宝沃BX5自动变速箱怎么样？

哈弗赤兔耗油多少？相信很多对这款车感兴趣的车友都相当关注。我们来看看前面测试人员测出来的油耗。油耗测试用满油匀速行驶100公里，然后回到同一个加油站，直到加不完为止。算算油耗和油钱，看看赤兔一公里消耗几毛钱。哈弗赤兔2021款1哈弗赤兔耗油多少？相信很多对这款车感兴趣的车友都相当关注。我们来看看前面测试人员测出来的油耗。油耗测试用满油匀速行驶100公里，然后回到同一个加油站，直到加不完为止。算算油耗和油钱，看看赤兔一公里消耗几毛钱。哈弗赤兔2021款1.5T铂兔油耗测试结果试验条件天气3360，26。空调状态：A/C开油量为3360满箱。磨合期是否：否总里程：100.5公里。第：节拥堵/环路/高速公路全程平均速度为：31公里/小时。燃料等级和类型：北京92号汽油油耗：8.55升。赤兔油耗测试时，油耗57.8元，所以每公里油耗57美分左右，开空调的情况下可以接受。哈弗赤兔的内饰与初恋高度相似。中控台顶部采用软性材质，质感相当不错。仔细观察可以发现，这并不是真正的全液晶仪器，只有中间区域是一整块屏幕，增透膜效果一般。幸运的是，这些信息非常容易阅读，HUD会帮助你。哈弗赤兔操控的12.3寸屏幕，有点“鱼屏”的味道。是平条，边框不宽，很前卫。内核为Fun-Life智能联网系统，流畅度和层次逻辑友好，支持各种在线功能，语音识别还可以控制空调、车窗等车载硬件。爱奇艺和Tik Tok都内置在系统中。在车上等的时候，不用用手机刷剧，刷短视频。车上的大屏幕太酷了。全景图像清晰，几乎没有拼接，具有虚像的功能。缺点是挂倒档时，会偶尔出现图像屏幕弹出延迟的情况。希望市售车有所改进。哈弗赤兔的屏幕下方，保留了音量旋钮、空调风量等物理按键。而前排双温区自动空调温度设定和座椅加热功能需要通过屏幕操作，尤其是座椅加热控制界面，无法通过风量的物理按键呼出。如果你想快速打开座椅加热，请使用语音。哈弗赤兔驾驶侧a柱上有注意力监控装置，可以实现身份识别、情绪感知等。疲劳驾驶提醒除外，这在同级别中很少见。供电方面，前中央平台上层有一个无线充电板，下层有两个USB和一个12V电源。如果手机不支持无线充电，充电线可以通过预留孔到楼上，细节贴心。后排有两个USB电源，全车电源充足。

初恋第三版和第四版价格分别为10.49万元和11.29万元。售价方面，第四版比第三版贵8000元。与第三版相比，主要针对驾驶辅助和态势智能系统的升级。作为顶配车型，第四版车型无疑是最全面的，拥有L2级的驾驶辅助系统、更智能的情境智能系初恋第三版和第四版价格分别为10.49万元和11.29万元。售价方面，第四版比第三版贵8000元。与第三版相比，主要针对驾驶辅助和态势智能系统的升级。作为顶配车型，第四版车型无疑是最全面的，拥有L2级的驾驶辅助系统、更智能的情境智能系统以及一系列舒适性配置。即使价格是车系中最高的，但还是有不错的性价比。与第三版相比，哈弗初恋高级版配备了前视室内行车记录仪、自动防眩目后视镜和自动双区空调。相比第三版，哈弗初恋高级版增加了以下配置：辅助气囊开关、后排安全带未系提醒、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动道路交通标志识别、AEB主动制动系统、追尾预警、低速紧急制动、前雷达低速自动启动、倒车车辆侧预警系统、全速自适应巡航、自动驻车、超感并联辅助、开门预警、前雷达探头、发动机启停HUD智能错觉平视显示、 智能手机无线充电系统、前排座椅加热、自适应远近光、64色浪漫流光氛围灯、环境室内自动除雾、道路救援呼叫、远程车辆环境查看、场景智能系统、后排座椅出风口、智能投屏。哈佛一年级版和二年级版哪个好？第一版手动挡和自动挡价格分别为7.89万元和9.19万元，第二版分别为8.69万元和9.69万元。售价方面，二版自动挡比一版自动挡贵5000元。不过配置的升级可圈可点，比如增加了前排侧气囊、全景天窗、自动大灯、无钥匙进入等。同时座椅也升级为仿真皮座椅，四门车窗支持一键升降，具有防夹功能。大二版本表现出超高的性价比。与大一版相比，大二版的升级配置配备了超细纤维真皮多功能方向盘、仿真皮座椅、全车车窗一键升降功能、自动空调、6个扬声器、LED远近光源(仅限手动挡车型)。相比第一版，哈弗版增加了前排侧气囊、驾驶模式切换、陡坡缓降、星云全景天窗(手动车型没有)、驾驶侧无钥匙进入、行车记录仪USB电源接口、后排杯架后中头枕、LED日间行车灯、自动大灯、前顶灯带柔光的眼镜盒、全车车窗防夹功能、自动关窗、语音识别(天窗)、车外温度显示等配置。大二自动挡车型只比第一款自动挡车型贵5000元，但是换来一堆配置，全景天窗和无钥匙进入都很吸引人。

