文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~
摘要:行驶在人行道上,吉普角斗士会让你重新发现在野外玩乐的乐趣。这是它和只能充当工具车的皮卡最显著的区别。Jeep角斗士的越野能力怎么样?让我们来看看。在碎石路上,jeep角斗士处于两驱模式,它甚至可以完成一些简单的漂移动作。控制一辆
行驶在人行道上,吉普角斗士会让你重新发现在野外玩乐的乐趣。这是它和只能充当工具车的皮卡最显著的区别。Jeep角斗士的越野能力怎么样?让我们来看看。
在碎石路上,jeep角斗士处于两驱模式,它甚至可以完成一些简单的漂移动作。控制一辆皮卡车被抛起来的感觉棒极了。或许这也算是它给消费者带来的额外好处吧。
这种水平的十字轴对于角斗士来说很容易,单后轮稍微离地的情况下只需要双轮驱动就能脱困。
Jeep Gladiator面对着一个由碎石铺成的山坡,摆出一副低速四驱的架势。你只需要看着方向,不要让轮胎被沙砾划破。剩下要考虑的就是货舱里的货物是否固定牢固。
调整好心情,稳住油门就行了。这种表演甚至会让你觉得越野是一件轻松愉快的事情。当然,需要注意的是,角斗士的轴距比牧人稍长,最终的通过性会受到一些影响。
Jeep大切诺基Trackhawk谍照底特律推出日前,海外媒体曝光了一组Jeep大切诺基Tackhawk的路试谍照。新车升级了悬挂系统和制动系统,以适应其强劲的动力输出。据悉,新车将在明年1月举行的北美车展上首次亮相,然后在7月上市销售。
虽然谍照中的测试车已经在前脸进行了严密的伪装,但仔细观察可以发现,前脸依然有SRT的影子,只是进气格栅的尺寸变小了,格栅下部增加了一个额外的进气口。尾部方面,新车变化不大,依旧采用两侧两出排气。不排除未来量产车型会有变化。
动力方面,新车将搭载6.2升机械增压V8发动机,这款发动机也是道奇Charger和ChallengerHellcat共有的。ChallengerHellcat最大输出功率527 kW,峰值扭矩880 Nm。
虽然Tackhawk的官方动力参数还没有公布,但是为了适应如此强大的动力输出,新车的悬挂系统和刹车系统都进行了调整和升级。性能方面,官方宣称新车0-96 km/h加速时间仅为3.5秒,比大切诺基SRT车型快1.1秒。同时从相关渠道获悉,jeep新车的极限时速有望高于SRT的253km/h