探岳舒适版有静电

红旗 H5 前挡风玻璃清洗按键的操作方法很简单。在驾驶过程中找到雨刮操纵杆将其往驾驶员方位拉动前挡风玻璃就会启动喷水清洗。 雨刮频率有多种选择。HI 为高速挡LO 为低速挡您可以根据实际行车时的雨量大小调节到合适挡位。如果选择红旗 H5 前挡风玻璃清洗按键的操作方法很简单。在驾驶过程中找到雨刮操纵杆将其往驾驶员方位拉动前挡风玻璃就会启动喷水清洗。 雨刮频率有多种选择。HI 为高速挡LO 为低速挡您可以根据实际行车时的雨量大小调节到合适挡位。如果选择自动雨刮模式标志是 AUTO还能用右侧的滑轮或旋钮调整灵敏度。要是想关闭雨刮把操纵杆拨到“OFF”位置雨刮器就会停止工作。如果只需要单次摆动拨到 MIST 挡位雨刮刮刷 1 次后会回到初始位置。 使用雨刮器时要注意一些事项。要保持玻璃表面的卫生如果有条纹痕迹说明雨刮片可能脏了用适量酒精倒在干净布料上擦拭被污染的地方定期清理能提高工作效果。还要检查橡胶状况雨刮器工作时发出难听声音可能是雨刮条有杂质磨损磨损不严重的话可用砂纸打磨不平整的地方。避免暴晒长期不用车尽量停在阴凉处夏天别让车在太阳下晒因为雨刮片是橡胶的高温会加速老化。另外补充液体时别用清水代替玻璃水要用正规玻璃水清洗液还要留意剩余量不够就添加。在严寒地区雨刮器被积雪冻住要手动清理玻璃上的冰霜强行刮刷会损坏雨刮器、雨刮片和玻璃还可能让雨刮电机受损。2023 红旗 H5 旗悦版是一款相当出色的车型。外观上采用家族式造型设计前脸中网格栅面积大内部直瀑式造型时尚两侧大灯修长LED 光源亮度足红旗 logo 延伸至引擎盖上方辨识度超高日间行车灯在导流槽处下方饰条贯穿拉宽车头。车身侧面比例匀称上腰线贯穿至车尾大量饰条修饰溜背造型动感17 英寸多幅式轮毂精致。车尾尾灯熏黑贯穿式造型流行双边共两出排气布局运动。内饰为传统环抱式造型软质材料与饰板结合豪华感足。12.6 英寸中控台屏幕集成实用功能支持手机互联、车联网、OTA 升级。三幅式多功能方向盘附有打孔处理和缝线点缀握感出色。空间方面表现优秀全车尺寸 4988x1875x1470MM轴距 2920MM定位中型车后排空间宽敞能翘二郎腿地板凸起适中三人乘坐没问题前排座椅包裹性好有防滑菱形线条。动力搭载 1.5T 发动机最大功率 169 马力最大扭矩 258 牛米匹配 7 挡双离合变速箱百公里综合油耗 6.2L前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂驾驶平稳舒适。总的来说2023 红旗 H5 旗悦版性价比高入手门槛低各方面表现都很不错值得入手。

红旗 H5 汽车水箱清洗的费用大概在 50 到 500 元之间。这价格会受不少因素影响。 先说地区像一线城市经济水平高竞争也大价格可能就偏高二三线城市相对会低些。 然后是维修店的规模和位置大型的、位置好的店通常收费高小型的红旗 H5 汽车水箱清洗的费用大概在 50 到 500 元之间。这价格会受不少因素影响。先说地区像一线城市经济水平高竞争也大价格可能就偏高二三线城市相对会低些。然后是维修店的规模和位置大型的、位置好的店通常收费高小型的、位置偏点的收费就更亲民。车的型号也有影响高端车型比如红旗 H5 可能就比普通车型贵点。清洗方法也重要传统手工清洗会便宜些高压冲洗能洗得更干净但价格可能高些。常见收费方式有按次和按小时。按次收费清洗简单就定个固定价一般 100 到 500 元。按小时收费适合复杂情况每小时几十元能准确反映难度和工作量但价格不太确定。清洗时要先把车停稳熄火等冷却液温度降了打开膨胀水壶加水箱清洗剂启动发动机等散热风扇工作后再怠速 5 到 10 分钟然后熄火卸下前保险杠。等冷却液完全冷却把水箱清洗剂和冷却液一起排出最后换新的冷却液。选维修店得看信誉和技术还可以参考设备设施、服务质量和顾客评价这样能保证清洗质量价格也合理。红旗城市越野 H5 的落地价因配置、地区和优惠政策等因素而有所不同。 以最低配的 2024 款 1.5T 智联旗悦版为例官方指导价 15.98 万。部分地区可能有 5000 元左右的优惠裸车价约 15.48 万。购置税约 6850 元车船税 400 元保险加上牌大概 8000 元这样算下来新车落地价大约 16.9 万左右。 在福建福州2023 款 2.0T 自动智联旗畅版优惠力度达 3.39 万元裸车价低至 15.59 万元落地费用大概在 17.6 万元左右当地经销商还赠送太阳膜、脚垫等。但在长春同样车型如果是 2024 款新车可能落地价达到 19 万出头。 红旗 H5 有多种动力可选。1.5T 汽油版百公里加速 9.5 秒发动机 169 马力变速箱为 7 挡双离合。2.0T 汽油版百公里加速 7.8 秒发动机 224 马力变速箱为 8 挡手自一体。1.5T 油电混动版百公里加速 8 秒发动机 169 马力电动机 190 马力变速箱为 ECVT 无级变速。 养车成本方面假设一年行驶 2 万公里以 2.0T 车型为例实际油耗平均 8 升95 号油价 8.7 元油费约 13920 元。每月洗一次车 50 元一年 600 元。停车费每月 50 元一年 600 元。保险方面平均每年 5000 元。首任车主享 4 年或 10 万公里免费保养。 总之新款红旗 H5 落地价在 16 万到 19 万左右具体价格要根据您所在地区和所选配置而定。

