北京BEIJING-X3最低配值得买吗？

驰鹏的真皮座椅质感很好。前排座椅配有8向电动调节(带2组记忆功能)和手动腰部支撑调节，所以舒适性非常好。第二排座椅的前/后俯仰角可以调节，但是这个座椅的材质会感觉比第一排硬，椅背会更直，舒适度会降低；彭车内还有隐藏式第三排座椅，通过折驰鹏的真皮座椅质感很好。前排座椅配有8向电动调节(带2组记忆功能)和手动腰部支撑调节，所以舒适性非常好。第二排座椅的前/后俯仰角可以调节，但是这个座椅的材质会感觉比第一排硬，椅背会更直，舒适度会降低；彭车内还有隐藏式第三排座椅，通过折叠可以完全放入后备箱地板，不会有凸起的部分。当后两排座椅全部放倒后，放大后的空间依然保持平整，巨大的容积非常实用！石牌斯巴鲁驰鹏内部空间II石牌斯巴鲁驰鹏内部空间II石牌斯巴鲁驰鹏内部空间II石牌斯巴鲁驰鹏内部空间II石牌斯巴鲁驰鹏内部空间II石牌斯巴鲁驰鹏内部空间II石牌斯巴鲁驰鹏内部空间II驰鹏搭载3.0升H6全铝发动机(245马力)，拥有斯巴鲁引以为傲的水平对置技术；最大功率180 kw/6600 rpm；最大扭矩达到297Nm/4200 rpm，相比同级别车型不可小觑。石牌斯巴鲁驰鹏内部空间II石牌斯巴鲁驰鹏内部空间II石牌斯巴鲁驰鹏内部空间II石牌斯巴鲁驰鹏内部空间II石牌斯巴鲁驰鹏内部空间II石牌斯巴鲁驰鹏内部空间II凭借独特的外观，梦幻的内饰，实用的配置，强劲的动力，驰鹏属于实力派选手。目前该车仅有3.0L车型，售价54.98万元。在这一级别的SUV中，驰鹏没有明显的优势可以轻易讨好消费者，但执着于对立级别的斯巴鲁粉丝还是会轻易接受的。开着斯巴鲁上路不会觉得俗气。那种特立独行的感觉就叫性格.有来自汽车集团汽车网的报道：近日，奔驰在海外正式发布了全新一代奔驰B级和ML级的选装套件，包括雪橇架、自行车架以及更加精致的内饰。对于新的ML级，有多达12种车轮可供选择，包括雪橇架，自行车架后部的自行车架等组件。此外，轮胎链和铝制踏板也是可选的。内饰方面，奔驰提供迎宾灯光踏板、木质和皮质方向盘等部件。电子系统方面，提供了贝克3D导航和集成在后排的iPad娱乐系统。在梅赛德斯-奔驰B级上，梅赛德斯-奔驰提供了7种不同的轮毂选择，与ML级相同的外观套件，可移动的后部娱乐设施和Becker 3D导航系统等。"这些奔驰套件正式上市。相信如果新ML级和新奔驰B级来中国，也会提供类似的选择。关注这两款车的人可以提前为自己做好规划。(车主汽车网编辑的报道)！

