起亚Stonic由具有双连续可变气门正时DCVT的1.4升汽油发动机提供动力

1.新起亚智跑的品质非常优秀：1。2.先看这款车的发动机，搭载的是和现代ix35一样的发动机，分别是1.4T涡轮增压发动机和2.0L自吸发动机。3.动力还是很不错的，但是有人说这两款发动机之前有拉缸问题，但是我想说都是老款1.新起亚智跑的品质非常优秀：1。2.先看这款车的发动机，搭载的是和现代ix35一样的发动机，分别是1.4T涡轮增压发动机和2.0L自吸发动机。3.动力还是很不错的，但是有人说这两款发动机之前有拉缸问题，但是我想说都是老款了，而起亚智跑的两款发动机是新款，发动机质量还是很不错的；2.起亚智跑的底盘还是很不错的，因为底盘指的是传动系统、行驶系统、转向系统、制动系统四个部分的组合。它支撑和安装着汽车发动机及其各个零部件和总成，形成汽车的整体形状，承受发动机动力，保证正常运转。4.所以底盘的好坏直接关系到整车的质量，起亚智跑的底盘很好。5.到目前为止，很少有关于这款车底盘的投诉；3.起亚智跑的变速箱配备6速手动变速箱、6速手自一体变速箱或7速双离合变速箱。6.整体表现很不错。换挡不会觉得吃力，也不会有卡的问题。7.总的来说，它在变速箱上做得非常好。1.新起亚智跑的品质非常优秀：1。2.先看这款车的发动机，搭载的是和现代ix35一样的发动机，分别是1.4T涡轮增压发动机和2.0L自吸发动机。3.动力还是很不错的，但是有人说这两款发动机之前有拉缸问题，但是我想说都是老款了，而起亚智跑的两款发动机是新款，发动机质量还是很不错的；2.起亚智跑的底盘还是很不错的，因为底盘指的是传动系统、行驶系统、转向系统、制动系统四个部分的组合。它支撑和安装着汽车发动机及其各个零部件和总成，形成汽车的整体形状，承受发动机动力，保证正常运转。4.所以底盘的好坏直接关系到整车的质量，起亚智跑的底盘很好。5.到目前为止，很少有关于这款车底盘的投诉；3.起亚智跑的变速箱配备6速手动变速箱、6速手自一体变速箱或7速双离合变速箱。6.整体表现很不错。换挡不会觉得吃力，也不会有卡的问题。7.总的来说，它在变速箱上做得非常好。

“BRZ一直是驾驶者的乐趣，这款新的特别版车型进一步推广了这一理念。这是斯巴鲁和STI品牌所立足的驾驶乐趣的终极体现。”-斯巴鲁加拿大公司总裁、董事长兼首席执行官Yasushi Enami。，与WRX STI和常规WR“BRZ一直是驾驶者的乐趣，这款新的特别版车型进一步推广了这一理念。这是斯巴鲁和STI品牌所立足的驾驶乐趣的终极体现。”-斯巴鲁加拿大公司总裁、董事长兼首席执行官Yasushi Enami。，与WRX STI和常规WRX相似，2018款斯巴鲁BRZ tS比标准版BRZ更具机动性和响应性。它拥有由STI调节的前后Sachs减震器和螺旋弹簧，以及发动机舱内的柔性V形杆，底盘和副车架上增加了新的加强筋，以改善转向响应。但是2.0升四缸对置发动机保持不变，也就是说你得到的功率不会超过现在的205马力和156磅-英尺的扭矩。产量会略有增加，这不是很好吗？六速手动变速箱是该车型唯一的换挡方式。2018款斯巴鲁BRZ还配备了18英寸STI合金轮毂(这是BRZ首次提供18英寸轮毂)，由215/40 R18米其林Pilot Sport 4轮胎包裹，提供出色的抓地力和更快的抓地速度。Brembo刹车在所有四个角落完成包装。这意味着引擎盖下有一台4.0升双涡轮增压V8发动机。发动机功率576bhp，扭矩700Nm。可在3.4秒内从0-60英里加速，最高时速可达197英里。AMG R跑车的设计与硬顶版非常相似，包括AMG泛美格栅、LED大灯和日间行车灯，前进气口和尾翼。但最大的区别是取消了碳纤维车顶，取而代之的是三层软折叠车顶，以适应其他GT跑车车型。020梅赛德斯-AMG GT R跑车软顶敞篷跑车还配备了与轿跑相同的驾驶辅助装置，如车身下方的碳纤维自适应空气动力学元件和主动后转向系统。梅赛德斯-AMG董事长Tobias Moers表示：“全新AMG GT R跑车不仅融合了GT R惊心动魄的车辆动力与我们GT跑车的特殊风格。“这是两个世界的精髓，它们的融合以一种非常特殊的方式传达了我们的品牌承诺，那就是‘驾驶性能’。毫无疑问，在我们GT R跑车的帮助下，我们再次开发了定义品牌的跑车。它还体现了梅赛德斯-AMG在形式、功能和车辆动态方面的优势，并以仅限于750辆的高度专属变体丰富了我们的GT系列。”GT R跑车预计将在2020年日内瓦车展上展出，该车展将于3月7日对公众开放。