点击上方蓝字“指尖摩托车”，第一时间阅读摩托车保养维修新鲜资讯！天气越来越热，转眼间雨季就要来了。这几天一直有人和我讨论他们的摩托车涉水容易熄火的问题。其实在我的保养经验中，很多车友也遇到过雨天开车容易熄火的问题。熄火后很难马上启动，需要很点击上方蓝字“指尖摩托车”，第一时间阅读摩托车保养维修新鲜资讯！天气越来越热，转眼间雨季就要来了。这几天一直有人和我讨论他们的摩托车涉水容易熄火的问题。其实在我的保养经验中，很多车友也遇到过雨天开车容易熄火的问题。熄火后很难马上启动，需要很长时间或者反复多次才能启动。启动后能开一段距离，但又会熄火。等了十几分钟又开始了，同样的问题又出现了。但是只要不下雨或者停很久，车就能启动，一切都会恢复正常。检查这个问题并不容易，因为故障只有在特定情况下才会出现，也就是说只有在下雨天才能重现。客户开车遇到这个问题会很困难，经常因为不断熄火，不断启动而乱作一团。把车拿到维修站后，一切都会恢复正常，师傅是没有机会检查的，因为如果一切正常，问题原因是找不到的，问题出来了他们才能检查。为了让故障重现，我曾多次在雨中驾驶易燃车辆，以便找出熄火的原因。只要故障一出现，我就马上下车，把车推到一个避雨的地方，马上把随身携带的常用工具拿出来检查。根据我多年的经验，我也修过很多这种故障的车。现分享我的方法，供被此类问题困扰的车友参考。一是雨水渗入油路导致的熄火。油路，也称供油系统，主要包括油箱、化油器、空滤清器等几大部分。雨水主要从三个途径渗入。1.从油箱盖渗入油箱，然后流入化油器；2.从空过滤器的进气口吸入，最后到化油器；3.直接从化油器本身的通气管进入化油器。最大的可能是第三种，也是我实际保养中遇到最多的。雨中熄火几乎80%来自排气管进入雨水。前两种只是理论上的可能性，实践中很少。二是雨水进入电路导致熄火。这里的电路主要指点火电路，包括充电和脉冲线圈、电子点火器、高压包、高压帽、火花塞和一个熄火开关。雨水最容易侵入高压帽和熄火开关，偶尔还有一些防潮性能不好的点火器和高压包。其实熄火开关是防水防潮的，但还是有少数熄火开关受不了雨水的渗透，导致地面短路(短路熄火开关)使车辆熄火。雨水进入油路和电路会导致车辆熄火，但熄火前它们的一些症状是不一样的。根据这些症状，方便我们大致区分雨水进入油路还是电路。车辆正常行驶时，突然感觉加不了油，速度对称减慢。几秒钟后关闭。这种情况大多是油路中进水造成的。车辆正常行驶时，车速突然下降，驾驶员有明显的挫败感，发动机迅速熄火(约1-2秒)，这通常是电路进水的情况。还有一种情况是车辆正常行驶时，突然加不了油，排气管发出“噗、噗”的声音，有很长的缝隙。点火前发动机好像转了好几圈，过了一段时间终于熄火了。这也是电路进水的症状。三。进水故障的应急处理。如果分不清是油路进水还是电路进水，请按照以下步骤处理:1.直接检查化油器通气管喷嘴处是否有水滴，是否先移动一个位置或方向，确保水不能进入这个位置或方向。2.用随车工具中的螺丝刀松开化油器底部的放油螺钉，排出浮子室中的底部油，然后拧紧放油螺钉。3.拧开火花塞电极，用干抹布把电极擦干净，用脚空踩几下起动杆(没有起动杆的车开始转动几秒钟)，让缸内的油、气、水一起喷出，然后装上火花塞，拧紧。4.在无法用熄火开关判断车内是否有水的情况下，为了保险起见，可以找一个废塑料袋将熄火开关包裹起来，最后启动发动机开走。经过以上处理，估计把车开回家或者去维修站应该问题不大。延伸阅读:摩托车启动困难，跑不动，噪音大怎么办？摩托车爱好者来教你如何保养和调整火花塞。一个很小的值得注意的问题导致摩托车烧机油，费了好大劲才检查出来。很多摩托车朋友勤于换油，但对清洗化油器的重要性认识不够。有些一年都不打扫一次。导致化油器使用时间长了之后，测量孔内有很多沉积物和胶质，浮子室内混有很多杂质或水。这也是摩托车启动困难或无法启动，油门反应慢，油耗高，加速无力的可能原因之一。有些车即使能启动，行驶也不顺畅。所以化油器每5000公里就要清洗一次。清洗化油器不需要特殊的工具，但以下工具和设备应该是可用的:化油器清洁剂、十字螺丝刀、平头螺丝刀、8或10梅花扳手、套筒7，这些都是常用工具。工具准备好了，跟我来，我手把手教你。如果没有经验，跟着图练几下，就有感觉了。 第1步：先把化油器从摩托车上拆下来关油拔油管。用梅花8或梅花10(视螺母大小而定)拧出连接化油器和发动机的螺母，再拧出连接化油器和滤清器的螺钉，最后拆下节气门管路。关油拔油管。关闭油箱。 第2步：卸下化油器浮子室用十字螺丝刀拧下化油器浮子室盖的三个螺钉。 第3步：认识化油器各部位名称及功能化油器拆开后，我们来了解一下它的部件名称。 第4步：分解化油器各部件拆下主喷油孔、怠速喷油孔和化油器浮子。 第5步：开始清洗化油器用化油器清洗剂喷在每个测量孔上，所有大小测量孔的浮子室油泥都要冲洗干净。注意，喷涂时不要正对着化油器，以免清洗剂喷到眼睛上。这东西对眼睛伤害很大。别怪我没提醒你。清洗后，即可安装化油器。然后我们可以把他装进车里。试试看，你的车是不是焕发了青春。

