奔驰AMG GLA 35越野测试

奔驰GLA 35 4MATIC的实际越野能力如何？我们来看看它的野外越野测试。它配备了适时四驱系统。第一步是攀登。36度的坡度对于GLA 35的动力来说是小菜一碟。真正阻碍它的是它的通过性。当它到达顶峰时，中间的排气部分会轻微地摩擦地面。

在42度的斜坡上，车辆前唇差点接触到坡道，最后有惊无险。然而，当它到达顶部时，却难逃轻微摩擦底部的命运。

GLA 35没有配备陡坡缓降。下陡坡时，只能挂一档，用刹车控制速度。

通过边坡比较顺畅。由于车辆相对较低，在坡道上行走时，驾驶员在车内不会感到太多的不安全感。

奔驰AMG GLA 35在蝴蝶谷的测试中，车辆的油门比较灵敏，精确控制油门并不是那么容易。另外，中间排气段在下坡时会轻微摩擦地面。馒头测试时，车辆接近角较小，未能顺利进入项目。

看车身侧面可以看出，作为一款SUV，它的离地间隙太低了。AMG前包围的设计使得它的接近角甚至比普通GLA还要小，野外越野的成绩早在起跑前就可以预测。最后爬到36、42坡顶和蝴蝶谷会有轻微的见底现象，但是馒头包工程完成不了。