这就是下一代大众Caddy的外观

宝马 5 系新车的外观很有特色。 前脸部分银色双肾进气格栅辨识度极高尺寸有所增大但不过分夸张内部竖向镀铬饰条填充精致。前包围和大灯造型变化明显大灯更加犀利有神LED 日行灯的设计也很独特。 车身侧面尺寸抢眼长宽高分别达到了宝马 5 系新车的外观很有特色。 前脸部分银色双肾进气格栅辨识度极高尺寸有所增大但不过分夸张内部竖向镀铬饰条填充精致。前包围和大灯造型变化明显大灯更加犀利有神LED 日行灯的设计也很独特。 车身侧面尺寸抢眼长宽高分别达到了 5175*1900*1520mm轴距达到 3105mm颇有些小号宝马 7 系的感觉。不再是传统的商务风格车身饱满简洁且富有跨界运动感采用内嵌式门把手提供 19 英寸和 20 英寸轮毂选择。 车尾部分扁平宽大狭长的尾灯内部红色光带清晰左上角“华晨宝马”字标表明国产身份右上角有 525Li 和 530Li 的标识。豪华套装版和运动套装版的后包围样式不同排气改为隐藏式布局M 运动套装版车型只留下两个排气装饰。 整体来说宝马 5 系新车外观既保留了品牌的经典元素又有诸多创新和变化。外观的每一个元素都与前代不同但又透着宝马 5 系“该有的样子”显得年轻、运动且富有科技感。宝马 5 系进口的落地价会因车型、配置以及各地经销商的优惠政策而有所不同。以 2021 款 530i 风尚版 M 运动套装为例官方指导价为 518900 元。在广州市最低报价为 493000 元比官方指导价优惠了 25900 元。如果全款购买购置税 43628 元车船使用税 400 元上牌费 500 元交强险 950 元落地价合计约 554424 元。若选择贷款购买首付 30%即 147900 元贷款年限 3 年月供金额约为 10767 元。2022 款 改款二 530i M 运动套装指导价为 48.49 万元终端优惠在 4 6 万元区间全款落地价预估在 48 50 万元之内。一年全车险费用约在 1.4 万元左右百公里油耗介于 10 12L按每年行驶 10000 公里计算总燃油支出约 1 万元左右。保养周期是 10000 公里一次小保养单次费用 1161 元大保养需要 4500 5000 元行驶 10 万公里常规保养总支出约 3 万元左右每月养车支出约 2250 元。需要注意的是以上价格仅供参考实际落地价还需您与当地经销商进一步协商确定。

OTA技术是一种在线升级技术，之前在宝马系列上从未使用过。有点意外，居然用在了宝马X5上。那么这种所谓的OTA到底是什么样的技术，对宝马车主有什么意义吗？让我们来看看小编。把OTA X5换成RSU技术，就可以达到维修车间一样的OTA技术是一种在线升级技术，之前在宝马系列上从未使用过。有点意外，居然用在了宝马X5上。那么这种所谓的OTA到底是什么样的技术，对宝马车主有什么意义吗？让我们来看看小编。把OTA X5换成RSU技术，就可以达到维修车间一样的刷线效果，也就是所谓的在线升级。不仅是多媒体娱乐系统，整车模块也可以在线升级。3系和8系车型也将配备。未来，RSU还将能够在线升级宝马的动力系统软件控制逻辑，大约一年三次，每次大约20分钟。升级时记得保证动力充足，车不动。当然，使用RSU必然会招致黑客攻击。虽然被黑的概率极低，但即使有千亿分之一的几率破解入侵，隐患也是存在的。宝马势必要付出更多的努力来维护远程升级的安全性，不断打补丁可能是未来每一辆智能汽车必不可少的环节。宝马X5插电混动xDrive45e的内饰风格也是借鉴了新一代宝马的家族式设计，足够简洁，层次感明显，是一个非常吸引人的设计。中控仪表盘上明显的区别是转速表换成了功率比表，水温表换成了电量显示。表盘上的蓝柱代表当前情况下纯电驾驶的车速和油门开度，是动态变化的。宝马X545e的插电式混动版拥有中控12.3英寸大屏、iDrive 7.0系统和无线CarPlay，这些在很多宝马新车上都有广泛应用。X5的屏幕位置更靠近驾驶员，所以触控的便利性会稍微好一点。全景图像也没有出现在这款X545e的标准列表中。总之，如果你想以和高汽油版X5差不多的价格买插电版，牺牲很多舒适性配置是必然的。来到中央站台，最喜欢X5这款车。水晶手柄的造型很独特，iDrive旋钮也切割了多个刻面以彰显质感。好消息是，即使是低配的30i机型也是如此。在宝马X545e插电式混动平台的左侧，可以看到按键区域有了很大的调整。除了常规的SPORT、ADAPTIVE、HYBRID、ELECTRIC和一个电池图标，这些都是X5 45e的驾驶模式，后面会介绍区别。