车上总有很多零件是不能终身使用的，也不可能一直处于良好状态。常规保养项目一般都是针对他们的，比如机油、三滤、刹车油、防冻液、刹车片等等。汽车油耗越来越高是一个普遍现象。除了与发动机积碳有关，还包含一些使用寿命较长的零件。如果定期更换，对油耗车上总有很多零件是不能终身使用的，也不可能一直处于良好状态。常规保养项目一般都是针对他们的，比如机油、三滤、刹车油、防冻液、刹车片等等。汽车油耗越来越高是一个普遍现象。除了与发动机积碳有关，还包含一些使用寿命较长的零件。如果定期更换，对油耗经济性肯定有帮助。1.80 ~ 120000公里更换氧传感器。排气管前段一般安装有两个氧传感器，一个在三元催化器的前端，一个在三元催化器的后端，分别称为前氧传感器和后氧传感器。前氧传感器可以为ECU提供废气氧浓度信号，使ECU准确控制喷油量，其重要性不言而喻。现在的问题是氧传感器的工作环境比较恶劣，混合气不完全燃烧产生的大量积碳通过排气管排出，其中一部分会附着在三元催化器内部和氧传感器表面，导致三元催化器堵塞，氧传感器失效。氧传感器长时间使用，工作状态下降，灵敏度变差。ECU无法精确控制喷油量，容易导致混合比失衡，汽车油耗必然增加。所以我们通常建议80 ~ 12万公里更换一次氧传感器，让汽车保持最佳工作状态。二、6万~ 10万公里为活性炭罐很多车型的说明书都要求每4万公里更换一次碳罐，但实际上，碳罐的使用寿命往往更长。在没有特殊症状的前提下，6 ~ 10万公里可以选择更换活性炭罐。碳罐、碳罐电磁阀和相关管件一起构成碳罐系统。碳罐收集挥发性汽油，储存起来，再送到进气歧管参与燃烧，既省油，又环保，一举两得。但如果碳罐出现问题，油耗必然会增加，因为ECU控制的喷油量也会将碳罐中的二次汽油考虑在内，即如果碳罐出现问题，容易造成混合气燃烧不充分。所以发现油耗特别高，有理由怀疑是不是碳罐系统有问题。但是一般碳罐失效的时候，车内的汽油味还是很容易闻到的。碳罐3.3 ~ 10万公里换火花塞。火花塞的更换周期差别很大，主要是不同材质的火花塞使用寿命不同。普通铜火花塞可以使用3万公里，铂金火花塞可以使用6万到8万公里，铱火花塞可以使用8万到10万公里。火花塞使用时间长了，耐压性和稳定性会变差，点火能量会降低。火花点燃混合气，容易出现混合气燃烧(不完全燃烧)的问题，会影响提速能力，增加汽车油耗，增加积碳。第四，电池关于汽车电池的更换周期，目前还没有明确统一的说法，而且实际上大部分电池的使用寿命是2~7年(4万~ 10万公里)，而使用原厂电池后，后期更换的大部分电池使用寿命只有2~5年。很多因素都会影响电池的使用寿命，比如频繁启动、短途行驶、熄火后漏电，或者电器设备太多，都容易导致电池频繁掉电，影响电池的使用寿命。但当电池使用时间较长，达到临界使用寿命时，会将电量损耗正常化。汽车启动后，发电机会不断给电池充电，能量会被浪费，导致油耗更高。所以根据使用情况，3~5年可以预防性更换电池。2.3-2.5巴的胎压属于正常范围。根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求，不同轮胎的胎压如下:标准轮胎:2.4-2.5 bar；增强轮胎:2.8-2.9巴；最大气压:不应大于3.5巴轮胎压力过高的危害:轮胎的摩擦力和附着力会下降，影响制动效果；导致方向盘震动跑偏，降低驾驶舒适性；加速轮胎中心胎面花纹的局部磨损，降低轮胎寿命；车身振动变大，会间接影响其他部件的寿命；轮胎帘线会受到过度的拉伸变形，胎体的弹性会降低，汽车上的载荷会增加。滚动阻力降低。在路面上遇到钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎进轮胎，撞击会引起内部开裂爆炸，导致爆胎。轮胎气压低的危害:与路面的摩擦系数会增加，油耗也会增加。导致方向盘沉重、易跑偏等不利行车安全因素；增加轮胎各部位的运动量，过度滚动会造成轮胎异常发热；帘线和橡胶的作用降低，造成帘线与轮辋之间脱层或过度摩擦，造成胎圈损坏和异常磨损；轮胎与地面的摩擦力倍增，轮胎温度急剧上升，轮胎变软，强度急剧下降。如果车辆高速行驶，可能会造成爆胎；胎体变形会增大，胎侧容易出现裂纹，同时会发生屈曲运动，导致轮胎受热过度、橡胶老化、轮胎帘线疲劳、帘线断裂，还会增加轮胎的接触面积，加速胎肩的磨损。

11月22日，特斯拉发布了纯电动皮卡Cyberruck。真的是特斯拉，每次新车型发布都会引起广泛讨论。作为特斯拉家族的第一款皮卡，Cyberruck以其前所未有的夸张线条吸引了全世界网友的关注。很多眼尖的网友想问马斯克为什么Cyberruc11月22日，特斯拉发布了纯电动皮卡Cyberruck。真的是特斯拉，每次新车型发布都会引起广泛讨论。作为特斯拉家族的第一款皮卡，Cyberruck以其前所未有的夸张线条吸引了全世界网友的关注。很多眼尖的网友想问马斯克为什么Cyberruck的前挡风玻璃看不到雨刷？最近特斯拉正在申请专利，回答了很多网友的疑问。而且特斯拉正在申请的这项专利，和刚刚发布的Cybertruck一样，也将成为汽车史上的一大进程。这项专利可以用车载激光系统清理前后挡风玻璃、摄像头和车顶太阳能电池板上的碎片。