宝马六缸和四缸有什么优缺点 先说六缸的优点。 排量通常较大功率也高。像 3 升左右排量的发动机一般就是六缸。六缸发动机缸数多转速能更高提升功率大动力加速迅猛开起来很带劲。而且平衡性能好噪音相对小。低转速时扭矩大、扭矩储备丰宝马六缸和四缸有什么优缺点先说六缸的优点。排量通常较大功率也高。像 3 升左右排量的发动机一般就是六缸。六缸发动机缸数多转速能更高提升功率大动力加速迅猛开起来很带劲。而且平衡性能好噪音相对小。低转速时扭矩大、扭矩储备丰富比如宝马 X5 的六缸机一千多转就能满足市区巡航需求。还有像宝马的六缸发动机涡轮延迟控制出色在低转速时整个扭力储备和涡轮增压延迟的表现都很棒。高转速更是六缸发动机魅力展现的地方急加速或超车时一脚地板油转速拉到 6、7 千转动力输出层层递进还伴有美妙声浪。再看六缸的缺点。相对四缸发动机它的重量大也更费油价格还高。接下来说四缸的优点。重量轻更省油价格相对便宜。比如宝马 5 系四缸高功率动力足够用加速、超车很平顺轻松比六缸省油。四缸的缺点。动力加速方面比起六缸没那么迅猛低转速时扭矩和扭矩储备相对小高转速时动力输出的持续性和爆发力也不如六缸。还有有些四缸发动机在涡轮延迟方面的控制不如六缸。总之选择六缸还是四缸得看您的具体需求和用车情况。要是追求更强劲的动力和更出色的驾驶体验六缸可能更合适要是更在意经济性和日常够用的动力四缸也是不错的选择。16 年宝马 1 系还是相当不错的。外观方面它回归了宝马家族脸谱摆脱了老款的稚嫩变得更加成熟和时尚。前中网、大灯以及雾灯框架都有新变化车身侧面和车尾细节也做了调整比如车尾加入了更为绚丽的尾灯设计整体更具运动感和时尚感。内饰延续了宝马家族风格配置进一步提升。不同套件间内饰材料和配色有所不同。中控系统配备 6.5 英寸屏幕搭配 iDrive 系统选装导航系统还能更换为更大的 8.8 寸屏显系统并支持手写系统。座椅方面宝马一直以驾驶者为中心前排座椅整合度不错坐姿角度适合专业驾驶。入门版本为手动调节高配车型则是带座椅记忆的电动座椅舒适度更高。动力上1.5T 经济实惠能满足日常驾驶需求。总的来说16 年宝马 1 系最大的变化是前脸和车尾细节风格更成熟运动。配置升级也是亮点像高配车型的全 LED 大灯和全系标配的多温区空调等。而且选装套件丰富让消费者有更多个性化选择。一直以来宝马 1 系操控性口碑良好是一款很有吸引力的车型。

单看外形就知道葛军的后排空间一定比普通车更有优势。2720mm的轴距确实留下了充足的膝部空间。后座不挤三个乘客，站台近乎平坦，方便乘客从左到右上下车。可惜缺少一个中央手枕和头枕，对长途旅行的舒适性会有一定的影响。前座坐的位置很高单看外形就知道葛军的后排空间一定比普通车更有优势。2720mm的轴距确实留下了充足的膝部空间。后座不挤三个乘客，站台近乎平坦，方便乘客从左到右上下车。可惜缺少一个中央手枕和头枕，对长途旅行的舒适性会有一定的影响。前座坐的位置很高，靠背紧贴身体。驾驶座虽然不能调节，但头部空间宽敞，相信不会给高个子司机带来困扰。自驾游，不可避免的要携带大量的个人物品。全车多达10个杯架和饮料瓶架，连行李箱都有饮料瓶架，让你不怕没地方放饮料。除此之外，中控台还有多个储物盒，中央扶手还包含一个多功能储物托盘，方便你放置手机等杂物。需要携带贵重物品时，行李箱内还有储物托盘和储物固定网，可以轻松固定贵重物品，避免碰撞损坏。我们测试了五座版。没有第三排座椅，五座版的行李厢超级大，足够全家出行或载货。另外，尾门开口足够大。此时，葛军更像是一辆工具车3354，因为尾门没有窗帘。如果尾门塞满了行李，在途中治安复杂的地方停车会让人感到不安。五座版也有多种座椅组合。后座靠背可以向前对折，也可以完全翻转，留出平整的平台空间用于装载。斜倚过程中无需拆下头枕，操作简单易行。高配车型上，中排座椅可以前后滑动调节位置，与第三排座椅形成“车床”，但实际效果并不平整，浪漫不够彻底。至于内饰，劲歌“葛军”并没有模仿Outdlander的运动风格。简单和现代是辛格的“葛军”内部的一个主要特点。内饰主色调为黑色，似乎港湾式中控台打破了“T型”区域的概念，将空调和影响力的控制区域集中在鹰嘴式中控台上。辛格“葛军”采用了传统的仪表盘，简洁的运动与内饰风格非常匹配。葛军的另一个亮点是马车。该桥采用圆弧设计，造型颇为时尚；深浅颜色的搭配有助于提升图像层次。坐进去，感觉车里面比外面赏心悦目。看细节，虽然车厢以硬胶为主，装配细致，至少对得起车价，但是个别面板的接缝不够细致。在台湾省市场，葛军也提供全黑内饰，不是为了运动感，而是为了方便日常打理。比较适合需要省时省事的商业用户，期待引入。

