虽然名爵领航新能源车比汽油版要重很多,但在发动机的加持下,名爵领航PHEV的起步依然非常迅速。车辆的三种驾驶模式将调节油门响应,以满足不同路况下驾驶员对动力的需求,而在EV模式下,车辆为纯电动汽车,可加速至120km/h.
领航名爵新能源利用拨片调节不同的制动能量回收水平。1级在日常驾驶中几乎感觉不到,但是调到3级,松开油门后会有明显的拖地感。
10速EDU变速箱已经不是第一次出现在MG品牌的新能源车上了,平顺性和响应速度都很不错。
名爵领航新能源汽车采用iEM智能能源管理系统,可在行驶过程中智能选择油耗和耗电比例,切换最适合的车辆运行模式和能量回收强度。
车辆的底盘调校保持了MG一贯的运动风格,在高速和变道时车辆的支撑都很充足。但面对减速带等工况时,相对阻挡的车辆还是有些生硬。
名爵领航新能源车在普通模式下的转向手感和汽油版没有太大区别,属于比较轻便好用的类型,但是汽油版没有三段式的动力调节。