾最大的变化在于后保险杠，以中央和四个出风口作为性能车的标志，保险杠的造型也很精致。如果你觉得这些还不足以彰显你的个性，碳纤维后扰流板对于一辆性能车来说当然必不可少。

近日有媒体报道，在广州车展亮相的改款昊锐将于明年上市。新车主要对内饰进行了改进，并升级了部分配置。外观和动力系统基本沿用现款车型。昊锐内饰经过调整、配置、升级、改装，明年上市。改款后的昊锐外观保留了现款车型的风格，内饰调整近日有媒体报道，在广州车展亮相的改款昊锐将于明年上市。新车主要对内饰进行了改进，并升级了部分配置。外观和动力系统基本沿用现款车型。昊锐内饰经过调整、配置、升级、改装，明年上市。改款后的昊锐外观保留了现款车型的风格，内饰调整了不少。中控台和方向盘采用木质饰条装饰，更显豪华。配置方面，新车将标配ESP系统，并新增GPS导航系统。此外，高配车型还配备了一键启动系统和自动泊车辅助系统。昊锐内饰经过调整、配置、升级、改装，明年上市。动力方面，新车将继续沿用现款车型的1.4T、1.8T和2.0T发动机，匹配的变速箱依然是5速手动、6速手自一体和7速双离合变速箱。编者按：全新昊锐作为改款车型，还是挺有意思的，尤其是配置的升级。相比一些只改变外观细节的改款车型，这款车更有诚意。如果斯柯达能在价格上保持这种诚意，相信全新昊锐会有不错的销售表现。本田郝颖混合动力车的油电协调非常平稳。无论是从纯电动模式切换到混动模式，发动机开始介入还是反过来，你都完全感受不到汽油机的震动代入感。郝颖混动版搭载了本田最新的第三代双电机混合动力系统。与第二代相比，最大热效率范围大幅增加，在输出更强劲的同时，燃油经济性进一步提升。有了电机的介入，混动版郝颖的动力输出更加顺畅。每踩一次油门，都能感受到后续充足的动力储备，嘈杂的发动机噪音降低，驾驶品质得到了大幅提升。至于整个混动系统工作的模式，无论EV是纯电动、混动还是只涉及燃油发动机，你都可以在仪表盘上直观的观察模拟出来的动力趋势。如果说纯燃油车的驾驶性能在同级车中可以称得上优秀的话，混动版郝颖可以称得上越级体验。当然，这也是我们车上三个人一致认可的结果。

想在车上体验一下汉泰K117轮胎的价值。这次我们就拿它做加速、刹车、绕桩等测试感受一些，看看它的实力到底如何。加速测试时，汉泰K117轮胎抓地力相当不错，被测车辆没有明显的打滑现象，可以避免动力损失过大，被测车辆加速性能良好。此想在车上体验一下汉泰K117轮胎的价值。这次我们就拿它做加速、刹车、绕桩等测试感受一些，看看它的实力到底如何。加速测试时，汉泰K117轮胎抓地力相当不错，被测车辆没有明显的打滑现象，可以避免动力损失过大，被测车辆加速性能良好。此外，在制动测试过程中，还得益于出色的抓地力，有效缩短了制动距离，为测试车辆带来了良好的稳定性。滑行测试时，汉泰K117的滚动阻力有所加强，因此测试车的操控性能良好。在保证抓地性能的前提下，优化橡胶配方，降低滚动阻力。在绕桩测试中，其出色的抓地力也表现出了不错的效果，能够更好的贴合驾驶者的绕桩路线。毕竟汉泰K117也是大众和奥迪的原厂轮胎，实力很强。汉兰达的中控模式，从现在的审美来看，依然没有过时。很大气，多功能方向盘、中控彩色液晶屏等配置都不缺，这样最低配和高配的差距不会太大。中控上部采用软性材质，仿缝线处理增加了视觉效果。做工和用料都保持了一贯的水准，采用的黑色和米色的配色也非常适合家用。全系标配多功能方向盘，配置表现中规中矩。但是，没有使用真皮包裹。对于这个价位的车型来说，节省这个成本是很可惜的。仪表盘的样式很传统，中间是3.5英寸的单色液晶屏，高端车型的是4.2英寸的彩色液晶屏。除了顶配的10寸屏幕，其他机型全部采用6.1寸屏幕，功能全面，可以保证日常使用。入门级车型和豪华版车型之间只有一个倒车影像。车辆采用手动空调，按键和旋钮的布局非常直观，易于操作。后排空调出风口和控制区也是全系标配，值得肯定。虽然是入门级车型，但汉兰达前后配备了四个USB接口和两个12V电源接口。充电接口的数量和种类非常丰富，可以很好的满足车内乘员各种设备的充电需求。值得表扬。前置充电接口上方还设计了专门的布线槽，也是值得肯定的。