哈弗赤兔金兔和铂金兔的价格分别为11.78万元和12.38万元，相差0.6万元。铂金兔作为顶配版，无疑是把配置武装到了牙齿。比如自动泊车系统，声纹人脸识别等。舒适配置和安全配置比另外两款更全面。重要的是不到6000元就能享受到这么高的哈弗赤兔金兔和铂金兔的价格分别为11.78万元和12.38万元，相差0.6万元。铂金兔作为顶配版，无疑是把配置武装到了牙齿。比如自动泊车系统，声纹人脸识别等。舒适配置和安全配置比另外两款更全面。重要的是不到6000元就能享受到这么高的配置，预算充足的消费者一步到位毫无压力。与金兔相比，哈弗赤兔铂金兔配备了前排座椅电加热、主驾驶座椅记忆辅助、副驾驶座椅4向电动调节。哈弗赤兔铂金兔配备无线充电、自动泊车系统、并线辅助/盲区检测、开门预警/追尾预警、车道偏离预警/车道保持、车道居中、紧急车道保持/智能闪避、低速紧急制动/抬头显示、声纹人脸识别、远程车辆环境查看、前视室内行车记录仪、电子防眩目后视镜。在工信部最新的申报信息中，之前被视为哈弗F5全新SUV的车型再次出现。从车尾的logo来看，这款车最终会被命名为哈弗赤兔。看来现在哈弗的名字越来越有个性了。预计价格在10万元左右，上市时间在2021年年中左右。我期待它的到来。先来看看哈弗赤兔的细节。无论是之前的“嘉年华”，还是现在的“赤兔”，这些名字都表现出了年轻活力的风格，也体现了这款车的产品定位。新车将采用长城最新家族式设计，大尺寸六边形进气格栅内部呈十字网格状。日间行车灯和大灯分开设计，两侧垂直排列。车尾，该车配有固定式后扰流板，尾灯也是贯穿式设计，偏向运动风格。这款车是在一个新的平台上制造的。其车身长宽高分别为4450/1841/1618mm，轴距为2700mm。动力方面，这款车搭载了长城旗下的1.5T发动机。此前是低功率版，搭载GW4G15K发动机，最大功率150马力(110 kw)；这次是高功率版，搭载GW4B15C发动机，最大功率184马力(135kW)。从枪炮到大狗，从坦克到初恋，长城是一波攻势凌厉、车名反复无常的产品。接下来，会有更多的产品从长城出来。无论是WEY品牌下的两款全新中型SUV，还是这款来自哈佛的全新紧凑型SUV，都将基于全新的平台打造，为消费者带来许多全新的理念。除了引人注目的命名，我们希望这些新产品在实力上更加亮眼，让更多的消费者认可“新”长城。哈弗赤兔，眼下名字也亮了，新车也快到了。我期待新车的性能。不知道以后会不会出现哈弗吕布？