只要传感器感应到玻璃上的污渍，激光就会像《红色警戒2》中的棱镜塔一样发出高能光速，让污渍燃烧起来，从而保持汽车表面的清洁。从一开始，各种黑科技就是特斯拉的一大卖点。特斯拉的核心技术Autopilot辅助驾驶系统，曾经在重复驾驶过程中挽救了许多司机、乘客、路人和动物的生命。外国一位特斯拉车主，晚上9点多在高速公路上行驶。突然，一只狼出现在路边。还没等车主反应过来，Autopilot就率先触发了“麋鹿测试”操作，紧急转向避开了狼，挽救了一条小命。荷兰车主特斯拉在高速公路上超速行驶时，突然刹车。车主误以为特斯拉坏了，抛锚了。没想到1.5秒后，前方突然发生追尾。原来是Autopilot感应到前方车辆行驶过快，车距太近。如果不及时避让，就会发生追尾事故！自动驾驶出现后，传统车企慌了。早在今年2月底，戴姆勒和宝马集团就宣布签署了一份谅解备忘录，共同开发自动驾驶技术。在合作初期，重点是推进新一代驾驶辅助技术、高速公路自动驾驶和停车功能的研发。9月初，奥迪也在法兰克福车展上宣布加入竞争对手戴姆勒和宝马的联盟，共同开发驾驶辅助系统！虽然特斯拉这次申请的是专利，但这只是一种可以用激光束代替雨刮器清洗汽车玻璃的新技术。虽然目前只有特斯拉做了这项技术，但未来肯定会有很多传统车企甚至新能源车企想和特斯拉竞争，想和特斯拉抢市场。既然要和特斯拉争夺市场，特斯拉的对手们就会争先恐后地推出各种黑科技来和特斯拉竞争。不难想象，未来可能会有包括特斯拉在内的汽车公司，开发出一种可以用激光或其他技术清洁全车的功能。那时候，谁会去洗车店洗车呢？为什么去大连？上周去医院，排了3个小时的队，终于被医生正式告知你得了鼻炎。很小的时候就听说过鼻炎，唯一的印象就是得了就再也好不了，每天都要一直擤鼻涕。在向医生描述了很久我有多难受之后，医生最后给了我一瓶喷鼻剂:一天洗三次，可以在一定程度上缓解你的不适。在我收到这瓶价值300元的法国洗鼻液后，我在一个可以翻译图片的应用程序的帮助下简单地看了看。它的主要成分是海水。如果我去海边玩几天，呼吸空混合海水的气体治鼻炎会省吗？正好我女朋友这几天一直吵着要去大连，我就在想要不要和她一起去大连。不仅是为了满足她，也是为了治好我的鼻子。我喜欢一石二鸟。为什么选择特斯拉？在制定编队计划时，我们计划乘坐高铁往返。我们没有选择飞机的原因是最近几天北京天气不太好，担心飞机延误影响整个行程。毕竟不喜欢不可控的东西，所以保守的选择了快速可靠的高铁。但是就在我们做计划的时候，领导打来电话，说这几天有特斯拉Model X的试驾，需要我做选题。我说要休年假去大连旅游，领导说不做这个选题就不给我。于是我想了0.01秒，决定特斯拉Model X的这个选题是大连游记，领导说祝我好运，挂了电话。出发前当我告诉我女朋友我们开着特斯拉Model X去大连的时候，她年少浮躁，开心的在沙发上蹦了5分钟。开着百万豪车去公路旅行，酷炫的外形，鹰翼门，各种666，真的很酷，但是我理性的发现了问题的本质。是电动车，从我家到大连大概900公里，也就是说续航400多公里的特斯拉，路上至少要充一次电。有充电的地方吗？国网充电还是特斯拉超级充电桩？充电场所的充电装置是否都处于良好状态？会有汽油车占用充电车位吗？。。。这些都是问题，于是我叫醒了还沉浸在幸福中的女朋友，告诉了她真相，于是回归理性，我们打开地图，制定出了我们自驾的路线图。1.家——秦皇岛瑞通汽车园区特斯拉超级充电站276km时间3小时12分。2.秦皇岛瑞通汽车公园特斯拉充电站——盘锦银隆国宴酒店特斯拉充电站268km，3小时5分钟。3.盘锦银隆国宴酒店特斯拉超级充电站——营口万隆商业广场特斯拉超级充电站147公里，1小时43分。4.营口市万隆商业广场特斯拉超级充电站——大连联合庭院青年酒店176km，2小时9分钟。可以看到，北京到大连的一路上，特斯拉超级充电站还真不少。之所以选择特斯拉超级充电站，一是充电速度快，二是充电免费，三是感觉特斯拉超级充电站更靠谱。国家电网的充电桩坏了不能用了，汽油车占车位也不是我没遇到过的。所以安全期我还是尽量选择特斯拉超级充电站。我在点的选择上也是比较保守的。虽然特斯拉型号X100D的续航可以达到440公里左右，但是我还是把每个充电点的间隔控制在300公里左右。以防到达下一个充电站时因为意外无法充电，或者沿途有突发情况。同时考虑到需要打开空调，听音乐等。整个过程中，而且有时候需要深踩油门才能超车，保守一点比较好。毕竟我不喜欢事情不可控，所以要留点余地。除了这些特斯拉超级充电站，高速公路上几乎每个服务区都会有国家电网的充电桩，那一个也会作为备用。整个计划下来了，心里自信多了。我不会参与酒店和景点的策划。毕竟我去海边只是为了擤鼻涕。我不在乎住在哪里，去哪里玩，吃什么。我只是把它交给我的女朋友来决定。我只负责服从安排。粗略估计从我家到目的地大概需要12个小时，包括充电时间，所以我们决定一大早出发，争取晚上6-7点左右到达大连吃晚饭。第一天-秦皇岛瑞通汽车公园特斯拉超级充电站闹钟5点10分准时响了，洗漱完毕，我又检查了一遍家里的窗户有没有关好，就拎起行李下楼了。这次旅行行李不多，可能是夏天衣服薄的原因，两个人的衣服鞋子洗漱用品都装在一个箱子里。