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摘要:本次百公里加速测试的车辆为2021款奔驰E300L车型,搭载2.0T发动机,功率258马力,扭矩370牛米。传动采用9速自动变速器。测试当天是19度的晴天,最大启动转速2600转。当它达到6100转时,它将被加速。在快速加速过程中换挡
本次百公里加速测试的车辆为2021款奔驰E300L车型,搭载2.0T发动机,功率258马力,扭矩370牛米。传动采用9速自动变速器。测试当天是19度的晴天,最大启动转速2600转。当它达到6100转时,它将被加速。在快速加速过程中换挡的影响非常明显,效果非常好。
021奔驰E300L的百公里加速测试,0-100km/h需要6.26秒,0-60km/h需要2.94秒,40-80km/h需要2.87秒,80-120 km/h需要4.35秒。
百公里制动方面,完全制动时,汽车安全感强,踏板反馈均匀,制动信心强。100-0km/h制动距离37.8m,60-0km/h制动距离13.35m,前制动成本比改前低,四活塞制动卡钳换成浮动卡钳。
2021款奔驰E级软顶敞篷车的结构为该车增添了独特的风味,即使在关闭状态下,依然挡不住它的优雅。其实敞篷车的侧面造型没有轿跑版漂亮。这两款车各有各的品味和个性。2021款奔驰E级敞篷轿跑价格区间为6.36-6.56万元。
2021款奔驰E级敞篷车除了腰线以上的区别,其他细节保持不变。
座椅的填充物比较软,即使长时间乘坐也能保证舒适性,侧向支撑也不错。在山路上行驶时,它能很好地固定你的身体。
2021款奔驰E级敞篷版的中控设计与轿跑版基本一致,不同的是多媒体控制区和敞篷控制区。
2021款全新奔驰E级轿跑的敞篷座椅增加了头颈部加热系统,这是与轿跑座椅的唯一区别。这个系统真贴心。