Schmidt Revolution发布改装五代GolfGTI

同为SUV车型，这款风光S560和迈威的外观各有特色。首先，风光S560的前脸采用了上下对称的黑色双进气格栅造型，特别新颖，看起来很精致，而迈威的前脸则是家族式的中网设计，力量感十足，内饰蓝色装饰带，相当时尚。侧面看，冯光S56同为SUV车型，这款风光S560和迈威的外观各有特色。首先，风光S560的前脸采用了上下对称的黑色双进气格栅造型，特别新颖，看起来很精致，而迈威的前脸则是家族式的中网设计，力量感十足，内饰蓝色装饰带，相当时尚。侧面看，冯光S560的腰线特别明显。从后尾灯向下延伸至前翼子板的线条使侧面更加流畅，具有非常运动的视觉效果。但迈威的车身侧面线条比较简洁，采用了多腰线和悬浮式车顶设计，突出了年轻时尚的特点。轮胎方面，迈威是205/65 R16的鑫迪轮胎，冯光S560是215/60 R17的朝阳轮胎，各有特色。风光S560在车尾也有很强的层次感，并且还采用了隐藏式D柱设计，使得后挡风玻璃延伸至车侧，更加时尚。迈威的尾部通过运用多种线条表现出强烈的立体感，而两个尾灯中间的镀铬装饰与车头相呼应，拉长了尾部的视觉宽度。东风T5 EVO中控台表面采用软质材料覆盖，底部为类似碳纤维的装饰板。整体材质不错。真皮方向盘采用平底设计，两侧打孔，但个人觉得镀铬装饰有点浮夸。你怎么想呢？方向盘套成为了行车信息设置、音响、蓝牙电话、自适应巡航、车道保持、全景影像等功能的控制键。东风T5 EVO在中控台左侧，可以看到外后视镜电动调节、车身稳定控制系统、后备箱等功能控制按键。保险杠后面有电子手刹、自动驻车、陡坡缓降、驾驶模式选择等按钮。测试车是第二顶，所以没有自动泊车功能。如果你买的是姚兴版或者荣耀版，那就找副驾驶座边上的BOSS按钮。T5 EVO配置的性能并不完美。比如只为副驾驶座位提供了化妆镜，忽略了驾驶员的感受。全液晶仪表盘同样是10.25英寸的尺寸，与中控面板联动。显示的信息足够丰富，精细度没有问题。虽然大众化的T5 EVO内饰和外观一样注重运动的调性，但并不出格，也更容易被大家接受。中控台表面覆盖软性材料，底部是类似碳纤维的装饰板。整体材质不错。风行东风T5 EVO中控台的10.25寸触摸液晶屏是全系标配，这点必须要赞。高配置和低配置之间只有功能差异。功能上的区别体现在低价白金版支持手机互联，其他版本搭载未来Link4.0智能系统，具备导航、语音识别、遥控、WiFi连接等功能。最常用的倒车影像，视图不仅支持多角度，屏幕呈现的清晰度也值得肯定。