除此之外，我还带了一把伞，总觉得会用在大连(别看最后一把，我现在就告诉你，这把伞完全多余。华贸的特斯拉超级充电站前一天晚上就充满电了。晚饭后，我开了大约30公里的车回家，然后我又停了一夜，电池寿命还剩416公里。跑到秦皇岛应该够了。在这里，我想说，电动车的电池寿命会在一夜之后下降。至于降多少和天气的温度有关，和车辆的品牌有关。特斯拉在本赛季一个晚上后续航下降了5Km左右。因为走的早，别人都是去北京的，我是出京的，所以没遇到堵车，很快就上了京哈高速。在高速公路上，我的脚比较仁慈，不敢踩。我当时一直以不到120km/h的固定速度巡航，有了特斯拉的自动驾驶功能，只要找到一辆“诚实家庭”的车辆跟随，就能轻松驾驶。9点左右，其他人刚开始工作。我们刚到公司的时候，已经到了秦皇岛。根据导航，我们下了京哈高速。几分钟后，我们到达了秦皇岛瑞通汽车公园的特斯拉超级充电站。我以为下了高速我们要绕秦皇岛走半天，没想到这个汽车公园就在高速旁边。真是惊喜！当你进入停车场左转，你可以很容易地看到特斯拉的超级充电站。停车并开始充电。超级充电站的充电速度并没有想象中的300-400A那么快，最快也不过才达到128A，这就导致了充电时间在1小时20分钟左右。我们计划在到达秦皇岛充电时吃早餐。现在好像找不到吃早餐的地方了。但是在充电桩旁边，我居然发现了一个所谓的特斯拉休息室，有点高端。也许有免费的早餐和很好的医疗保健。赶紧下车看看。当我走进休息间时，我被这个休息室的座位震惊了。这不是金杯或者松花江的拆解零件吗？这个特斯拉座套也是醉了，不过转念一想，高速公路旁边有个这样的地方让你休息也不错。虽然没有早餐，但是可以在隔壁小店买一桶泡面，在这里吃。说真的，除了休息，我觉得这个休息室最大的作用可能就是监督整个超级充电站运行是否正常，是否有其他社会燃油车占用特斯拉的充电车位。不过休息室的这个监控显示屏有点太旧了。走出休息室，另一辆特斯拉Model S也过来充电。在这里遇到特斯拉不容易。以前其实是从北京开过来的。你看，比Model X或者Model S都帅，还是大嘴巴的老款Model S更帅！当然，这只是我个人的看法。毕竟我一直不太喜欢SUV。此外，这款Model S车还覆盖了一层电镀灰色膜，碳纤维的前唇相当帅气。和车主聊了聊，他的Model S已经跑了5万多公里了。这一次，他要从北京出差到沈阳，才路过给它充电。我羡慕他开的是Model S，我也希望能和他换车。就在我这么想着的时候，一转身，看到了打开鹰翼门的Model X。这样开车很酷。我就满足了。逛了一会儿，回到车上看看是否还需要加1小时左右。利用这段时间把前几天没写完的稿子写出来。是的，我就是这么敬业(这绝对不是给领导看的，也绝对不是摆姿势的)。看着I3缓缓驶过，突然觉得作为特斯拉的“伪车主”好骄傲。专用停车位，专用超级充电桩，充电免费。我不能太骄傲。1天秦皇岛瑞通汽车公园特斯拉超级充电站-盘锦银隆国宴酒店特斯拉超级充电站又充了一个小时左右，真的等不及充满了，400km足够我跑到下一个充电站了。和旁边还在收费的S车主告别后，我又跑向了京哈高速。一路阴天，太阳一会儿被云挡住。我很喜欢这种忽明忽暗的天气。下午1点多，到达第二个充电点——盘锦银隆国宴酒店特斯拉超级充电站。虽然像秦皇岛的充电站就在高速公路旁边，但是盘锦的特斯拉超级充电站离高速公路不算太远，位置应该和城市郊区有些类似。明显的参照物就是银隆国宴酒店。我担心的事情没有发生。没有汽油车，充电桩都可以正常使用。每个停车位都有一个特殊的标志，提醒除了特斯拉之外的其他车辆禁止停放。告示牌上除了禁止其他车辆占用外，还有一条提醒，车头要朝外停放。一开始我很疑惑，特斯拉的充电口都在车尾。车头向内停的话，就不能充电了。需要特别提醒吗？而你却要被罚款？我真的不明白，但是后来我突然恍然大悟。这可能是怕特斯拉车辆横着停，一辆车占两个位置。插上充电头后，我非常惊讶。我以为他的充电电流还是120A左右，没想到这次直接达到了311A，也就是说不到一个小时就能充满。今天早上我没有在秦皇岛吃早餐。我和女朋友已经很饿了。我们以为这个地方会有一家餐馆。如果不行，我们就去这家银隆酒店吃国宴。果然，我们在充电桩附近找到了一家东北餐馆。我们一走进去，我就被它的装饰打动了。水杯也很有个性。比起北京饭店倒的茶，这里直接送你一堆豆浆也很有特色。关键豆浆挺好喝的。随便点了几个家常菜，本来要了三个。三个人上饭是正常配置，但是老板说我们点两个绝对够。最后一道菜上完，感觉老板说的挺有道理的，那份真的很到位。饭后在秦皇岛见到了Model S的车主。这应该是最后一站。充满电后，我应该可以直接去他的目的地沈阳。还是那句话，感觉这个Model S真的很帅！由于距离下一个目的地不到150Km，我还是没有等到电充满，所以我再次向Model S的车主告别，希望我们能再次相聚。1天盘锦银隆国宴酒店特斯拉超级充电站-营口万隆商业广场继续沿着高速公路行驶，可能因为不是节假日，高速公路上车辆不多。定速巡航，听音乐，还是很惬意的。很快就到了营口的万隆商业广场，但是在地上找了一圈也没看到关于特斯拉的logo，就开车去了地下停车场。一上地下，就看到了熟悉的红色——特斯拉超级充电站。