测试的polestar2是第一个版本,动力电池容量为71kwh,NEDC续航里程为450公里。这个续航测试就看这车冬天能高速跑多少公里了。在polestar2高速续航测试开始之前,我们会将车辆的动力电池充满电。当电量达到100%时,显示剩余续航里程为440km。
我们将单踏板模式调整为“强”,并关闭“爬行模式”。此时Polestar 2的动能回收处于最强水平。另外,由于测试是在11月初,室外温度达到19,车内温度适宜,所以我们选择不开空调。
polestar2高速续航2.38小时后,行驶215.9km,平均时速90.7km/h,结束高速续航测试。同时,在高速续航测试结束时,电表剩余续航35%,电表剩余续航110km,电表功耗19.7kWh/100km。
充电过程中,我们给Polestar 2充了44.62千瓦时的电。为了防止虚电,我们还充了三次电,都没充上。根据实际行驶里程和充电电量,Polestar 2在城际高速条件下的能耗为20.7kWh/100km。按照电池容量换算,其高速下续航里程约为343公里。