宝马 5 系的外观可谓独具特色。 前脸部分银色双肾进气格栅辨识度极高内部竖向镀铬饰条填充前包围和大灯造型变化明显显得犀利有神。机盖上的筋线硬朗增添了力量感。 车身侧面新车有长轴距和短轴距版本。短轴距版线条短小紧凑独特的宝马 5 系的外观可谓独具特色。 前脸部分银色双肾进气格栅辨识度极高内部竖向镀铬饰条填充前包围和大灯造型变化明显显得犀利有神。机盖上的筋线硬朗增添了力量感。 车身侧面新车有长轴距和短轴距版本。短轴距版线条短小紧凑独特的楔形车头、特殊的车顶过渡和略带塌尾箱的设计需要一定时间适应。长轴距版车身饱满简洁且富有跨界运动感采用内嵌式门把手提供 19 英寸和 20 英寸的轮毂颇具气势。 车尾部分扁平宽大狭长的尾灯内部红色光带清晰左上角“华晨宝马”字标表明国产身份右上角有 525Li 和 530Li 的标识。豪华套装版和运动套装版的后包围样式不同。尾箱开口的倒梯形造型独特黑色小尾翼增强了运动属性后保险杠大面积黑色装饰提升了设计感。 整体来看宝马 5 系的外观既保留了品牌经典元素又融入了时尚与运动的新设计独具魅力。它在外观的几乎每一个元素上都有所创新处处透着宝马 5 系“该有的样子”。无论是商务出行还是追求运动风格宝马 5 系的外观都能满足您的需求。宝马 1 系和 5 系区别可不小。 价格方面宝马 1 系官方指导价 35.29 42.09 万参考落地价 39.51 47.05 万宝马 5 系官方指导价 43.99 52.59 万。 级别上1 系是紧凑型车5 系是中大型车。 动力上像宝马 1 系的 120i M 运动曜熠版最大马力 136PS5 系的 530Li 尊享型豪华套装最大马力能达到 245PS。 车身方面5 系的长度 5175mm轴距 3105mm1 系长度 4341mm轴距 2690mm。行李厢容积5 系没给出数据1 系是 360L。 内饰上两者风格不同5 系更显豪华大气1 系则较为简约实用。 驱动方面宝马 1 系和 5 系都是前置后驱。但前悬挂不一样1 系是双球节弹簧减震支柱前桥5 系是双叉臂式独立悬挂。后悬挂都是多连杆式独立悬挂驻车制动1 系是手刹5 系是电子驻车。 安全配置上都有 ABS 防抱死、制动力分配、刹车辅助、车身稳定控制、胎压监测装置、车道偏离预警系统等。 外观上宝马 1 系最新款基本舍弃了原本的经典风格采用最新家族式设计语言。比如前脸部分标准版 120 缩小了双肾格栅面积换上半括号状的 LED 轮廓灯、大面积开放式下包围格栅等。而 5 系则保持了自身的大气稳重风格。 总的来说宝马 1 系适合追求经济实用和操控乐趣的消费者5 系则更适合对空间、豪华感和舒适性有更高要求的人群。

大亨宝马X6已经上市几个月了。不仅更大更强劲，还提高了通过性和驾驶舒适性。很多消费者看中了它优良的血统和良好的操控感。德国改装厂哈曼，擅长改装本土经典车型。这一次，哈曼让傲人的宝马X6更加优雅。美国人的“审美”应该叫“审判”更准大亨宝马X6已经上市几个月了。不仅更大更强劲，还提高了通过性和驾驶舒适性。很多消费者看中了它优良的血统和良好的操控感。德国改装厂哈曼，擅长改装本土经典车型。这一次，哈曼让傲人的宝马X6更加优雅。美国人的“审美”应该叫“审判”更准确。在美国人看来，哈曼在给自己的改款车型命名时有一些别出心裁的艺术感，比如迈凯伦单反被称为“火山”，保时捷911被称为“种马”，卡宴被称为“旋风”。这一次X6的名字“大亨”相对便宜。这一次，哈曼对X6的外观、内饰、动力系统进行了全方位的改装。外部修改考虑到了前翼和尾翼。原厂X6车身被改装厂加宽，在突出的侧裙后部增加了导流孔，并增加了全新的车顶后扩散器和导流板，再加上23英寸的大合金轮毂和精致的前唇。最后还不忘在上面贴上自己的招牌，让外饰改装风格和谐统一。工厂将原有的直列6缸xDrive35i发动机的最大功率提升至360hp(268kW)，同时还专门为欧洲市场推广了一款高性能柴油发动机。内饰以碳素材料为主，铝材料为辅，并包括三个全新的方向盘。像大多数插电式混合动力车型一样，插电式混合动力版本的大捷龙PHEV由一台电机驱动。凭借着电机峰值扭矩可以在0转速爆发的特性，加上较轻的油门调节，车辆起步的初始印象比较轻，轻踩就能获得不错的动力响应，非常平顺。但随着油门的持续深踩，电机的功率已经不足以支撑车辆加速。这时候引擎就会介入。这台3.6L V6发动机的介入过程比较平缓。如果不是发动机的噪音，还很难察觉到它已经开始工作了。因为试驾时没有充电，电池电量为零，所以在中高速行驶和公路加速时基本都是由这台最大功率180KW的3.6L发动机来完成。这时候你就可以把Jethro插电式混合动力车当做普通燃油车来开了。凭借排量优势，这款发动机虽然在加速时缺乏一些爆发力，但却能提供源源不断的平顺动力，这样的动力输出是四缸涡轮增压发动机无法比拟的。

