全新奥德赛锐界混动车的混动系统工作机理与雅阁锐界混动车完全一致。中低速行驶时,完全采用EV驱动模式。当电池电量低时,发动机会通过发电机给电池充电,不会直接向车轮传递动力。奥德赛混动车的日常低速行驶与电动车的性能完全一致。马达的强劲和低扭矩特性使得驱动这个重达近2吨的大家伙变得更加容易。
当车辆需要加速时,奥德赛混合动力进入混合动力驱动模式,发动机和电池分别驱动其连接的电机达到最大功率输出。此时发动机会直接进入3500转的最大扭矩转速。因为新车相比燃油版升级了隔音,所以发动机的声音不吵不闹。
奥德赛混动在中低速的时候,车辆动力表现还是比较迅猛的,但是超过80km/h速度的电机表现会比较弱,高速行驶后推背感也不明显。