2021款荣威i5中控台图解说明

Toux中控采用了大量的软性材质覆盖，无论是外观还是触感，都符合大众品牌的标准。Toux采用了大众最新的三辐式多功能方向盘，3/9点位置采用了打孔式设计，提供了不错的握感，而左右多功能按键则是触控的形式，比老款方向盘好很多。真正Toux中控采用了大量的软性材质覆盖，无论是外观还是触感，都符合大众品牌的标准。Toux采用了大众最新的三辐式多功能方向盘，3/9点位置采用了打孔式设计，提供了不错的握感，而左右多功能按键则是触控的形式，比老款方向盘好很多。真正的途观X车辆配备了12.25英寸的全液晶仪表盘，与大众魏冉上的属于同一硬件。预计将提供多种主题模式。新Toux汽车的中控配备了9.2英寸的多媒体触摸屏，集成了智能汽车系统，并提供语音识别和远程汽车控制等功能。实拍车辆配置丰富，提供胎压监测、自动泊车等功能。同时还提供了多种驾驶模式供驾驶者选择。同时途观X实拍车辆座椅提供电动调节、腰部支撑、座椅通风/加热和记忆功能，配置非常齐全。我们从官方获悉，上汽大众途观丝路版300TSI正式上市。此次新车推出两款1.8T车型，售价分别为21.18万元和23.78万元。新车将与前期推出的280TSI车型组成途观丝路版系列，提供两种动力和四种整车配置，为消费者带来更多选择。外观方面，途观丝路车型与现款途观普通车型基本一致，标配氙气大灯和熏黑LED尾灯，17寸铝合金轮毂。此外，前翼子板的专属logo和车身侧面的贴纸“丝绸之路”也可为新车选配。进入车内，途观丝绸之路版在内饰细节上也与普通版保持一致，配备全景电动天窗。配置方面，新车配备了后排空调出风口、倒车雷达、定速巡航、电动可调加热外后视镜、头部气帘、AutoHold自动泊车功能等配置。动力方面，新车搭载EA888 1.8TSI发动机，最大输出功率160马力(118千瓦)，峰值扭矩250牛米。传动系统方面，途观丝路版300TSI车型匹配六速手自一体变速箱，官方公布的90km/h等速油耗为6.3L/100km。

大众谭跃GTE的中控台整体设计依然是经典的大众风格。与普通版相比，GTE车型配备了全新样式的方向盘和空调操作区。全液晶仪表盘具有丰富的显示功能，左侧的能量监测仪表可以直观的了解车辆当前的工作状态。悦GTE新款方向盘的功能键与普通大众谭跃GTE的中控台整体设计依然是经典的大众风格。与普通版相比，GTE车型配备了全新样式的方向盘和空调操作区。全液晶仪表盘具有丰富的显示功能，左侧的能量监测仪表可以直观的了解车辆当前的工作状态。悦GTE新款方向盘的功能键与普通版略有不同，真皮方向盘变粗，握感更好。悦的8英寸触控式液晶屏支持多点触控，反馈速度无可挑剔。同时还支持CarPlay和CarLife，内置导航系统。粤GTE360全景影像未配备，倒车辅助线随动，自动泊车系统缺失。操作简单，按照仪表盘的指示即可轻松完成。悦的空调控制区域由普通版的旋钮按键改为带反馈声音的触摸式设计。试驾车型还配备了座椅通风和加热功能。悦X的内饰是标准的流行风格，简洁大方。优点是受众广，缺点是个性少。10.3寸液晶仪表盘是悦X全系标配，界面我们已经很熟悉了。不用担心太寒酸，适合低配车型。方向盘采用大众最新款式。材质全部采用皮革面料，并配有换挡拨片。其中，高配车型还具有加热功能。标配9.2寸触控中控屏Explorer X，响应速度和逻辑非常出色，支持CarPlay和CarLife互联。除了这款最低配车型，谭跃X的其余配置都有无线充电功能。悦X标配运动风格座椅和前排座椅加热。悦X的最低配车型只有单色内饰氛围灯，其他车型都是10色，更多颜色可供选择。电动调节/折叠、加热、倒车、自动折叠、自动锁止等功能是全系标配，旗舰智联版还可以选配后视镜记忆。