本次试驾的车辆为哈弗狗1.5T车型，新车将于9月上市。最大功率124 kW的1.5T发动机，最大功率169马力，峰值扭矩285 Nm /1400-3600rpm。传动方面，采用7速双离合变速箱和旋钮式换挡机构。下面我们来看看这辆车是本次试驾的车辆为哈弗狗1.5T车型，新车将于9月上市。最大功率124 kW的1.5T发动机，最大功率169马力，峰值扭矩285 Nm /1400-3600rpm。传动方面，采用7速双离合变速箱和旋钮式换挡机构。下面我们来看看这辆车是怎么开的。动力表现如何。哈弗狗1.5T发动机峰值扭矩输出提前，满足了低转速区间的动力输出强度，有助于更好的城市驾驶。哈弗狗中后段的动力输出靠的是佛系，尤其是80km/h时速后的加速能力，不能说很强。看到这个7速双离合变速箱越来越成熟，哈弗大狗变速箱在平顺性和换挡逻辑上确实表现不错，应该肯定。但是，同样不可否认的是，老问题依然存在。静态起步阶段，如果油门稍大，反应会慢半拍，瞬间连接速度不快。舒适确实是哈弗狗的一大诉求。不要被这种复古风格的外观所偏见。底盘扎实，滤振能力出色。哈弗狗的隔音有所提升，尤其是底盘部分。1.5T发动机的噪音比2.0T发动机更明显，高速时风噪略大。哈弗大狗四驱版搭载了汉德第五代适时四驱，轮胎也配备了一些越野能力。4WD车型也有沙地和泥地模式，后差速锁采用电控锁止和解锁方式。哈弗的四驱越野能力怎么样？来看看场地的实际试驾吧。跨轴馒头包可由电子滑限完成，电动后备箱在车辆最扭曲的状态下也能正常开闭，车身变形小。锁止差速锁后，项目通过比电子滑限更顺畅。跨轴项目：我们分别开展了连续馒头袋和跨轴教具。从这两个项目来看，悬浮行程并不算太长，毕竟还是城市用的主力产品。但从车身参数来看，接近角24，通过角22，离去角30，最小离地间隙超过200mm。这些数据早就超过了大部分城市SUV，整个体验过程中真的没有屁股拖地，前后左右拖地。同时，无论是电子限滑还是后轮轴差速锁都再次起到了明显的积极作用，它们在滑轮组上的表现也得到了验证。可以说这款顶配的哈弗狗的四驱能力在同级别同价位中是有优势的。毕竟哈弗狗的定位不是硬派越野车，悬架压缩和拉伸的行程都不会太大。在小笼包的连续十字轴中，车辆重心偏移较大，车轮很容易失去附着力。好在限滑和差速锁比较厉害。

红黑搭配风格抢眼，运动风格的座椅包裹的也很好。全新海马3运动版由原来的标准版灰黑内饰改为更为刺激的红黑内饰风格。桶状三环仪表盘，三个小直径方向盘，一上车你就会有一种用尽全力加油的欲望。方向盘直径比普通款小半圈，为370mm红黑搭配风格抢眼，运动风格的座椅包裹的也很好。全新海马3运动版由原来的标准版灰黑内饰改为更为刺激的红黑内饰风格。桶状三环仪表盘，三个小直径方向盘，一上车你就会有一种用尽全力加油的欲望。方向盘直径比普通款小半圈，为370mm。相比普通版的裸露设计，运动版方向盘增加了银色装饰和海鸥形状的海马LOGO，视觉效果大大提升。海马体育还继承了普通海马3车型的运动元素，如三环炮筒式仪表盘、V型中控台等，都是由普通海马3车型衍生而来。中控台质感和光泽都不错。但是普通车型的中控还是有一些不足，比如后窗的突兀除雾，双闪按键，还是那么手持，没有太大的改善。海马运动版前排座椅手感不错！靠背左右两侧的支撑性都很好，坐垫不仅很软而且长度也合适，长途骑行还是挺舒服的。宽大的坐垫和靠背适合身材比较壮实的乘客，而对于身材偏瘦的乘客来说优越的支撑性却发挥不出应有的作用。对于后排座椅来说，宽大的中央扶手也很合适，即使后排两个乘客的手同时放在上面也不会觉得太局促。后排座椅也有侧向支撑效果，略微凹陷的座椅坐起来很舒服。海马7X是海马汽车旗下的全新MPV车型，提供6座和7座两种布局，定位更低，价格更贴近，设计前卫。这次是在广州车展亮相。让我们来看看吧。海马7X的前脸有一个巨大的中网，与两侧大灯相连。看起来很有设计感，很有创意。价格方面，据悉新车将在10-15万之间。新车采用全LED灯，整体造型很不错。想必点亮后的效果也很有辨识度。车身侧面看起来不是很修长，流行的浮顶在海马7X上也能看到。9寸的“大脚怪”对于一款MPV车型来说并不多见，双五辐造型看起来极其运动饱满。想必上市后会是顶配车型的专属。海马7X的尾部也很饱满，大量使用了黑色元素。相比造型独特的大灯组，尾灯更显土气，全LED光源和简洁的内部结构让辨识度相当不错。海马7X的出现，可以说是海马汽车丰富家族阵营的重要一步，也可以看做是当下MPV市场多了一个选择。不过现在市场也很激烈，最终价格是否合适才是消费者最关心的。