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摘要:然而,尽管该公司在证券交易所蓬勃发展,特斯拉似乎仍然无法保持其在Giga Berlin建设项目中的领先地位。自今年早些时候开始建设以来,特斯拉经历了许多麻烦。首先,这家市值6600亿美元的汽车制造商疏于缴纳水费,促使斯特劳斯贝格-埃
然而,尽管该公司在证券交易所蓬勃发展,特斯拉似乎仍然无法保持其在Giga Berlin建设项目中的领先地位。自今年早些时候开始建设以来,特斯拉经历了许多麻烦。首先,这家市值6600亿美元的汽车制造商疏于缴纳水费,促使斯特劳斯贝格-埃尔克纳水务协会在去年10月切断了该厂的供水。之后,出于对当地野生动物的关注,该公司被勒令停止砍伐树木。
据德国直销机构Die Zeit报道,特斯拉尚未交出柏林Giga项目的1亿美元定金,以弥补工厂必须拆除的可能性。该工厂将获得部分批准,这将有助于在欧洲推出新款特斯拉ModelY。如果没有获得最终批准,它需要被拆除——因此需要1亿美元的押金。
特斯拉没有足够的钱支付押金,这是值得怀疑的。更有可能的是,损失的存款和被忽视的水费是建设项目惊人速度的结果。公司的目标是在明年夏天之前将工厂投入运营。
特斯拉的Giga Berlin投产后,将同时制造电池和车辆模型,包括该公司巧妙包装的4680电池组和具有结构电池组外壳等创新功能的修订版Model Y。该工厂于2020年6月开工建设,目标是2021年7月投产。
选择性能不会影响行驶里程,但性能升级可以用效率换取更高的速度、更大的制动力和更低的离地间隙,实现更好的操控动态。
油门之家称性能升级为Y型性能,称之为“快而血腥”,指的是加速,而不是Model 3的大哥的最大速度。特斯拉提供3.5秒到60英里/小时,十分之三秒跟随类似规格的Model 3。
在其他车型中,Model Y最明显的竞争对手是捷豹I-PACE和福特野马Mach-E,然而这两个问题是英国人提供的234英里,野马实际上并不是野马。更糟糕的是,e-Mustang是墨西哥制造的,而不是美国的一个州。
正如评论家在节气门之家对Y车的驾驶测试中指出的那样,性能升级后的性能也比紧凑型豪华跨界车更快。来自AMG和M部门。更重要的是,当电动汽车开足马力时,Model Y保持安静,你可以想象,而GLC和X3则在V8和直列六音中尖叫。
Model Y最两极分化的一点是它没有Model X的猎鹰翼后门,特斯拉在得知猎鹰翼容易出现故障的可能性后,最好继续使用Model Y和Model 3 e-sedan的门把手。
从2021年初开始,S 3 XY中的Y在高度上更接近Model X,但占用的空间与Model 3相似,将提供7座的选择。标配为手机提供无线充电,USB-C后面有充电口,后排乘客可以放倒。
最后,您还必须解决Model Y中的Model 3问题。在这个特定的示例中,面板之间的间隙非常明显,但好的一面是,在喷漆工作中,没有喷漆期间的橘皮或运输期间的划痕。