大众ID.4 X的内饰风格很清新。如果把车标挡在方向盘中间，就看不到任何大众品牌的痕迹。中控台用料一般，浅棕色的缝线和装饰板可以增强高级视觉感，但无法消除硬塑料材质对触感的影响。方向盘大小合适，握感很足。虽然不能激起驾驶欲望，但舒适性大众ID.4 X的内饰风格很清新。如果把车标挡在方向盘中间，就看不到任何大众品牌的痕迹。中控台用料一般，浅棕色的缝线和装饰板可以增强高级视觉感，但无法消除硬塑料材质对触感的影响。方向盘大小合适，握感很足。虽然不能激起驾驶欲望，但舒适性绝对超群。方向盘上的按键采用一体式设计，按压时有手部反馈，细节还算不错。大众ID.4 X中控台的5.3寸液晶仪表屏可能比你的手机小很多。显示的分区和信息清晰，可读性好。大众ID.4 X电子换挡总成布置在仪表屏幕旁边，上下扭动换挡的方式很有意思。换挡总成顶部不是驻车档，而是电子手刹，按下可以切换到N档，启动驻车制动。大众ID.4X的12寸中控屏显示效果不错，UI设计和操作逻辑清晰。支持导航、车联网、语音控制等功能。大众ID.4X空调的逻辑足够清晰，智能空调和经典空调两块面板可以满足不同驾驶者的操作需求。大众ID.4X屏幕下方的控件都是触控形式，没有手部反馈。指纹残留不明显，要优化镀膜。大众ID.4X中央平台和中控台采用分体式设计，无线充电板和两个Type-C电源布置在平台前端。主门上只有两个升窗按钮。如果要控制后窗，需要先按下后排按钮，然后才能控制后窗。此前中国工信部免征购置税的名单中已经出现了国产版ID.4 X和国产版ID.4的申报信息，其中已知前者的NEDC续航里程可达555km，而在动力部分，该车将搭载一台额定功率70kW(约95Ps)、最大功率150kW(约204Ps)的电机。价格方面，预计20万元起。此外，紧凑型纯电动SUV ID.4和coupe SUV ID.5也将在MEB平台上诞生，电动MPV ID。巴士及其商业版将在稍后出现在平台上。而且据大众透露，在这个平台上还将诞生一款性能车型和一款配备111kWh电池的超长续航车型。由此可见，大众集团研发的全新纯电动平台可谓技高一筹，不容小觑。大众ID.4国产版将于10月份在国内正式亮相，这款车也将在国内实现量产，对于大众纯电动汽车的战略布局意义重大。

大众ID6的内饰。CROZZ也延续了ID家族的特点，和1D4很像。卷发，而且很多部分都是通用的。车窗也是四窗两按钮开启，按下后排按钮可以控制后窗。方向盘采用最新样式，操作采用全触控模式，整体握感没有高出8%那么粗，3/9点位置没有打孔大众ID6的内饰。CROZZ也延续了ID家族的特点，和1D4很像。卷发，而且很多部分都是通用的。车窗也是四窗两按钮开启，按下后排按钮可以控制后窗。方向盘采用最新样式，操作采用全触控模式，整体握感没有高出8%那么粗，3/9点位置没有打孔设计。大众ID6的电子元件。卷发和ID4上的完全一样。CROZZ，而且5.3寸仪表盘带换挡杆的设计思路很有意思。最新的大众汽车系统，界面美学，操作逻辑都有非常好的表现，触控反应速度也很快。12寸屏幕分辨率很高，内部集成了丰富的功能。操作方式是Pad，入门难度几乎为零。屏幕下方的一些功能快捷键也采用了触摸模式，与大众其他最新车型并无区别。大众ID6的中央通道推拉板也有无线充电功能。CROZZ，而且右侧会有两个type-c接口，日常使用绰绰有余。后座可以独立调节空调，后座还支持加热功能。下部和前排座椅一样配备了两个外部接口。大众ID6的全屏天窗。CROZZ很大，坐在车里会有坐在香港旅游大巴上的感觉，很亮。ID.6是大众汽车在新能源市场的又一款新车。在中国分为SAIC大众ID.6 X和一汽大众ID.6 CROZZ。新车基于大众模块化电驱MEB平台打造，定位于中大型纯电动SUV，布局为3排6座。于2021年上海车展全球首发。可见大众对中国新能源市场的重视程度。大众id6x预计30万元。感兴趣的朋友可以了解一下。大灯采用ID的风格设计。系列，和ID.4 X大灯很像。他们配备了智商。点亮全LED矩阵大灯，采用穿透式设计(不要以为只有尾灯可以穿透)。中间的LED灯带会和车标一起发光，大灯内部设计更加优雅，其复杂精致的结构不亚于其雾灯区域。侧面线条相对简单，通过不同的廓形营造出独特的光影效果。窗框更有特色，上下边缘都涂上了亮黑色，让屋顶看起来更修长，整体视觉效果更科幻。下部外壳覆盖有黑色塑料，而挡泥板设计有带字母PRIME的标志。外后视镜也采用黑色涂装，营造出一定的运动感，从侧面与黑色车窗框融为一体。大众ID.6 X的两个后视镜配备了侧摄像头和LED转向灯。同时采用双曲度反光镜，让驾驶者看得更广更细，有效减少盲点，提高驾驶安全性。ID.6 X的外门把手采用半隐藏式设计，既保留了传统把手的开门质感，又符合空气动力学设计和科幻造型的要求。实拍车型配备四门无钥匙进入系统和一键启动功能。值得注意的是，启动按钮位于方向盘转向柱的右侧。

