这是福特福克斯ST America无法获得

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美国甚至不会接收新的福特福克斯Active，更不用说下一个ST了，这就是今天的现实。传统汽车，包括掀背车和掀背车，至少在美国不再被福特认为是有利可图的。太可惜了。幸运的是，野马没有去任何地方，但它将很快成为福特美国阵容中唯一的非跨界车，SUV或卡车。其他市场，尤其是欧洲，仍然可以正常使用传统汽车，包括全新的福克斯及其许多变体。其中一个变种是新的ST hot hatch，这是我们的间谍摄影师在纽伯格森林发现的，没有任何伪装。

福特测试工程师在当前状态下在公共道路上驾驶新福克斯st意味着它将很快正式亮相。我们怎么知道这是新的焦点呢？注重整体的运动外观，同时后保险杠在左右排气管之间还有一个小的扩散器。还有一个更低，更强的悬挂，更大的刹车，是的…一个大的后扰流板。

在引擎盖下，我们会发现一台2.0升涡轮增压四缸发动机，可以提供大约250-275马力的功率。作为对比，目前你在美国还能买到的福克斯ST有252马力和270磅-英尺的扭矩。

与目前的汽车一样，新福克斯ST将保留前轮驱动设置。如果有另一款不在美国销售的福克斯RS，那就是AWD。六速手动变速箱和ST品牌运动座椅也有望回归。

对于福特来说，热销的hatch市场仍然活跃良好，但在美国却不是这样。所以，如果你发现自己在欧洲，很快就可以试驾新款福特福克斯st了。可惜你做完后不能带回家。

这是福特Flex最终车型年的新功能

福特在2007年推出Flex三排座跨界车时曾寄予厚望，当时是2007车型年。当然，它的外观设计并不完全传统，但它是市场上首批提供三排座椅和大量内部空间的跨界车之一。如今，汽车制造商都在争先恐后地尽快销售三排cuv。福特肯定是有远见的，但是尽管有很多积极因素，Flex还是赶不上潮流。我们已经知道Flex将在2020年被淘汰，因此2019年将是最后一个车型年。这款11年的跨界车有什么新鲜之处？

首先，福特增加了两种新的外观颜色选择，玛瑙黑和石灰。暗金和铂金已经被抛弃。整理等级SE、SEL和Limited是从去年延续下来的。19年唯一的另一个区别在里面，非常轻微：电源转换器的110V插座现在叫“110V/150W交流电源插座”。是的，福特决定这样做。就是这样。2019年的福特Flex和去年差不多。令人失望的是，甚至没有某种“最终版本”的修饰。

在过去的几年里，Flex hover产品的年销量大概在2-2万辆左右，但与双排边缘跨界车相比，这些数字并不是特别可观。去年，仅在美国就售出了134，122辆Edge跨界车。

探险者的销量更加可观，2018年有超过25万辆样车离开经销商。现在，完全重新设计的浏览器已经到来，Flex没有理由继续使用它。重新设计怎么样？不会，因为2020探索者已经提供了三条线路，价格差不多。而且，让我们面对现实吧，新的explorer拥有比Flex更有吸引力的传统设计。但是，Flex仍然领先于时代，并且运行良好。