奥迪A3改装套件在外观上引入了更“钢炮”的元素。新一代奥迪A3的整体设计融入了全新奥迪家族的“脸书”，整车风格动感十足，完全摆脱了上一代车型中庸、缺乏个性化的缺点。但是著名改装厂Caractere认为这还不够，最近又推出了奥迪A3的外奥迪A3改装套件在外观上引入了更“钢炮”的元素。新一代奥迪A3的整体设计融入了全新奥迪家族的“脸书”，整车风格动感十足，完全摆脱了上一代车型中庸、缺乏个性化的缺点。但是著名改装厂Caractere认为这还不够，最近又推出了奥迪A3的外观改装套件。此次推出的改装套件主要集中在车顶的前后保险杠、侧裙和后扰流板。完全按照原车尺寸的设计要求开发，做工精良，个性十足。该系列套件适用于所有A3车型，包括三门、五门和敞篷版。同时还可以提供排气和18寸、19寸轻合金轮毂，让A3更加独特。该系列外观套件由聚氨酯环制成，这是一种特殊形式的塑料作为主要材料，可以提供更大的弹性来吸收冲击力，并确保合理的变形。正是奥迪A3的国产，让豪华品牌紧凑型车进入寻常百姓家。今天的环境与当年不可同日而语，2021全新的A3急需用产品力证明自己。我们来对比一下2021款奥迪A3L三厢版和2021款奥迪A3两厢版的区别。此外，新A3还拥有运动和优雅两种外观。区别如下：2021款奥迪A3 Sport与植雅的区别：和A4L、A6L一样，新A3也提供了运动和优雅，但如果不仔细看，区别似乎并不明显。虽然都是六边形的进气格栅，但是运动型的内饰蜂窝状装饰和前围两侧的开口尺寸更大，而植雅型的银色装饰更多。奥迪a3和a3l有区别吗？说实话，这次灯厂的作品并没有太多新意，不过好在A3两厢和2021款奥迪的A3L还是有些区别的。与现款A3相比，新款A3两厢的尺寸略有增加，但A3两厢的A3L在各个方向都更大。是的，A3的车身尺寸为4343/1815/1458mm，轴距为2630mm，A3L的轴距为2680mm和4554/1820/1460mm。2021款奥迪A3两厢紧凑动感，A3L三厢优雅大气。所以问题来了，你更喜欢哪个？高配车型全部采用18英寸轮圈，搭配固特异EAGLE F1轮胎。无论是外形还是配色，我更喜欢运动的那种。奥迪新A3两厢和三厢的车尾造型更扁平，视觉重心更低，带来更锐利的效果。一侧共有两根排气管在车底。运动型的象征性装饰，优雅型的干脆完全隐藏。现款A3两厢车和三厢车的尾灯造型不同，而新款2021款奥迪A3却一模一样，这就告诉你什么是终极成本优化。