高尔夫R绝对是热门高尔夫系列中的性能之王，但仍有狂热分子不满足于他199 kW的狂躁功率。近日，德国改装厂Siemoneit推出了一套改装方案，将暴躁的“小兔子”变成了“黑暗终结者”，神挡杀神、佛挡杀佛的将军气质！超级500马力高尔夫R绝对是热门高尔夫系列中的性能之王，但仍有狂热分子不满足于他199 kW的狂躁功率。近日，德国改装厂Siemoneit推出了一套改装方案，将暴躁的“小兔子”变成了“黑暗终结者”，神挡杀神、佛挡杀佛的将军气质！超级500马力高尔夫R改装改装后的高尔夫R车身外观与标准版相差不大，但你能明显感受到它的杀气。深色的车标，轮毂，大灯，似乎预示着一种神秘而强大的力量！超级500马力高尔夫R改装该车换上了全新的不锈钢排气系统，外观上与原厂无法区分，但实际上是Siemoneit专门为其打造的，功率超过500马力(367 kW)！超级500马力高尔夫R改装汽车的引擎盖可以作为一种选择由碳纤维制成，进一步减轻重量。前置四驱性能如此强大，19寸235/35轮胎可以有效的将动力传输到地面！超级500马力高尔夫R改装其实汽车的动力改装可以分两个阶段选择。第一阶段，更换尾气，升级ECU。发动机功率升至261 kW，扭矩达到485 Nm，分别比原来的高尔夫R高出63 kW和135 Nm。第二阶段是为更狂热的粉丝准备的。更换了发动机部件，如高压油泵和中冷器。这台2.0T发动机可以爆发出390KW的最大功率。不仅如此，西蒙奈特还重新调整了传输系统，这样这些难以驾驭的力量就可以在自己的控制下存在了！奔驰E 63 AMG应该算是最强的E级轿车了。如果你想要这样的车，又不想买AMG，德国改装厂商Mcchip-dkr提供了一个解决方案：他们做了一款奔驰E级轿车，680马力，甚至已经超过了AMG的水平。这个案例是基于奔驰E350 Coupe的改装，方法比较直接。去掉原来的3.5升V6发动机，换上奔驰AMG的5.5升V8发动机。目前最新E 63 AMG的5.5升V8发动机最大功率为557马力，而本案的发动机经过Mcchip-dkr特别调校，最大功率达到680马力，比AMG高出22%。此外，Mcchip-dir还为这款E350 Coupe搭配了德雷克斯勒生产的限滑差速器和KW的减震器组。根据Mcchip-dkr的消息，这款E350 Coupe接下来可能会增加一些外观修改，以衬托其强悍的性能。通过改装提升动力并不稀奇，但直接超越AMG级别就有点自大了。看起来很平庸却有这样的权力储备，不是很有意思吗？

GL8 Avenir概念车是一款4座高顿MPV车型，由上汽通用泛亚汽车技术中心牵头研发。GL8 Avenir概念车的前脸非常个性，前进气格栅的设计灵感来源于“滚动喷雾”，格栅周围采用镀铬装饰。车身侧面采用了非常流畅的造型设计，车GL8 Avenir概念车是一款4座高顿MPV车型，由上汽通用泛亚汽车技术中心牵头研发。GL8 Avenir概念车的前脸非常个性，前进气格栅的设计灵感来源于“滚动喷雾”，格栅周围采用镀铬装饰。车身侧面采用了非常流畅的造型设计，车窗为悬浮式车窗设计，增加了整车的美感。车身侧面的腰线直接从尾灯延伸到大灯。新车的轮毂采用多轮毂设计。内饰方面，新车的内饰设计超级豪华，科技感十足，将这款车的尊贵展现的淋漓尽致。新车配备了双12英寸仪表，中控屏幕，14英寸增强HUD抬头显示系统，前排座椅靠背上有两个高清屏幕。后排中央扶手也借鉴了私人游艇的设计，特别打造的私人酒柜，新车还配备了手机无线充电、后排座椅一键复位等便捷功能。别克财富版的座椅方面，前排座椅全部为电动调节，电动调节按钮和老款一样布置在座椅内侧。此外，座椅内部还提供了可调节高度的扶手，方便驾驶时放置肘部。第二排左侧座椅全部手动调节，双扶手保证了基本的舒适性要求。第三排三人沙发的造型和功能都比较常规。右侧的安康座椅是整车最大的卖点。今天就来说说吧。首先看外观。与左侧手动座椅相比，两者并无明显区别。唯一不同的是，福利座椅的前后移动和靠背调节都是电动的，两侧都设置了电动按钮，并增加了手动翻转踏板。控制座椅进出的按钮位于座椅右侧，副驾驶座椅后面的控制手柄也可以控制座椅的进出。配备控制手柄，帮助司机或社区服务人员将残疾人或残障人士送入/送出驾驶舱。当椅子移动到最低位置时，椅面的高度基本与轮椅相同，无论你起身行走还是换乘轮椅，都能提供一定的便利。