宝马X2的1.5T和2.0T买哪个好？

2021款哈弗赤兔银兔官方指导价为33，360，109，800。银兔作为红兔的入门车型，整体配置并不是很丰富，无论是舒适性配置还是驾驶辅助配置都略有简化。但无论如何，这些配置其实都能满足消费者的日常使用。重要的是，该版本价格门槛低，适2021款哈弗赤兔银兔官方指导价为33，360，109，800。银兔作为红兔的入门车型，整体配置并不是很丰富，无论是舒适性配置还是驾驶辅助配置都略有简化。但无论如何，这些配置其实都能满足消费者的日常使用。重要的是，该版本价格门槛低，适合预算有效的用户。哈弗红兔和银兔的外观内饰配备了LED日间行车灯、自动大灯和自动雨刷、方向盘拨片换挡、大灯延时关闭、全景天窗、10.25寸中控屏、仿皮座椅、带转向灯的电动可调外后视镜。它配备了ESC车身稳定系统、TPMS胎压监测、BA制动辅助、TCS牵引力控制、RMI防侧翻系统、紧急制动报警、HHC上坡辅助、HDC陡坡缓降、驾驶疲劳检测。哈弗赤兔银兔舒适便捷配备电子手刹(EPB)、FOTA无线固件升级、第二排后排出风口、主驾无钥匙进入、随速音量调节、Autohold自动泊车、寻车功能/智能启停。哈弗赤兔发动机功率135kW，铭牌功率130kW，实测发动机功率130.9kW，发动机扭矩264.2N.m，轮功率99.1kW，传动效率75%，属于常规性能。哈弗赤兔目前只有一款版本的1.5T发动机，这款发动机型号为GW4B15C。测试当天，室内环境温度为21.3，发动机进气温度为19.9。最终实测的发动机功率为130.9kW，接近官方的135kW，但与车身铭牌上的130kW基本一致。实测最大扭矩为264.2 Nm，也接近官方数据。发动机动力表现很好。但车轮功率只有99.1kW，换算后其传动效率只有75%。这个成绩在中国品牌中属于正常水平，但和海外一些品牌相比还是有差距的。比如不久前测试的大众速腾和丰田亚洲狮的传动效率都在80%以上。

哈弗赤兔金兔和铂金兔的价格分别为11.78万元和12.38万元，相差0.6万元。铂金兔作为顶配版，无疑是把配置武装到了牙齿。比如自动泊车系统，声纹人脸识别等。舒适配置和安全配置比另外两款更全面。重要的是不到6000元就能享受到这么高的哈弗赤兔金兔和铂金兔的价格分别为11.78万元和12.38万元，相差0.6万元。铂金兔作为顶配版，无疑是把配置武装到了牙齿。比如自动泊车系统，声纹人脸识别等。舒适配置和安全配置比另外两款更全面。重要的是不到6000元就能享受到这么高的配置，预算充足的消费者一步到位毫无压力。与金兔相比，哈弗赤兔铂金兔配备了前排座椅电加热、主驾驶座椅记忆辅助、副驾驶座椅4向电动调节。哈弗赤兔铂金兔配备无线充电、自动泊车系统、并线辅助/盲区检测、开门预警/追尾预警、车道偏离预警/车道保持、车道居中、紧急车道保持/智能闪避、低速紧急制动/抬头显示、声纹人脸识别、远程车辆环境查看、前视室内行车记录仪、电子防眩目后视镜。在工信部最新的申报信息中，之前被视为哈弗F5全新SUV的车型再次出现。从车尾的logo来看，这款车最终会被命名为哈弗赤兔。看来现在哈弗的名字越来越有个性了。预计价格在10万元左右，上市时间在2021年年中左右。我期待它的到来。先来看看哈弗赤兔的细节。无论是之前的“嘉年华”，还是现在的“赤兔”，这些名字都表现出了年轻活力的风格，也体现了这款车的产品定位。新车将采用长城最新家族式设计，大尺寸六边形进气格栅内部呈十字网格状。日间行车灯和大灯分开设计，两侧垂直排列。车尾，该车配有固定式后扰流板，尾灯也是贯穿式设计，偏向运动风格。这款车是在一个新的平台上制造的。其车身长宽高分别为4450/1841/1618mm，轴距为2700mm。动力方面，这款车搭载了长城旗下的1.5T发动机。此前是低功率版，搭载GW4G15K发动机，最大功率150马力(110 kw)；这次是高功率版，搭载GW4B15C发动机，最大功率184马力(135kW)。从枪炮到大狗，从坦克到初恋，长城是一波攻势凌厉、车名反复无常的产品。接下来，会有更多的产品从长城出来。无论是WEY品牌下的两款全新中型SUV，还是这款来自哈佛的全新紧凑型SUV，都将基于全新的平台打造，为消费者带来许多全新的理念。除了引人注目的命名，我们希望这些新产品在实力上更加亮眼，让更多的消费者认可“新”长城。哈弗赤兔，眼下名字也亮了，新车也快到了。我期待新车的性能。不知道以后会不会出现哈弗吕布？

