2021款宝马430i试驾测评

时间:2024-10-14 05:56:01 来源:整理于互联网

2021款宝马430i的动力部分,相信大家对代号为B48B20B的2.0T大功率发动机不会陌生。为了增加车头的刚性,车厢内还配备了铝制加强件。传动方面,采用ZF8速手自一体变速箱。430i车身重心的驾驶体验和视野与3系完全不同。低矮的车身姿态加上低矮的坐姿,让这款车出厂时更有战斗力,开在路上踩油门也很难忍住。

在普通模式下,430i的2.0T大功率发动机依然可以给驾驶者带来满意的动力响应。穿梭于城市之间毫不费力。想超车?轻踩油门就能做到。

与我经常开的长途测试车325Li相比,这款车动力匹配更好,变速箱在低速时没有明显的顿挫感。

我们得到的430i配备了M运动型悬挂作为选项。这套避震还是比较硬的。如果在测试日驾驶时间过长(3小时以上),还是会感觉腰部有些不适。

2.0T大功率发动机的动力响应非常出色,尤其是低扭矩时。驾驶者只需轻踩油门就能感受到良好的体验。一直踩油门,变速箱的平顺表现不会让你觉得很害怕。动力会有条不紊的传递到车轮上,推背感不强。快速准确的换挡让驾乘者加速更加从容,实际感官体验非常好。这样的表现得益于宝马出色的调校技巧。

2021款宝马430i过减速带的时候大家一定要注意减速,不然车内震动还是挺明显的,但是悬挂属于那种干脆不拖后腿的类型。颠簸之后会“砰砰”震动两下,相信拥有性能车的朋友会更喜欢。不过面对小颠簸,悬挂的适应性还是不错的,会保留一些路感,并引入车内。底盘还是很均衡的,头尾衔接很好,让车手在山路或者赛道外都有更好的体验。

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