丽格推出蒙迪欧致胜全车外观改装套件。据说主打运动方向的中级车型是国内唯一一款赢蒙迪欧的。而丽格这次的整车外观运动套件，可以让本来就运动的致胜看起来更加暴力。作为一家有20年历史的德国改装公司，丽格的改装产品自然不会让人太担心质量丽格推出蒙迪欧致胜全车外观改装套件。据说主打运动方向的中级车型是国内唯一一款赢蒙迪欧的。而丽格这次的整车外观运动套件，可以让本来就运动的致胜看起来更加暴力。作为一家有20年历史的德国改装公司，丽格的改装产品自然不会让人太担心质量和与原车的融合性。不过这次丽格推出的套件只是在外观上更加凶猛，而内部动力系统不会有变化。虽然丽格展示的车型是蒙迪欧的致胜旅行车版本，但其轿车版本也将完全适用。首先，变化较大的是前进气格栅。原车型的横条和下中网设计转换为镀铬中网格式，颜色更亮，更运动。侧面，更具视觉感的裙边和超薄轮胎是它最大的亮点。在尾部，它嵌在碳纤维后保险杠上的四个排气孔显示了它良好的动力。当然，除了图中所示的双边双排方案，丽格还提供单边双排方案和双边单排方案供选择。施密特革命发布了改装的五代高尔夫GTI。相信很多大众高尔夫GTI (Mk5)的粉丝看到这个改装作品后都有些动容，尤其是R32 Mk5的追随者。施密特革命可能认为需要这么完美的高尔夫，所以很难推出这个看似邪恶的家伙。可调运动悬挂，双R32风格的尾排和保险杠，Kenwood导航系统，19英寸车轮配备Marangoni轮胎。动力部分也要优化。2.0L TFSI发动机配备了新的进气系统，并对ECU进行了改进。得益于这些改装，最大功率输出提升至275 PS (202 kW/271 hp)，比原来提高了75 PS (55 kW/74 hp)。不管你喜欢与否，施密特革命认为这是一个完美的高尔夫GTI (Mk5)。

Polo Plus和飞度都是造型精致，线条棱角分明，比较符合当下的审美。两款车的前脸风格完全不同。Polo Plus看起来更宽，飞度更运动。Polo Plus的车头造型采用了标准的家族式设计前脸，而飞度的设计依旧。前包围加Polo Plus和飞度都是造型精致，线条棱角分明，比较符合当下的审美。两款车的前脸风格完全不同。Polo Plus看起来更宽，飞度更运动。Polo Plus的车头造型采用了标准的家族式设计前脸，而飞度的设计依旧。前包围加入了红色装饰条，显得更有活力。该车两侧线条犀利，运动感十足。Polo Plus加长后，车身线条更加流畅。飞度比轿车更长更高，但轴距和宽度比轿车小。Polo Plus的尾部比飞度更简洁，配备倒车雷达和倒车影像，飞度更运动。尾部的黑色扩散器很有威慑力。Polo Plus尾灯在造型和现款上做了一些改变，灯组内部线条更加细致。飞度的组合尾灯依然是普通车型的风格。在一汽RAV4房融双擎E的动力方面，2.5L ECVT的插电式混合动力系统可以为车辆带来0-100km/h/7.4秒的百公里加速能力。不过一汽丰田的具体动力参数目前还没有公开。参考海外版RAV4插电式混动系统最大功率225 kW，2.5l阿特金森发动机最大功率130 kW。前置电机134 kW，后置电机40 kW。其实在海外，丰田RAV4混动0-100km/h加速时间是6秒。至于为什么国产后加速时间会变慢，这里推测是丰田为了进一步提高燃油效率性能，调整了系统的动力输出。RAV4房融双擎E插电式混合动力系统有四种工作模式，即自动模式、HV混合动力模式、EV纯电动模式和充电模式。车辆的驾驶模式有节能、运动和标准。