同为SUV车型，这款风光S560和迈威的外观各有特色。首先，风光S560的前脸采用了上下对称的黑色双进气格栅造型，特别新颖，看起来很精致，而迈威的前脸则是家族式的中网设计，力量感十足，内饰蓝色装饰带，相当时尚。侧面看，冯光S56同为SUV车型，这款风光S560和迈威的外观各有特色。首先，风光S560的前脸采用了上下对称的黑色双进气格栅造型，特别新颖，看起来很精致，而迈威的前脸则是家族式的中网设计，力量感十足，内饰蓝色装饰带，相当时尚。侧面看，冯光S560的腰线特别明显。从后尾灯向下延伸至前翼子板的线条使侧面更加流畅，具有非常运动的视觉效果。但迈威的车身侧面线条比较简洁，采用了多腰线和悬浮式车顶设计，突出了年轻时尚的特点。轮胎方面，迈威是205/65 R16的鑫迪轮胎，冯光S560是215/60 R17的朝阳轮胎，各有特色。风光S560在车尾也有很强的层次感，并且还采用了隐藏式D柱设计，使得后挡风玻璃延伸至车侧，更加时尚。迈威的尾部通过运用多种线条表现出强烈的立体感，而两个尾灯中间的镀铬装饰与车头相呼应，拉长了尾部的视觉宽度。东风T5 EVO中控台表面采用软质材料覆盖，底部为类似碳纤维的装饰板。整体材质不错。真皮方向盘采用平底设计，两侧打孔，但个人觉得镀铬装饰有点浮夸。你怎么想呢？方向盘套成为了行车信息设置、音响、蓝牙电话、自适应巡航、车道保持、全景影像等功能的控制键。东风T5 EVO在中控台左侧，可以看到外后视镜电动调节、车身稳定控制系统、后备箱等功能控制按键。保险杠后面有电子手刹、自动驻车、陡坡缓降、驾驶模式选择等按钮。测试车是第二顶，所以没有自动泊车功能。如果你买的是姚兴版或者荣耀版，那就找副驾驶座边上的BOSS按钮。T5 EVO配置的性能并不完美。比如只为副驾驶座位提供了化妆镜，忽略了驾驶员的感受。全液晶仪表盘同样是10.25英寸的尺寸，与中控面板联动。显示的信息足够丰富，精细度没有问题。虽然大众化的T5 EVO内饰和外观一样注重运动的调性，但并不出格，也更容易被大家接受。中控台表面覆盖软性材料，底部是类似碳纤维的装饰板。整体材质不错。风行东风T5 EVO中控台的10.25寸触摸液晶屏是全系标配，这点必须要赞。高配置和低配置之间只有功能差异。功能上的区别体现在低价白金版支持手机互联，其他版本搭载未来Link4.0智能系统，具备导航、语音识别、遥控、WiFi连接等功能。最常用的倒车影像，视图不仅支持多角度，屏幕呈现的清晰度也值得肯定。

