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摘要:从外观上看,大众似乎已经意识到了这一点,因为他们宣布凯迪拉克将在下月底的第五次发布中亮相。通过一个月后下一代凯迪拉克的演示,大众提供了一些概念草图,来说明我们对新商务旅行车的期望。我们可以在这里看到Caddy的货物版本,面板Va
从外观上看,大众似乎已经意识到了这一点,因为他们宣布凯迪拉克将在下月底的第五次发布中亮相。
通过一个月后下一代凯迪拉克的演示,大众提供了一些概念草图,来说明我们对新商务旅行车的期望。我们可以在这里看到Caddy的货物版本,面板Van的封闭部分在后面。如果没有窗户,我们可以更好地看到新的车身线条,尤其是从侧面看,车身后部略有弯曲。
与其他更新的大众产品非常相似,前端获得的格栅一直延伸到大灯内部——如果我们自己这么说,它可以使外观更加流畅。草图的某些部分看起来确实比概念更接近生产。我们不希望前仪表板较低的“蜂窝”部分用于量产车型,也不能保证球童会配备更大尺寸的车轮。总的来说,虽然草图让Caddy看起来更简单,但它的使用很简单——听起来非常适合多功能车。
不过我们知道的是,凯迪拉克手推车除了货运和MPV之外,还会提供两种轴距。带窗户的MPV内饰看起来比上一代更长更大,这使它成为成长型家庭的理想选择。正如新车所预期的那样,Caddy将拥有大量的驾驶辅助系统以及自己的互联网集线器,以便随时随地保持联系,并可以向乘员提供实时信息。
随着2020年流行的凯迪拉克的细节在2月底越来越近,它应该会随之而来。
标准车的外部配备了新引入的侧通风口,有助于减少阻力,后轮拱上的小鳍片,从而提高高速稳定性。17英寸的合金轮毂很好地填充了拱形,后部有双排气系统。它一定是一个漂亮的包裹。随着屋顶的关闭,情况有所好转。乍一看,这款低配版与老款MR2相似,并在一定程度上增加了雪佛兰克尔维特的外观。头枕后面的整流罩也给人一种异域超跑的感觉。这种车身形状绝对适合BRZ,但纯粹主义者可能会抱怨它的刚度降低和重量增加。
新BRZ的引擎盖下是一台2.4升自然吸气对置发动机,现在可以产生228马力和184磅-英尺的扭矩,与老款车的205马力和156磅-英尺的输出功率相比,这是一个健康的增长。动力通过六速手动变速器发送到后轮,估计整备质量约为2900磅。内饰有G-force仪表和红色缝线的斗式座椅,以及斯巴鲁的EyeSight驾驶辅助技术。预计今年秋季开始销售,价格尚未公布。我们不想很快拥有一辆敞篷车,但我们可以梦想它。