日产轩逸和斯柯达明锐哪个值得买

2023 款宝马 3 系于 2022 年 8 月 26 日上市。 新款宝马 3 系在外观方面有不少变化。前照灯灯组有所调整视觉上更硬朗犀利日间行车灯灯组也更粗壮。经典的双肾格栅内部采用星幕式中网结构配合全新 LED 灯组冲击力十足2023 款宝马 3 系于 2022 年 8 月 26 日上市。新款宝马 3 系在外观方面有不少变化。前照灯灯组有所调整视觉上更硬朗犀利日间行车灯灯组也更粗壮。经典的双肾格栅内部采用星幕式中网结构配合全新 LED 灯组冲击力十足。而且还提供多种外观套件选择比如前进气格栅、车身装饰条、内饰材料颜色等丰富多样。动力上新款宝马 3 系搭载 2.0T 四缸涡轮增压发动机传动匹配 8 速手自一体变速箱结合双球节弹簧减振支柱和多连杆式独立悬架能带来舒适稳定的驾乘体验。此外宝马还对车机系统进行了升级并且将推出更多的 3 系插混和纯电车型。3 系纯电配备 80kWh 锂电池组最大功率 210kW峰值扭矩 400NmWLTP 续航里程达 460 公里。2023 款宝马 3 系的优点很多。空间大国产 3 系夸张的轴距让乘坐空间宽敞后排跷二郎腿没问题。座椅包裹性好坐垫长度够腿部支撑到位。2.0T 双涡轮增压发动机动力强劲低扭强高转速动力输出顺畅。8AT 变速箱与发动机匹配完美换挡逻辑聪明、速度快、平顺性佳。底盘调教优秀兼顾舒适性和操控性过滤震动效果好。转向手感好随速度和角度的阻尼恰当方向精准。2023 款宝马 3 系已于 2023 年 11 月 22 日进行小改款上市价格区间为 29.99 39.99 万。2024 款宝马 3 系改款相当出色。外观上延续家族式设计双肾格栅经典大灯组炫酷下包围三段式且熏黑处理运动感足。车身侧面线条流畅腰线和轮毂提升运动属性车窗饰条和车门内凹设计显时尚有层次。车尾尾灯分体后包围造型独特排气双边共两出。标准轴距和长轴距版本尺寸不同满足多样需求。内饰科技感在线全液晶仪表盘与中控屏组成一体式联屏搭载 BMW iDrive 操作系统。三幅式平底方向盘与推拉式电子换挡机构营造不错驾驶氛围大量软质材质搭配精致缝线质感舒适。配置丰富有车道偏离预警、前方碰撞预警等主动安全配置还有全速域自适应巡航、自动泊车入位等。动力方面搭载 2.0T 涡轮增压发动机低功率版本最大功率 135kw最大扭矩 300N·m高功率车型最大功率 180kW最大扭矩 400N·m均匹配 8 挡手自一体变速箱。此外新车还加入新金属车漆如极速蓝、火焰红M 运动套装车型配备全新 19 英寸双色 M 轻合金轮毂。内饰整体更简洁有全新设计的平底 M 运动型多功能真皮方向盘6 点钟方向盘辐镂空12 点钟有同色回正标。带轮廓照明的全新空调出风口和新增的璀璨水晶质感内饰组件提升豪华氛围。动力选择丰富包括汽油、柴油车型部分车型配备 48V 轻混技术。总之2024 款宝马 3 系改款在外观、内饰、配置和动力等方面表现出色产品力很强。