无论是外观、内饰还是动力，韦兰达能挑的地方都不多。一切都可以很好地满足家庭的需要。现在最大的问题是，新车距离正式上市还有很长一段时间。不过考虑到各方面的出色表现，如果打算买合资紧凑型SUV的话，Velanda绝对值得等待。在丰田无论是外观、内饰还是动力，韦兰达能挑的地方都不多。一切都可以很好地满足家庭的需要。现在最大的问题是，新车距离正式上市还有很长一段时间。不过考虑到各方面的出色表现，如果打算买合资紧凑型SUV的话，Velanda绝对值得等待。在丰田品牌的双车型战略布局下，广汽丰田终于量产了旗下首款紧凑型SUV——Velanda，将与姊妹车一汽丰田RAV4房融争夺和分享紧凑型SUV的市场份额。威兰达和房融RAV4有什么区别？两款车型的外观差异集中在前脸、车尾和轮圈部分，以满足不同消费者的审美口味，从而增强丰田品牌产品线的多元化。相比外观上的差异，Velanda和RAV4的内饰差异很小。丰田Velanda的亮点：01.新车基于丰田TNGA-K平台打造，行驶质感和操控性均有所提升。02.外观不同于“姊妹车型”RAV4，整体风格更贴近家居。03.动力提供2.0L燃油和2.5L混动两种选择。04.根据车型不同，-提供三种不同的四驱系统选择，并首次在E-Four电子四驱系统中加入混动车型。全新丰田汉兰达图解夸张嘴/升级8AT丰田在纽约车展正式带来全新汉兰达车型。新款汉兰达的外观和内饰都有所改动，前脸的镀铬格栅改成了更大的黑色梯形格栅。全新汉兰达的亮点在于搭载了全新的3.5L V6直喷发动机，并匹配8AT变速箱。可以预计的是，未来全新汉兰达肯定会国产，有望在国产版消息发布前引入2.0T 8AT的组合，先睹为快，看看美版有什么变化。外观设计内饰和动力系统全新汉兰达7座车型的高配版在第二排配备了行政座椅，乘坐更加舒适。除了黑色和米色，内饰颜色中还增加了更豪华的棕色。此外，车内USB接口增加到了5个，为车内各个位置的成员提供了便利。总结：更硬朗时尚的外观，更豪华易用的内饰，全面升级的主动安全。

至于内饰，绝对是别样的风格。当你打开车门时，你可以看到C-HR是一种简单而个性的风格，而CX-4则体现了一种稳定而强烈的运动风格。材质方面，全部采用搪塑材质、仿金属装饰板、硬塑料三种混合材质，相当有诚意。C-HR的方向盘按键布局至于内饰，绝对是别样的风格。当你打开车门时，你可以看到C-HR是一种简单而个性的风格，而CX-4则体现了一种稳定而强烈的运动风格。材质方面，全部采用搪塑材质、仿金属装饰板、硬塑料三种混合材质，相当有诚意。C-HR的方向盘按键布局合理，设计新颖；CX-4方向盘是运动型设计，但按键密度似乎偏高，难以操作。C-HR采用机械彩色液晶的常规形式，简单易懂，而CX-4则以转速表为主，散发出浓浓的战斗气息。所有的车都是流行的浮动设计，但CX-4显示更好。在使用上，C-HR是虚拟触摸屏，CX-4采用物理触摸屏。作为一款紧凑型SUV，CX 4在配置方面表现要好得多。真皮座椅、外后视镜电动折叠加热、可开启天窗都有很好的实用性；反倒是C-HR在这个价位的表现，不禁让人觉得有点不合适。丰田C-HR哪个版本性价比最高，性价比最高？很多车友看到上市新车的配置可能已经晕了。下面小编就为大家梳理一下，推荐两款性价比最高，最值得购买的车型，分别是C-HR领先版和豪华版，售价分别为15.58万元和16.58万元。推荐关键领先版，比最低配贵一点，配置大幅提升。而且后期版本价格11000元，配置只增加几项，不划算。我们来看下面的分析。丰田C-HR领先版在购买指数上推荐五星，豪华版推荐四星。C-HR领先版比C-HR推出的精英版贵1.1万元，但拥有车道偏离预警系统、主动刹车功能、倒车视频影像、自适应巡航、无钥匙进入/启动系统、中控彩色大屏等多项配置。性价比高。C-HR领先版与逸泽董艺版相比，售价6000元，但拥有无钥匙进入/启动系统、倒车视频影像、GPS导航等多项功能，多出来的6000元是值得的。纵观所有C-HR车型，领动车型的配置丰富度完全可以满足日常用车需求，是所有C-HR车型中的不二之选。C-HR豪华版是第二顶配车型，配置得到了全方位的提升，增加了LED大灯、倒车雷达、真皮方向盘、自动空调等。日常用车的舒适性和便利性都得到了提升。对于购车预算充足的用户来说，这款车是个不错的选择。