同样，这里也没有其他特斯拉充电，充电车位上方也有明显的标志，尽管旁边的车位已经满了，也没有燃油车占用充电车位。看来我一直担心的问题真的是多余的。整个充电过程还算顺利。超级充电站确实是超级充电站，300A的充电速度应该是半小时左右。相比前面的室外超级充电站，地下停车场的超级充电站个人感觉更好，至少夏天充电的时候，在车里等不会那么阳光。因为营口的超级充电站位于某商场地下停车场，我和女朋友决定去逛街，把车留在这里充电。一到一楼，我就在电梯口发现了这个神器。我根本不喜欢购物。开了快一天的车，我开始忽悠女朋友这个按摩座椅有多爽。正好有两个空职位，于是我们开始了“伪大保健”支付很方便，支付宝扫一扫什么都有，价格也不是很贵。您可以选择不同的持续时间，如10分钟、15分钟和25分钟。时间越长越划算，所以我和女朋友都选了25分钟，好像是15块钱。第一天营口市万隆商业广场特斯拉超级充电站——大连联合庭院青年酒店享受的时间总是过得飞快，25分钟很快就过去了。回到车上发现已经充了400公里左右了。如果我要想到大连，那就剩下不到200公里了。就算我猛踩，电也够了，我就拉着线走了。走高速开始下大雨，下得很大，几乎看不清路。这时候还是稍微降低车速，打开雾灯和双闪提示前后车比较好。幸好是阵雨。雨停后，我开了一会儿车，终于到了大连的大门口。进入大连正好赶上上班高峰期。虽然车流量很大，但是并没有出现拥堵，也没有车开的特别慢。大家都在有条不紊的行驶，交通有利度为1。根据导航，我开车到了酒店，但是酒店没有停车场，我只好在酒店附近找了个停车的地方。作为新来的人，不敢停在路边，觉得还是找个靠谱的停车场比较好。我围着酒店转了两圈，终于找到了一个地下停车场。开这个停车场的时候，我有一种瞬间回到十年前的感觉。基本上，它位于市中心。这个停车场的规格没有营口的好，但是没有办法。这附近只有一个停车场。让我们找一个内在的地方停下来。刚把车停好，拿起行李，突然听到一只猫的喵喵叫。找了半天，发现真的有一只小猫。小猫看到我后，一直对我叫。我看流浪猫饿了，就出了停车场，给它买了两根香肠，还是没吃。就在这时，女朋友在车后座发现了两个碗。一些食物放在一个碗里，一些水放在另一个碗里。原来是猫当家，不是流浪猫。和小猫告别后，我们去了酒店。酒店是我女朋友订的，好像是青年旅社，但是感觉很局促。我也喜欢这个毛坯房的风格。但是我进去之后，就完全把我对青旅的想象变成了现实。整个酒店还是很有格调的。一楼是公共休息区，有沙发座椅。我们的大床房在二楼。放好行李后，我们准备出去吃东西。1大连的第一个夜晚吃饭的地方也是我女朋友选的。在大连的第一餐应该是吃海鲜。毕竟在北京吃顿海鲜大餐不太现实，但我其实是个不吃海鲜的人，所以我也很委屈女朋友只能选择一些其他的特色店，也就是这个→以前的小酒馆。听名字就觉得是来这种地方喝酒的吗？很多我叫不出名字的酒。手写菜单很精致，菜品种类也很多，价格也很实惠，至少跟北京比。我可以说这是我吃过的最好的鱼。当然，这个“最好”是建立在我这辈子没吃过几次鱼的前提下，但不可否认的是，这条鱼真的很好吃，肉质鲜嫩，口感丝滑，没有一点腥味。吃完饭，我们没有直接回酒店，而是漫无目的的闲逛。每到一个新的地方，我都喜欢漫无目的的闲逛，避开景点，想象自己是一个人生活在这里，感受这个地方的平凡。大连晚上的亮度很高。不知道在我一个人的这个区域是不是也是这样？几乎每栋楼都有灯，路灯也很亮。全天空明亮透彻。不知是否与空齐有关。在北京生活久了，纯雾很少，高耸的建筑看起来很震撼。中山广场附近有很多年代和风格都很棒的俄式建筑，大部分都是做银行用的。栏杆山上的横幅，发朋友圈说国外有人要信。正是这些建筑让这座城市看起来更有历史感，更富有内涵。除了银行，我在一个十字路口看到了一座教堂，也很独特。这样的建筑能在这么高的地方保存下来，实属不易。好了，经过一天的车程，你已经顺利到达大连了。在一个地方呆久了，突然来到一个新的地方，新鲜感会让你觉得清醒。突然之间，很多事情都想清楚了，之前混乱的思绪也就理清了，惯性的生活也就体现出来了。总之，暂时逃离固有生活的感觉真的很棒，这可能就是人们热爱旅行的原因。晚安，明天见。第二天棒棰岛第二天早上，我们退房吃了早饭，开始去女朋友计划去的第一个地方——棒槌岛。没做什么功课，只能老老实实按照女朋友的导航开车。因为电在营口充了400公里，我们开到酒店的时候还没动，所以车生活还是很多的，棒锤岛离我们住的地方也不远。所以不需要担心电池寿命。我一直带着导航沿着这条路行驶。我想到我的朋友和同事，他们还堵在北京的四环、三环、二环。我还是不要派朋友去刺激他们了。到了之后才发现邦绰岛原来是一个景点。本来我以为是岛，想着把Tes拉离岛得瑟一下。当我进入公园时，我可以把车停在门口或者开进去。我懒得去，就直接开进去了。一辆车好像20块钱，然后一个人就可以买票了。拍张照，该打卡了。这就是所谓的棒锤岛。没有桥，人和车都上不去。想亲近它，只能坐船去。附近有快艇，就不问一个人多少钱了。因为风浪太大，怕落水不能游泳。你可以从远处看。坐了一会儿真的很无聊，感觉女朋友很失望，就跟特斯拉说她可以跳舞。她一直不相信，我就带她去了一个我尽量不打扰别人的地方，把蛋打开了。当舞蹈声音过大时，还是引来了一些游客的围观。