奔驰S级经过近70年的发展，绝对是一款老派豪车，每一代都是商人政客青睐的行政用车。这款全新2021款奔驰S500车型的实拍图，虽然尾部logo没有L，但确实是长轴版，长度为5289mm。欧洲市场轴距加长的S级不会用l来区分，根据最新消奔驰S级经过近70年的发展，绝对是一款老派豪车，每一代都是商人政客青睐的行政用车。这款全新2021款奔驰S500车型的实拍图，虽然尾部logo没有L，但确实是长轴版，长度为5289mm。欧洲市场轴距加长的S级不会用l来区分，根据最新消息，2021款奔驰S级将于2021年本季度上市，面向全球市场。新一代S级设计引发了不少争议，但不可否认的是“大本钟”的气场得到了延展，大三叉星的地位毋庸置疑。三叉星，大盾形进气格栅，这些都是S级rush永恒的标志，看起来不怒而威，风阻系数降低到cd 0.22。2021款奔驰S级的尾部设计是最有争议的地方。新一代奔驰设计的水平倒三角尾灯太精致，不够上一代的水准。可选的AMG运动外观套装很大气，毫米波雷达、激光雷达、摄像头等辅助设备可以集成在进气格栅中央的装饰板后面。2021款奔驰S级带AMG外袋的后围采用扰流板装饰，两侧围出四根排气管，外侧排气管设有可开闭的阀门。奔驰S级一直以沉稳、大气、豪华的设计示人。当然，眼前的全新第十一代奔驰S级2021也不例外。当你站在它的对面，你会被它的气场所折服。盾形进气格栅和周围的装饰件被镀铬饰条勾勒出来，看起来相当精致。整个前脸的视觉宽度不如现款车型。你喜欢这种略显紧凑的风格吗？价格方面，2021款奔驰S级预计起价85万。大灯组由三个LED光源组成，光束由130万个微透镜折射引导。每辆车的光线分辨率超过260万像素，从而实现高度精确的光束分布。在远光灯模式下，光束精度比之前的84 EDs高100倍，实现更清晰的照明效果。新增坡道照明功能，大灯可以根据导航信息，随着上下坡自动上下调整光束的投射范围。车尾的部分设计也是之前被网友“喷”的最严重的一个，但是看到实车，你会明显感觉到S级的气场还在，整个车尾足够宽阔可以拉伸。尾灯设计成三角形，向两侧凸起。虽然没有现款车型的尾灯那么稳定，但确实感觉这样的设计看起来更“时尚”。一共两个双边排气设计，看起来没那么暴躁。毕竟优雅和稳重更重要。当这一代奔驰S级的谍照被披露出来的时候，很多网友都在“喷”它的设计，但是当你真正看到实车的时候，你会觉得S还是那个S，它只是一点点改变了风格，但是它的“地位”并没有改变。

本次百公里加速测试的车辆为2021款奔驰E300L车型，搭载2.0T发动机，功率258马力，扭矩370牛米。传动采用9速自动变速器。测试当天是19度的晴天，最大启动转速2600转。当它达到6100转时，它将被加速。在快速加速过程中换挡本次百公里加速测试的车辆为2021款奔驰E300L车型，搭载2.0T发动机，功率258马力，扭矩370牛米。传动采用9速自动变速器。测试当天是19度的晴天，最大启动转速2600转。当它达到6100转时，它将被加速。在快速加速过程中换挡的影响非常明显，效果非常好。021奔驰E300L的百公里加速测试，0-100km/h需要6.26秒，0-60km/h需要2.94秒，40-80km/h需要2.87秒，80-120 km/h需要4.35秒。百公里制动方面，完全制动时，汽车安全感强，踏板反馈均匀，制动信心强。100-0km/h制动距离37.8m，60-0km/h制动距离13.35m，前制动成本比改前低，四活塞制动卡钳换成浮动卡钳。2021款奔驰E级软顶敞篷车的结构为该车增添了独特的风味，即使在关闭状态下，依然挡不住它的优雅。其实敞篷车的侧面造型没有轿跑版漂亮。这两款车各有各的品味和个性。2021款奔驰E级敞篷轿跑价格区间为6.36-6.56万元。2021款奔驰E级敞篷车除了腰线以上的区别，其他细节保持不变。座椅的填充物比较软，即使长时间乘坐也能保证舒适性，侧向支撑也不错。在山路上行驶时，它能很好地固定你的身体。2021款奔驰E级敞篷版的中控设计与轿跑版基本一致，不同的是多媒体控制区和敞篷控制区。2021款全新奔驰E级轿跑的敞篷座椅增加了头颈部加热系统，这是与轿跑座椅的唯一区别。这个系统真贴心。

