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摘要:然后奇怪的事情发生了:一对马自达RX-8穿着一些伪装。RX-8当然是2012年停产的。是的,已经过去七年了。那么,为什么马自达要测试停产这么长时间的汽车呢?我们最好的猜测是,马自达正在不断发展,现在正在测试一种新型的转子发动机。
然后奇怪的事情发生了:一对马自达RX-8穿着一些伪装。RX-8当然是2012年停产的。是的,已经过去七年了。
那么,为什么马自达要测试停产这么长时间的汽车呢?我们最好的猜测是,马自达正在不断发展,现在正在测试一种新型的转子发动机。以前的报告声称,马自达意识到,转子发动机也可以用作新的混合动力汽车的有效驱动范围。
然而,马自达在这个问题上保持沉默。因此,在马自达发表(或不发表)官方声明之前,不要做任何假设。这些RX-8可能仅出于研发目的测试转子发动机技术。谁知道呢。但可以肯定的是,RX-8s的1.3升转子发动机再也不会回来了。
其非常规的设计无法满足当今严格的排放标准。无论如何,我们几乎放弃问马自达这个问题了。我们事先知道我们会如何反应:“我们不对未来的产品发表评论。”在最好的情况下,旋转轴将作为范围扩展器返回。最糟糕的情况是现状。这些RX-8开发车将继续让谣言活着,无论它们是好是坏。
1.舒适度差:
2.随着SUV高度的增加,由于UV定位,悬架调校会更硬,尺寸也会更大,避免增加迎风面积。风比轿车大很多,SUV的坐姿也比轿车高。不管是司机还是司机,大腿和脖子都是基本。长时间驾驶会对臀部和颈椎造成较大压力,使驾驶员更容易感到腰酸背痛。
3.不良待遇:
4.SUV比同尺寸或同价位的轿车更重。更大的重量意味着更大的惯性和更重的轮胎负担,所以SUV的转弯极限是所有轿车。重量和惯性带来的另一个问题是驾驶体验。SUV惯性体现出来的转弯也体现在加速和刹车上。SUV的重量会拖累转向和动力系统的反应速度,驾驶员会觉得车很灵活。其次,SUV的坐姿也会影响操控。坐在高位容易降低驾驶者过弯的信心,操控更差。
5.高油耗:
6.现在油价持续,大家都知道会有降价的一天。每次都想让自己的车省油,油耗高是SUV车型的普遍特征。因为它的体型更大,风阻系数更大,自然油耗更高。
7.SUV溢价:
8.同样的产品同样的底盘,SUV产品能卖的比轿车贵。国产SUV定价有诚意。