宾利添越2021款售价249万元，全款落地的话大概278万元，不可选。宾利添越大尺寸黑网的2021款更符合年轻消费者的喜好，近乎垂直的角度也没有失去宾利应有的威严。水晶切割工艺让大灯足够亮。至于功能，恐怕不是宾利消费者关心的。顶级是必宾利添越2021款售价249万元，全款落地的话大概278万元，不可选。宾利添越大尺寸黑网的2021款更符合年轻消费者的喜好，近乎垂直的角度也没有失去宾利应有的威严。水晶切割工艺让大灯足够亮。至于功能，恐怕不是宾利消费者关心的。顶级是必须的。增加的车体不算太大，在城市里走动相对方便。毕竟大部分宾利车主对驾驶还是有些热爱的。而且尾灯的曲线设计来自EXP 10 Speed 6概念车，但也挡不住整个气场。宾利2021款汽车中的皮革来自斯堪的纳维亚，它将被手工切割，成为车内的完美装饰。缝一个宾利方向盘要十几个小时，但精益求精的工匠是不会留名的。为了保证宾利2021的一贯手感，单个座椅的皮质全部来自同一张牛皮，全新的绗缝工艺更有质感。与金属木纹相比，更能营造出青春气息。与昂贵手表机芯上的日内瓦纹一样，铝制装饰板也绘制出精细的图案。钟表是超级豪华车的标准配置。如果你愿意，可以在中控台顶部选择一个瑞士天文台认证的百年灵机械钟。传统的机械指针再精致，也无法满足时尚新贵对科技的诉求，12.3英寸全液晶仪表也出现在田玉娥上。10.9英寸的中控屏的功能并不令人惊讶。支持导航、多媒体、手机互联等功能。宾利2021款1780W naim音响，车内配备20个扬声器。即使音源质量一般，播放效果也足够优秀。选择四座布局可以为后排乘客提供更尊贵的体验，座椅中间通往后备箱的隔断也设计了非常有质感的锁。宾利因螺栓问题召回完美汽车。人无完人，车无完人。世界上没有绝对的完美，也不可能有绝对的安全。国内398万元起的宾利添越近日在美国召回。原因是螺栓安装不正确，导致车辆座椅和仪表板在碰撞中有脱落的危险，从而增加了对车内人员造成二次伤害的风险。李滨田玉娥美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)表示，将在11月底通知涉及召回车辆的车主，不久后将联系他们到4s店免费检查和紧固座椅和仪表板接头。李滨田玉娥目前还没有宾利在中国的官方召回信息。如果有通知，我们会第一时间向您报告。李滨田玉娥宾利SUV还是那句话，召回不代表一个车企质量不好。反而是一个车企负责任的表现。之前有车企会在海外召回部分车型，但在国内因为各种原因无所作为。这种行为应该受到鄙视。当然，如果有大量的频繁召回，那就另当别论了。只能是车企的品控问题。