北京汽车BEIJINGX7中控台图解说明

大众化的东风菱智PLUS黑色/棕色的内饰颜色搭配哑光木质装饰板，体现了商用车应有的沉稳。同时中控的功能一目了然，简单易用。凌志PLUS配备的仪器虽然简单，但黑底白字清晰易读，刻度均匀明显。中间的小尺寸液晶屏也可以显示丰富的信息，大众化的东风菱智PLUS黑色/棕色的内饰颜色搭配哑光木质装饰板，体现了商用车应有的沉稳。同时中控的功能一目了然，简单易用。凌志PLUS配备的仪器虽然简单，但黑底白字清晰易读，刻度均匀明显。中间的小尺寸液晶屏也可以显示丰富的信息，满足日常需求并不难。菱智PLUS中控台上的储物空间一般，手柄侧面的储物槽位于斜面上，深度一般，体积较小，放入手机后容易滑出。豪华版相比舒适版增加了倒车影像，清晰度尚可。前扶手箱前面有两个杯架。可惜深度浅，没有限位装置。放350ml的矿泉水也略显不稳。前门面板设有双层储物槽，上面的储物槽可以轻松装下两瓶矿泉水，下面的储物槽也可以装下一些零散的物品。我们从相关渠道获得了一组东风风神AX3 1.4T自动挡的谍照。我们预计新车将搭载与东风沈峰AX5相同的1.4T 6速湿式双离合变速箱的动力总成。目前东风风神AX3 1.4T仅匹配5速手动变速箱，未来1.4T自动变速箱将弥补这一不足。外观方面，东风风神AX3 1.4T自动挡车型与现款1.4T手动挡车型一模一样，车尾的涡轮增压logo表明是搭载1.4T发动机的车型。在车内，我们可以看到测试车的挡位与现款1.5L自动挡车型一致。考虑到东风沈峰现有的动力总成布局，基本可以确定新车不会采用1.5L自动挡车型的4速自动变速箱，而会搭载一台来自格特拉克的6速湿式双离合变速箱，与东风沈峰AX5车型相同。动力方面，新车继续搭载东风自主研发的A14T 1.4L涡轮增压发动机，最大输出功率140马力，峰值扭矩196牛米。传动系统匹配5速手动或6速湿式双离合变速箱。其中搭载1.4T 5MT动力总成的车型已经在售，售价8.17万元。预计自动挡车型价格会有所上涨。

新的第三代哈弗H6中控台的12.3英寸中控屏幕配备了基于Android的车和机器系统。屏幕显示的色彩和细腻感都很好。中控屏幕和手机一样，支持主题选择功能，切换主题时会和仪表屏幕一起切换。10.25寸全液晶仪表，显示效果极佳。左、新的第三代哈弗H6中控台的12.3英寸中控屏幕配备了基于Android的车和机器系统。屏幕显示的色彩和细腻感都很好。中控屏幕和手机一样，支持主题选择功能，切换主题时会和仪表屏幕一起切换。10.25寸全液晶仪表，显示效果极佳。左、中、右区域显示内容可独立设置，可实现全屏显示导航等功能，表现出良好的可玩性和实用性。第三代哈弗H6车机系统支持中国移动5G网络。除了常规app(如Tik Tok、爱奇艺、喜马拉雅等。)，预装腾讯爱趣，未来将提供升级到腾讯TAI3.0系统的服务。体验机型配备全景影像功能。倒车时，屏幕右侧可以切换不同视角进行观察，左侧是俯视全景显示。不同角度的图片拼接几乎完美，图像基本没有失真。无线充电在中国品牌紧凑型SUV中并不是罕见的配置，但目前所有的H6系统都没有配置。这一次，全新第三代哈弗H6可以考虑作为补充。黑白配色用玫瑰金装饰。第三代哈弗H6的内饰简洁时尚，视觉效果也很有设计感。中控台基本都是软性材质，白色部分用真皮材质包裹，并有缝线装饰。方向盘的造型和风格很硬朗。如果颜色和车内不呼应，整体感觉真的更差。对于H6来说，换挡拨片是一个聊胜于无的配置，所以手感和反应速度就不说了，开了几年的车你可能都摸不到。10.25英寸全液晶仪表是第三代哈弗H6的标配，不同的显示内容可以按区域切换。中控面板12.3寸，主题风格和仪表一样。如果不喜欢，可以换个展示主题。第三代哈弗H6车支持联网，刷视频、听音乐等功能在中国品牌车型中已经非常普及。空调快捷控制布置在中控面板下方，可以实现一些简单快捷的操作。

