50千瓦时的电池组可以充电143英里,而75千瓦时的电池可以提供205英里。两者都将为100千瓦的电机供电。
电池大小的选择将有助于客户进入,因为客户使用50千瓦时电池覆盖的距离更短,本地距离更长。英国型号的价格尚未公布,但50千瓦时型号的价格肯定会低于“派遣”的75千瓦时。
还将提供两款车载充电器供您选择,以进一步满足客户的需求。标准配置是7.4 kW车充,虽然可以升级到11 kW。“调度”也可以在超快速DC充电点充电,最高可达100千瓦。
负载水平与Dispatch的内燃版相同,有三种阀体尺寸可供选择——XS、M和XL。在英国,XL车型将不提供50千瓦时的电池组。
客户将能够携带高达1,275千克的有效载荷(取决于规格),尽管最小有效载荷额定值为1,000千克。
将安装一组熟悉的EV功能。这些功能包括预处理、定时充电、再生制动和三种驾驶模式——生态、正常和动力。用户可以通过MyCitroen应用程序进行远程控制。
雪铁龙将其商用车系列电气化,并于今天(5月13日,星期三)发布了“Dispatch”,随后在今年晚些时候发布了电动版的relay,明年将发布新的Berlinolin电动版。“交付”将于2020年下半年抵达展厅。