2022 款全新宝马 3 系相当不错。 外观上它朝着年轻化发展车身表情运动。前脸保留宝马家族式设计引擎盖线条饱满有肌肉感双肾进气格栅采用亮黑色瀑布式镀铬饰条相当运动年轻。两侧大灯组与中网相连大气且内部灯组排列清晰照明视觉冲2022 款全新宝马 3 系相当不错。 外观上它朝着年轻化发展车身表情运动。前脸保留宝马家族式设计引擎盖线条饱满有肌肉感双肾进气格栅采用亮黑色瀑布式镀铬饰条相当运动年轻。两侧大灯组与中网相连大气且内部灯组排列清晰照明视觉冲击佳。进气口大气降低风阻行驶更顺畅。车身尺寸参数出色看起来修长流线型设计更显运动车窗涂装提升美感和 NVH 系数。前后翼子板凸出多框轮毂气派尾部是时尚“鸭尾”设计尾灯时尚有角度感夜间点亮视觉冲击力强排气管粗尾部扎实。 内饰方面偏向家用驾驶感觉舒适。方向盘漂亮填充物饱满握感好有凸起支撑点配多功能按键采用哑光涂层。前仪表盘 12.3 英寸视野好液晶仪表能投射基本功能信息。中控屏 10.25 英寸悬浮式设计app 响应快人机交互对驾驶员想法识别准确。座椅压起来软回弹力好轴距长空间理想。 动力上采用 2.0T 8AT 动力模式输出马力有 156 马力、184 马力和 258 马力。184 马力版本对大部分人日常足够性价比高百公里油耗 6.1L 或 6.2L经济性实惠。 不过有些车主反映在城市低速行驶时松开油门车会停顿经济模式稍好运动模式用得少。还有车主觉得减震太软车头长转向不够清晰低速时有顿挫可能是变速箱问题。也有车主认为倒车影像有倾斜。但整体来说2022 款宝马 3 系的优点更为突出比如外观时尚运动内饰舒适有科技感动力足够且经济实惠。2012 款宝马 3 系的内饰整体很不错。 它内饰整体看起来比较高贵有高级感一坐进去就能感受到不凡格调。 方向盘采用皮质材质质感还行。仪表盘设计精巧受年轻人喜欢。不过没标配中控液晶屏这使得内饰有点过时日常用车没那么方便但配备了 GPS 导航系统、蓝牙/车载电话。 座椅是真皮材质很受消费者喜爱还配备驾驶位座椅记忆。后排空间充裕家用绰绰有余配备后排头部气囊、后座出风口。 像网友@i 生活说的整个车身都是软的中控台也是软组织非常舒服。网友@frreeo399 表示车很舒服有豪华感真皮方向盘手感好内部隔音佳高速几乎没噪音。网友@cow126 觉得轿车比家里 SUV 舒适座椅靠背不错跑高速不累比如遭遇 12 小时堵车腰也不累。 2012 款宝马 3 系中控台设计延续了之前的风格并有所提升。按键更精致增加了前后空调出风口饰条提升了豪华品质。 总之2012 款宝马 3 系内饰在材质、设计和舒适性上都有出色表现。

宝马 3 系新款音响效果整体不错。 在同等级别车型中处于较好水平。 原车音响能满足一般需求质量较好且价格相对较低。对于非音响发烧友来说日常使用是足够的。比如刚提车的领先款其音响表现能让人满意。 宝马 3 系部分车型自带外置功放宝马 3 系新款音响效果整体不错。 在同等级别车型中处于较好水平。 原车音响能满足一般需求质量较好且价格相对较低。对于非音响发烧友来说日常使用是足够的。比如刚提车的领先款其音响表现能让人满意。 宝马 3 系部分车型自带外置功放原车喇叭在中等偏上水平。而且全系三分频的喇叭位很适合后期改装升级。 如果是宝马 3 系的哈曼卡顿 16 喇叭那质量更是出色。喇叭音量大、经久耐用音质表现佳。 不过使用过程中要注意养护。主机部分受天气影响大车内温度高时别把声音开太大以免影响音质和使用寿命。换碟片别心急让机子自动运行。外加大功率功放对温度敏感夏天要注意通风。雨季空气潮湿要擦干净碟片关好车门车窗防止车内太潮湿影响扬声器特别是喇叭盆这时最好重新调试音响系统。 总之宝马 3 系新款音响不错只要注意养护和合理使用能带来较好的听觉享受。13 年宝马 3 系是国 IV 排放标准。像 2013 款 320Li 风尚设计套装、2013 款 320Li 豪华设计套装、2013 款 320Li 时尚型、2013 款 320i 时尚型等这些车型均符合国 IV 排放标准。国 IV 排放标准在当时已经是较为严格的环保要求。对于考虑购买 13 年宝马 3 系的朋友来说虽然它是国 IV 排放但在一些地区仍然可以正常上路行驶。13 年宝马 3 系在配置方面也有不错的表现。比如普遍配备了 2.0T 直列 4 缸涡轮增压发动机最大功率 135kW最大扭矩 270N·m匹配 8 挡手自一体变速箱换挡平顺传动效率高动力性能强劲。在安全配置上标配车身稳定系统、胎压监测等主动安全配置配备 6 个安全气囊被动安全配置也较为出色。内饰方面采用了宝马家族式设计语言有真皮座椅、单天窗、自动空调等舒适配置以及无钥匙启动、定速巡航等智能配置提升驾驶便利性。从市场行情来看13 年宝马 3 系的二手车报价相对实惠。比如有的报价 6.68 万元有的 7.38 万元等具体价格会因车型、车况、行驶里程等因素有所不同。用车成本方面按照一年行驶一万公里计算平均用车成本在 1.3 万元左右与同级车相比处于较低水平。总之如果您想入手 13 年宝马 3 系它的国 IV 排放标准在部分地区能满足使用要求而且在配置、性能、价格和用车成本等方面都有一定优势。但购买前要对车辆进行全面检查和试驾确保车况良好。