这款尊贵版大众魏冉的座椅材料与我们之前拍摄的顶配车型基本相同。前排座椅提供电动位置调节、电动腰部支撑、电加热等功能。此外，主驾驶员增加了位置记忆，副驾驶员有一把后排乘客的‘老板钥匙’。需要注意的是，虽然地板两侧的台阶设计为下沉式这款尊贵版大众魏冉的座椅材料与我们之前拍摄的顶配车型基本相同。前排座椅提供电动位置调节、电动腰部支撑、电加热等功能。此外，主驾驶员增加了位置记忆，副驾驶员有一把后排乘客的‘老板钥匙’。需要注意的是，虽然地板两侧的台阶设计为下沉式，但台阶与地面的距离仍然较大。上下车还是要像SUV一样，费力，也不是特别方便。大众魏冉的第二排是两个独立的豪华座椅，外侧的扶手可以向后折叠，以便乘客以优雅的姿势上下车。大众魏冉座椅调节按钮功能示意图：尊贵型座椅与顶级座椅功能基本相同，搁腿高度和靠背角度均为电动调节。同时，两种豪华座椅都提供按摩和电动腰部支撑两种舒适功能。不过，蔚还为第一排乘客提供了遮阳帘和可调节头枕，私密性和舒适性都很好。座椅内部提供了一个杯架、一个储物槽和两个USB充电口，方便性考虑的比较全面。第二排座椅还有一些细节需要改进。第一，安全带设置在C柱上，不仅会干扰左侧扶手，还会妨碍乘客半躺时与人体完全贴合。此外，由于纵向距离的限制，搁腿抬起后脚背可能会卡在副驾驶座下方，一定要小心。空调控制面板也很远。与当初高调发布新一代甲壳虫不同，性能版甲壳虫R概念车已经不知不觉地出现在法兰克福车展大众展台的一角。甲壳虫R在新甲壳虫摆脱女车味道的基础上，披上了性能的外衣，还有一颗狂躁的心。全新大众甲壳虫R亮相法拉克福！虽然没有被大众R系列经典的比斯坎蓝包裹，但醒目的五幅三条20英寸轮圈和大脚怪内部的蓝色卡钳已经表明了它的身份。前部和后部更换了r型保险杠，尾部集成了一个巨大的尾部和扩散器。四根排气管告诉你，这甲壳虫不是吃素的。全新大众甲壳虫R！全新大众甲壳虫R！车内的运动座椅采用纳帕真皮包裹，换上了充满运动风格的黑色装饰板和铝合金踏板。此外，带有R标志的迎宾踏板和脚垫向其主人致意。虽然大众还没有透露甲壳虫R的动力参数，但其性能与高尔夫R和山酷R相差不大也就不足为奇了。全新大众甲壳虫R！全新大众甲壳虫R！

Toux中控采用了大量的软性材质覆盖，无论是外观还是触感，都符合大众品牌的标准。Toux采用了大众最新的三辐式多功能方向盘，3/9点位置采用了打孔式设计，提供了不错的握感，而左右多功能按键则是触控的形式，比老款方向盘好很多。真正Toux中控采用了大量的软性材质覆盖，无论是外观还是触感，都符合大众品牌的标准。Toux采用了大众最新的三辐式多功能方向盘，3/9点位置采用了打孔式设计，提供了不错的握感，而左右多功能按键则是触控的形式，比老款方向盘好很多。真正的途观X车辆配备了12.25英寸的全液晶仪表盘，与大众魏冉上的属于同一硬件。预计将提供多种主题模式。新Toux汽车的中控配备了9.2英寸的多媒体触摸屏，集成了智能汽车系统，并提供语音识别和远程汽车控制等功能。实拍车辆配置丰富，提供胎压监测、自动泊车等功能。同时还提供了多种驾驶模式供驾驶者选择。同时途观X实拍车辆座椅提供电动调节、腰部支撑、座椅通风/加热和记忆功能，配置非常齐全。我们从官方获悉，上汽大众途观丝路版300TSI正式上市。此次新车推出两款1.8T车型，售价分别为21.18万元和23.78万元。新车将与前期推出的280TSI车型组成途观丝路版系列，提供两种动力和四种整车配置，为消费者带来更多选择。外观方面，途观丝路车型与现款途观普通车型基本一致，标配氙气大灯和熏黑LED尾灯，17寸铝合金轮毂。此外，前翼子板的专属logo和车身侧面的贴纸“丝绸之路”也可为新车选配。进入车内，途观丝绸之路版在内饰细节上也与普通版保持一致，配备全景电动天窗。配置方面，新车配备了后排空调出风口、倒车雷达、定速巡航、电动可调加热外后视镜、头部气帘、AutoHold自动泊车功能等配置。动力方面，新车搭载EA888 1.8TSI发动机，最大输出功率160马力(118千瓦)，峰值扭矩250牛米。传动系统方面，途观丝路版300TSI车型匹配六速手自一体变速箱，官方公布的90km/h等速油耗为6.3L/100km。

大众谭跃GTE的中控台整体设计依然是经典的大众风格。与普通版相比，GTE车型配备了全新样式的方向盘和空调操作区。全液晶仪表盘具有丰富的显示功能，左侧的能量监测仪表可以直观的了解车辆当前的工作状态。悦GTE新款方向盘的功能键与普通大众谭跃GTE的中控台整体设计依然是经典的大众风格。与普通版相比，GTE车型配备了全新样式的方向盘和空调操作区。全液晶仪表盘具有丰富的显示功能，左侧的能量监测仪表可以直观的了解车辆当前的工作状态。悦GTE新款方向盘的功能键与普通版略有不同，真皮方向盘变粗，握感更好。悦的8英寸触控式液晶屏支持多点触控，反馈速度无可挑剔。同时还支持CarPlay和CarLife，内置导航系统。粤GTE360全景影像未配备，倒车辅助线随动，自动泊车系统缺失。操作简单，按照仪表盘的指示即可轻松完成。悦的空调控制区域由普通版的旋钮按键改为带反馈声音的触摸式设计。试驾车型还配备了座椅通风和加热功能。悦X的内饰是标准的流行风格，简洁大方。优点是受众广，缺点是个性少。10.3寸液晶仪表盘是悦X全系标配，界面我们已经很熟悉了。不用担心太寒酸，适合低配车型。方向盘采用大众最新款式。材质全部采用皮革面料，并配有换挡拨片。其中，高配车型还具有加热功能。标配9.2寸触控中控屏Explorer X，响应速度和逻辑非常出色，支持CarPlay和CarLife互联。除了这款最低配车型，谭跃X的其余配置都有无线充电功能。悦X标配运动风格座椅和前排座椅加热。悦X的最低配车型只有单色内饰氛围灯，其他车型都是10色，更多颜色可供选择。电动调节/折叠、加热、倒车、自动折叠、自动锁止等功能是全系标配，旗舰智联版还可以选配后视镜记忆。