荣威全新550L谍照，外观内饰变化。近日，我们通过相关渠道获得了一组全新荣威550L的内饰照片。新车将推出普通版和互联网版两款车型，预计今年年底正式上市。此次曝光的疑似是荣威全新550L常规车型的内饰谍照。与现款车型相比，新车的荣威全新550L谍照，外观内饰变化。近日，我们通过相关渠道获得了一组全新荣威550L的内饰照片。新车将推出普通版和互联网版两款车型，预计今年年底正式上市。此次曝光的疑似是荣威全新550L常规车型的内饰谍照。与现款车型相比，新车的内饰布局变化较大，更换了全新的三辐式多功能方向盘。中控设计更有条理，显示屏两侧空调出风口采用长条形设计。从之前获得的照片来看，荣威全新550L互联网版的中控设计与普通版基本一致，但会安装更大的中控显示屏，两侧的空调出风口会变得更加细长，这也与之前上市的荣威RX5普通版和互联网版的内饰布局相同。外观方面，新车采用了荣威最新的“律动”家族格栅设计。倒梯形格栅风格和RX5很像。大灯细长，与前格栅相连，下方有LED日间行车灯。从尾部来看，新车尾部造型比较饱满，排气采用了双边共两个设计。动力方面，荣威全新550L将提供三缸1.0T和四缸1.5T两种动力系统供消费者选择，最大功率分别为125马力和169马力。我们之前说过，标致的全新车型RCZ，这款轿跑首先打破了旗下车型的命名传统；对于标致来说，RCZ有着特殊的意义。现在，标致将推出RCZ的软顶敞篷跑车。标致RCZ敞篷车标致RCZ标准版将配备三个引擎。一款是1.6L涡轮增压直喷汽油机，输出功率116 kW，扭矩240 Nm，匹配6速手动或自动变速箱。标致RCZ的另一款发动机是2.0L HDi FAP发动机，与之匹配的是6速手动变速箱。其最大输出功率为122 kW，峰值扭矩为340 Nm。最强劲的发动机是1.6升THP发动机，输出功率为147千瓦，扭矩为255牛米。在失去了标致RCZ内饰的车顶后，标致RCZ Coupe roadster的车身会更轻，相信其动力性能会更优化。

谈新三菱金萱的ASX空间。因为没有天窗，新三菱金萱前四指的头部空间不会显得局促，坐姿高，视野好也不错。后排4指2拳的空间不错。坐在后排也没有压迫感，很舒服。因为“长轴距”的先天优势，我们不用太担心金萱的乘坐空间，后排第二拳的腿部谈新三菱金萱的ASX空间。因为没有天窗，新三菱金萱前四指的头部空间不会显得局促，坐姿高，视野好也不错。后排4指2拳的空间不错。坐在后排也没有压迫感，很舒服。因为“长轴距”的先天优势，我们不用太担心金萱的乘坐空间，后排第二拳的腿部空间足够我们日常使用。坐垫很软，坐久了也不会觉得累。三菱金萱在前排有充足的储物空间，多达三个杯架。不管是手机、钥匙还是钱包，都有地方放，都很方便。后排的储物性不如前排。门板没有储物空间，只有后排扶手箱有两个杯架。在意后排储物空间的朋友只能自己买配件扩充了。新三菱金萱的后备箱空间很大。我们常规体验的28寸、24寸、20寸行李箱都可以轻松放进去。一家人短途旅行没问题，丰富的空间可以放零食。因为轴距和车身尺寸的保证，它的整体空间表现还是一款合格的紧凑型SUV。谈新三菱金萱ASX内饰三菱金萱ASX内饰变化不大。最明显的就是这个巨大的显示屏，占据了中控台的大部分，所以看起来它的内饰还是很简洁，没有太多的设计感。室内设计很简单。在实用设计的基础上，增加了超大的多媒体屏幕，相对简单，操作方便。传统的三幅方向盘，手感不错，覆盖的真皮材质细腻，左侧可以控制多媒体系统，各有千秋。新增加的显示屏面积相当可观，为10.1英寸，并配有手机互联、导航、蓝牙等功能。基本上可供我们日常使用，大镜面反射抑制稍差。这套多媒体系统功能全面，基于Android系统开发，甚至可以扩展iPad、行车记录仪等功能。而且屏幕尺寸很大，显示效果和运行速度都不错。缺点是看起来有点“寨子”，太安卓原生，UI设计也不太符合整车氛围。感觉和后期装的多媒体没什么区别，三菱还需要在优化上继续努力。前排座椅加热控制按钮隐藏在座椅侧面，北方冬天必备。就像逍客一样，只有主驾驶侧有玻璃一键升降功能，但是后视镜是电动折叠的，非常方便。手刹位于杯架的右侧。如果你把一瓶水放在里面，它是不舒服和尴尬的。总体来说，三菱金萱ASX的内饰还是很不错的。