我和女朋友觉得很尴尬，就不跳舞了，钻进车里溜了。2 DAY2渔人码头今天的第二站是渔人码头。我要求去这个地方，不是因为对这个地方感兴趣，而是大连唯一的特斯拉超级充电站。我跟着导航到了渔人码头，赶上这里正在修路，又不能乱停车，就开到了一个地下车库。我打算先把车停好，人先出去探路。我转过身，发现超级充电站的入口就在前方200m。当我准备开车出去的时候，尴尬的事情发生了。出口处的护栏没有自动解除，出口处也没有警卫。刚开始我还在想是不是因为新能源车牌认不出来，但是仔细一想，进来的时候好像也没有什么障碍。也就是说我进来的时候没有拍照，所以等了很久，终于看到一个保洁员。经过查询，原来这个停车场的出入口是一个。刚从入口出去，我也醉了。试想一下，如果正好有一辆车开进来，两车看到对方岂不是很危险？出门后成功找到了特斯拉的超级充电站。旁边已经有两个同伴在充电了。看来大家还是喜欢X的，红色车漆真的很骚。我终于觉得一路不再孤单。右边金属灰色的Model X是上海的车牌。你能从上海一直开到大连吗？佩服主人的勇气。当我把车停在这里充电时，我和我的女朋友在附近闲逛。既然叫渔人码头，当然不缺渔船。这种渔船我还是第一次见到实物。毕竟我从小生活在中原。远处有许多渔船。据知，大连从6月1日起几乎每年都会进入为期三个月的休渔期。当你想到捕鱼季节，这里应该是相当热闹的，但我对水中的食物不感兴趣。在给女朋友卡卡拍了很多照片后，我们找了一家咖啡店坐了下来。离岸边很近，温度不太热也不太冷。挺惬意的。因为不太喜欢喝咖啡，所以点了一杯奶茶假装喝。享受它的时间总是过得飞快。来了快2个小时了，奶茶早就喝完了，留在这里感觉有点不好意思，正好车电快满了。本来我是打算完全充满再走的，谁知道涓涓充电慢到连剩余时间都不显示。坐车等了10多分钟，我决定不等它显示“充电完成”，直接拔了线就走。在去酒店的路上，我好像又赶上了下班时间，还是有同样的感觉。车辆的速度非常快，所以我们一点也不耽误开车。当我们遇到红绿灯的时候，即使是绿灯，只要侧向车辆走完了，排队的第一辆车就不会往中间挤，司机素质都很高。可能正是因为这些，大连的车辆虽然多，但是很少遇到完全堵车的情况。到了我入住的酒店，我入住后，一进房间就觉得有点奇怪。房间是我女朋友订的。是标准间吗？两张床？我开始坐在床边，看着窗外，回忆着这三个月来我是否做错了什么。第二天烤鸟屋晚餐打包完毕，又到了觅食时间。拿着手机搜了半天，决定吃串串，烧鸟屋。我去的比较早，店里人少，但是想换座位的时候被告知，除了我和女朋友做的座位，其他座位都被预定了。天啊，太热了？先不说菜好吃不好吃，至少这家店的氛围挺到位的，各种日式元素都有。我根据墙上的推荐先点了一些。点完饭没多久，旁边订位的客人陆续来了，一些没订位的客人只好在旁边排队。虽然不知道主厨是不是日本人，但不得不说这个串串还是有点猛的，尤其是这个鸡球，相当惊艳。果然火是有原因的。吃完饭，我还是走回了酒店。路过水果摊的时候，女朋友说大连的车厘子很好吃，看着也不错，就买了两斤回酒店住了一晚。3 DAY3日本风情街第三天，我们早上先去了日本风情街。其实我把所谓的日式街理解为日式社区，这个社区是不允许随便进入的。当然也可能是我没有找到真正的日式风情街。如果进不去，只能停在路边。因为你不确定是不是固定车位，我觉得这样停车留个手机比较保险。我觉得这房子是整条日式街最有日本味道的，拍下来还是那个样子。还有一些其他的楼，门口有小院子，也是略显日式风格，但都明确标注:私家花园，闲人免进。从日本风情街出来，因为没吃早饭，所以快到吃午饭的时间了，就想着找个地方补补早饭，吃顿午饭。最后，我选择了昨晚女友路过时感兴趣的这家餐饮公司。我一直对这种餐厅有偏见，认为形式肯定大于内容，我就集中在这种“个性”上。饭的味道很可能会让人失望，但是为了不让女朋友失望，我还是陪她来了。进了几桌后，坐着几个女生，女生都在做一件事。错了，不是吃饭，是拍照，拍室内装修，拍吃饭，拍自己。反正就是拍拍而已，就连坐在我旁边那桌的女生还在记录她吃饭的全过程。我也喝醉了，感觉很难受。女朋友点餐后，我坐立不安地等了快一个小时才上菜。事实上，味道还可以，但用餐环境和上菜速度，至少，我不能忍受。但如果你是网络名人，你应该属于这里。第三天15图书馆我们在日本的风情街没待多久，就去了下一个目的地，第十五图书馆。第一次听说15号仓库，我就在想这个地方是不是如其名的15号仓库。偷偷百度了一下，果然15号图书馆是仓库，建于1929年，当时被称为“东亚第一图书馆”。但是现在用我女朋友的话说就是“大连的798”。给女朋友卡卡拍了几张照片，不知道玩什么。也许我们来的不是时候。如果我们晚上来这里会更好。岸边的酒吧和咖啡厅灯火通明，应该很有FEEL。这里的岸边也停着几艘船。与渔人码头的渔船相比，这些船看起来更“光鲜”，甚至看起来像放大的玩具一样漂亮。滨海公路3天3从15号馆出来的女朋友说海没看够，想了解一下有没有滨海路可以走一走，于是我们根据导航踏上了滨海路。沿海公路虽然是沿海，但是车不能开到海边附近，只能停在路边，往海边方向走。回头看，特斯拉和后面的建筑还挺和谐的。看着远处的帆船，我突然想起了我此行的目的。难道我没有去袖手旁观海边呼吸并治疗鼻炎吗？是的，我的鼻炎，我的鼻炎好像好了。