奥迪RS Q8四驱系统是全时四驱系统。自然是奥迪自己的四驱系统。四驱滑轮组测试时,有机械中央差速器、运动后轮轴差速器和电子限滑。经过这三方的加持,滑轮组在RS Q8面前不是问题。你可以通过所有的测试。
Q8配备了机械中央差速器,默认情况下以40: 60的比例将动力分配给前轴和后轮轴。在极端状态下,70%的驱动力可以输出到前轴,后轮轴可以分配高达85%的动力。后轮轴还配备了运动差速器,可以实现两个后轮之间的动力主动控制。从单个硬件来看,RS Q8绝对是市面上四驱性能最硬核的SUV之一。
滑轮组测试对RS Q8来说并不难。即使在十字轴和前、后轮轴打滑的测试中,也完全不需要使用越野模式,舒适模式也能轻松过关。既然滑轮组没有问题,那我们就去越野场看看它在实际项目中的表现如何。