哈弗赤兔作为全新柠檬看台的第四款产品，在设计上更加运动化、年轻化，内饰强调个性化特色。大量采用了有纹路设计的真皮，配置丰富的：长城FOTA的升级，以及L2级别的自动驾驶，包括车道对中、主动刹车、盲点监测等功能。目前新车有三个版本可选，哈弗赤兔作为全新柠檬看台的第四款产品，在设计上更加运动化、年轻化，内饰强调个性化特色。大量采用了有纹路设计的真皮，配置丰富的：长城FOTA的升级，以及L2级别的自动驾驶，包括车道对中、主动刹车、盲点监测等功能。目前新车有三个版本可选，售价10.9-12.38万元，落地价12-14元。从造型上看，哈弗赤兔是主打运动风格的产品，是长城新柠檬平台的第四款车型，定位紧凑。很有冲击力的前脸很有辨识度，而且有很多黑化处理。运动的前唇和哑光的黑色装饰开始有点表演的味道了。大嘴格栅的造型也是有设计细节的，这么大的尺寸和缝隙显著提升散热效果。LOGO下方还有一个前置摄像头。LED大灯设计犀利，带自动大灯，下方带LED条的黑色装饰板成为它的尖牙。这些特征足以让你认出来。哈弗赤兔的身材比例非常好看。车身尺寸尚未正式公布，但轴距达到了2700mm，比哈弗F5还要长。黑色防刮条、门把手和后视镜的组合有效提升了硬派和运动属性，并配备了侧摄像头和无钥匙进入。哈弗赤兔的尾巴类似于上窄下宽的梯形。它有一点宽的车身风格，其次是尾部扩散器，黑色的后杆和尾翼。它的运动气质显露无疑。哈弗赤兔的驾驶舱偏向驾驶座一侧，仪表盘、空调出风口、方向盘都加入了橙色装饰或缝线。比较立体的中控台还是挺新的。塑料内衬、皮革、烤漆的装修成本不低，立体造型、压线的设计随处可见。哈弗在细节处理上真的是越来越好了。在麋鹿测试中，哈弗赤兔的转向手感和车身动作都比较模糊，驾驶员无法清晰的得到动作反馈。进入B区后，电子辅助系统强力介入，大大降低了车速。这种校准逻辑相对简单粗暴。按照国际标准ISO 3888-2，由专业车手进行测试，哈弗赤兔麋鹿测试最终通过速度为75.6 km/h在麋鹿测试中，哈弗赤兔在同级别车中有着不错的表现，甚至拿到了75.6 km/h的测试成绩，其中机械基础的贡献只占很小一部分，尤其是转向响应、悬架支撑、轮胎抓地力的变化。这些给司机的反馈都比较模糊，尤其是当A区进入B区时，上述问题更加突出。但是当哈弗赤兔即将进入B区时，电子辅助系统会强力介入，整个制动状态会一直持续到即将进入c区，虽然在某种程度上这种辅助系统标定可以带来一定的安全性，但是当车速提高时，辅助系统的介入会使车辆重心大大前移，导致前轮抓地力更好，后轮有一定的打滑。在我们的测试中，也出现了这种较大的滑行，这需要驾驶员采取更多的纠正措施来挽救汽车，但即使如此，也很难通过测试。

4 座 5 系宝马的空间表现相当出色。以宝马 5 系 GT 为例其车头设计精细车尾颇具精美之感。内饰庄重细节凸显细腻感。配备的真皮座椅高级舒适驾驶位还有座椅记忆功能。 后排空间充裕符合中大型车的定位。后排配备了头部气囊、液晶屏4 座 5 系宝马的空间表现相当出色。以宝马 5 系 GT 为例其车头设计精细车尾颇具精美之感。内饰庄重细节凸显细腻感。配备的真皮座椅高级舒适驾驶位还有座椅记忆功能。 后排空间充裕符合中大型车的定位。后排配备了头部气囊、液晶屏、出风口和独立空调能为乘客提供舒适的乘坐体验。后备厢空间表现不错后排座椅支持放倒能满足短途出行的储物需求。 从车主的反馈来看像 2018 款宝马 5 系坐 4 个 185 身高的人完全没问题。对于身高 179 厘米的人来说头部空间有一拳余量整车宽度 1868 毫米使得第二排满座时也有足够空间轴距 2975 毫米让纵向空间得以优化后排乘客腿部能自由舒展。 在驾驶体验方面宝马 5 系动力强劲。比如 530 车型属于 2.0 高功率坐满 4 个人动力依然能秒杀路面上大部分车。加速线性猛踩油门时有强烈推背感。 宝马 5 系的操控性能也不错方向盘粗细适中转向轻便灵活握感好轮胎抓地力强高速拐弯自信侧倾小。 在舒适性方面悬挂系统能有效减震座椅柔软且包裹性好空调风速均匀温和车内静谧性佳。 总之4 座 5 系宝马在空间、动力、操控和舒适性等方面都表现优秀是一款值得考虑的车型。宝马全新 5 系那可真是相当出色外观上它有着更夸张的空气动力学套件整体感更强的尾部设计动感与端庄兼具还显得更“贵”。C 柱的独特设计和专属标识充电时会有呼吸效果很有仪式感。车身线条流畅比例协调尤其是重新设计的 C 柱增加了运动感打破保守印象。内饰方面一体式悬浮曲面屏搭配 iDrive 8.0 系统取代大面积实体按键。黑色钢琴烤漆、木质饰板内镶嵌金属的“雷击木”设计工艺搭配贯穿仪表台和门板的氛围灯夜幕降临调成海蓝色就像在水晶宫里。后排座椅加厚腿部支撑更到位还有专属舒适头枕。配置上标配和高配各有特色。像发光中网、L2 级别自动驾驶辅助、数字钥匙是标配。360 全景影像、平视显示系统、宝华韦健音响、流金饰条等是高配才有。后排的 33 寸大屏和星轨天幕可按需选装。动力方面燃油版匹配 48V 电机的 2.0T 发动机动力强劲驾驶质感卓越。纯电版的 i5 调校方式多样有柔和的 eDrive35L也有暴力的 i5 M60。智能驾驶方面有一键激活智能驾驶、手动开启转向灯自动变道还有独特的“眼神变道”功能不过跟车距离调节方式需适应。总之宝马全新 5 系在豪华程度、驾驶体验、智能配置等方面都有出色表现是一款非常值得入手的车型。