回想一下，好像到了大连之后，鼻子不痒也不堵，然后用手指按了一下，也不疼了。不知道鼻炎莫名其妙的痊愈是因为闻到空空气带海水还是离开了北京。滨海路走到尽头停下来，发现是棒棰岛景区的山的另一边。我花了很长时间绕到后面，山的后面竟然是这样的景色。好吧，这辆特斯拉是见过大海的车。哦，对了，从美国进口的时候，应该是从海上漂过来的。把钥匙丢在海里很尴尬。当我在站台上浪后上了火车，才发现原来门和台阶是那么的近，真的好怀念。我下车的时候没有注意到有一瞬间的恐怖，还好没有撞到他们。接下来，去下一站——星海广场。在去星海广场的路上，我发现了一件事。自从来了大连，感觉到处都是阿尔法。吃饭的时候有一些停在餐厅外面，住酒店的时候有一些在酒店停车场。甚至当我走在大路上的时候，我总是会被阿尔法包围。大连人有多爱阿尔法！3 DAY3星海广场之所以想来星海广场，是因为，出发前无意中翻了一些大连的游记，看到一篇文章，好像说星海广场有卡丁车的地方。毕竟老司机怎么可能抵挡得住卡丁车的诱惑，于是骗女朋友说超级好玩，以至于星海广场被列入计划。站在星海广场，向城市的方向望去，高楼壮观，还有一座类似古堡的建筑。和女朋友聊了很久。我说是酒店，她说是主题游乐场。纠结了很久，也不知道具体在哪里(图中最右边)。星海广场的卡丁车比北京的便宜多了。100块钱有八圈，关键是燃油。听到这个声音我很兴奋。每人200元，我请客。操！卡丁车旁边有很多娱乐设施，比如海盗船、跳跃机等。，不过都是略迷你的版本，有点像游乐场。每个娱乐项目都是单独收费的，大概是每人30元左右一次。看了很久，还是不体验。离开星海广场后，我们直接去了晚上要住的酒店。在开发区的另一边，一路上高楼越来越多，整个城市看起来更“新”了。许多建筑仍在建设中。我想我现在应该已经离开真正的大连了。我住的酒店因为世界杯开通了很多频道。同时晚上还有世界杯期间的美食餐服务，也很精致。可惜我没看球，女朋友也没看，我们就想着出去逛逛。4 DAY4金石滩本来机会是明天早上去最后一个目的地金石滩，但是收拾好行李之后，决定今晚就去看看。一方面想晚上去看金石滩，另一方面又怕明天早上看完金石滩就回北京，可能北京已经深夜了。可能又没找对地方吧。所谓的金石滩大概就是这样。是的，只是一个海滩，但是车可以开到离海很近的地方。因为这里有专门的马帮营地，你可以租一辆车或者一个帐篷在这里过夜，但是这个时候好像人不多。本来我开车到海边，看到很多很深的车辙印，心里就比较空落落的。特斯拉毕竟没有很重的重量，但我抱着尽量把悬挂升到最高的态度，慢慢走着。嗯，看来我担心得太多了。在海滩上闲逛的人很少，他们今晚都带着帐篷在这里露营。一想到明天早上醒来打开帐篷就能看到大海，他们就很羡慕，但是这里晚上应该很冷吧。我一直在想，晚上海水应该涨潮了。像这样在离海这么近的地方搭帐篷真的可以吗？你会醒来发现自己睡在海里吗？不过应该会有相关工作人员提醒大家在哪里搭帐篷比较安全。天渐渐黑了，海边的人也少了。我又开始给车拍照，还是那个标准动作。就这样，我把车开到了无处可去的地方，面朝大海，坐在车里迎接从海上吹向陆地的第一阵风。我甚至觉得以后一定要找个沿海城市生活，至少不会得鼻炎。想起明天就要回到那个呆了10年的地方，有点失落。本来我建议找个类似的酒吧，晚上再嗨一场，让时间过得慢一点，明天之前多做点事，后来也就说说而已。我早早回到酒店，休息了一会儿，看了会儿电视。其实后来我才知道，我离开的时候之所以失落，并不是因为这里太好了，我舍不得离开，而只是因为我不想回去。回程还是到达的路线，不出意外。我早上10点回到房间，10点到家。摘要1.特斯拉，这次旅行的交通工具近1000公里的距离不应该被视为一次短途旅行。我以为一个人开电动车跑长途是一件很麻烦的事情。毕竟之前听过的太多了，但是听说的毕竟都要亲自去了解。相比出发前的焦虑，一路走来越轻松，甚至后来都不用刻意把车辆调到“放松模式”，和开燃气车的心态完全一样。专用超级充电站，带警卫，充电完全免费。这两点应该属于特斯拉的专属，感觉还是很不错的。我没有遇到过一些道听途说的“不好”的情况。至于国家电网充电的其他车辆是否也能顺利行驶，我这里不做任何保证。特斯拉的辅助驾驶相当智能。不夸张的说，特斯拉帮我开了一半，因为京大基本都是高速路，在高速上用辅助驾驶很舒服。一方面可以保证车速不超过限速，另一方面可以减轻双腿的负担。当然，就算副驾再聪明，你也要一直把手放在方向盘上。2.大连市作为司机，大连的交通状况比北京好太多了。这不仅是因为道路的规划，也是因为司机的素质高。过马路的时候，车辆都是停下来等，绝对不会往前推。遇到斑马线，司机们真的会停下来，礼貌地给行人让路。更离谱的是，大连街头几乎看不到一辆电动车、摩托车。你能想象一个没有电动车的城市是什么样子吗？我不做评论。至少我在大连开车很开心。至于好玩好吃的，大连作为旅游城市，也是比较有条件的，各种建筑，街景。拍照真的很棒，网上也有很多攻略，这里就不说了。对于美食，我应该说一下海鲜，但我个人是不吃的，就不做评论了。总之，如果你很喜欢海鲜，在大连应该是可以经营的。况且大连作为沿海城市空大气真的很好，温度舒适。应该说是一个相对宜居的城市。回北京睡了一夜，鼻炎又回来了。我就不多说了，去洗洗鼻子。