现代的“终极机动车辆”由于其四个轮子的可伸缩腿，它可以轻松穿越困难的地形，即使是像吉普牧人这样有能力的越野人也无法导航，这使它成为应急人员在自然灾害地区搜索幸存者的理想选择。电梯是作为一个概念提出来的，但现代汽车宣布将投入生产。现代的“终极机动车辆”由于其四个轮子的可伸缩腿，它可以轻松穿越困难的地形，即使是像吉普牧人这样有能力的越野人也无法导航，这使它成为应急人员在自然灾害地区搜索幸存者的理想选择。电梯是作为一个概念提出来的，但现代汽车宣布将投入生产。现代公司新成立的New Horizo ns Studio将负责步行车的开发。该公司专门从事极限机动车辆的开发。现代的Horizo ns Studio将生产可以“以前所未有的机动性漫游”的车辆，专为“需要在非常规和越野地形上行驶的客户，包括以前从未漫游过的地方”设计。现代还声称，新视野工作室将“重新想象车辆如何穿越世界”。新视野工作室的负责人将是副总裁John Suh博士，他自2011年以来一直在现代汽车集团担任各种领导职务。他是现代风险投资公司和现代摇篮(生活体验中的机器人增强设计中心)的创始董事，在汽车和新兴技术领域拥有超过35年的经验，包括在斯坦福大学、帕洛阿尔托研究中心和通用汽车公司的职位。“我们的目标是制造世界上第一辆变形金刚级汽车，也被称为终极移动汽车，”Suh博士说。欧内斯廷傅博士还加入了新堀藏ns工作室，担任该公司的产品管理总监。他在斯坦福大学的大众创新实验室帮助研究人类操作员和自动驾驶汽车之间的互动。Elevate concept基于现代模块化电动汽车平台，可以安装不同的车身外壳。每个车轮都由一个独立的电机驱动，这意味着Elevate也可以像四轮驱动汽车一样驾驶，腿是折叠的。Genesis在英国推出的车型将是大型SUVGV80和大型轿车G80。虽然这不是从展厅飞出的真车，但从一开始就给Genesis带来了高端的外观。G80和GV80之后将是GenesisG70Saloon和GV70SUV——，它们在英国的尺寸更大。他们觉得BMW3系列和BMWX3不相上下3354。他们应该是销量大的卖家(虽然因为Genesis成立，“销量”在一段时间内是相对的)，还有一个GenesisEV(或者三个)跟着。但现在Genesis已经决定，如果他们想在旧世界的冒险中取得成功，他们需要做一些能引起欧洲买家共鸣的事情，所以他们决定答案是G70ShootingBrake。没错，近几年地产在很大程度上被SUV篡夺了，但是从汽油车的角度来说，一辆好的地产车3354认为宝马5系旅行车3354远远优于任何一辆坐得高到能看到乡间道路树篱的车，所以虽然G70射闸(严格来说是旅行车，不是射闸)不会大批量销售，但它会给Genesis树立自己高级替代品的努力增加适当的可信度。创世纪欧洲的DominiqueBoesch说：在透露我们进入该地区的消息后不久，我们很高兴推出这款为欧洲客户量身定制的定制产品。G70ShootingBrake将奢华和欧洲汽车传统与我们运动优雅的设计理念相结合。我们在欧洲的第五款车ShootingBrake将以其独特的设计脱颖而出；这清楚地表明了我们对该地区的承诺。英国首批Genesis车型(G80和GV80)的订单将于今年夏天开放，随后是G70系列的订单。

基于bold 45概念风格，电动分频器具有非常棱角分明的风格。实际上，前端似乎从经典的阿尔法罗密欧SZ中汲取了许多灵感。遗憾的是，TopElectricSUV的渲染图只针对车辆的前部，但根据我们从谍照中了解到的情况，很明显量产版的I基于bold 45概念风格，电动分频器具有非常棱角分明的风格。实际上，前端似乎从经典的阿尔法罗密欧SZ中汲取了许多灵感。遗憾的是，TopElectricSUV的渲染图只针对车辆的前部，但根据我们从谍照中了解到的情况，很明显量产版的Ioniq 5在整个设计中将遵循该概念的大部分造型主题。此外，现代汽车一直以推出与概念相同的激进外观的量产车而赢得声誉，我们可以肯定Ioniq 5的外观将与最初的概念非常相似。可惜现在关于新电动跨界车的信息太多了，预计2021年10月现代E-GMP电动平台发布会延迟，没有任何说明。这意味着我们将不得不等待更长时间来阐述细节。说到这里，与现代Kona EV相比，你可以期待Ioniq 5拥有比现代Kona EV更好的续航和加速性能，以及由太阳能电池板覆盖的车顶。当然，这也可能意味着更高的价格，但这应该是值得的。当它在明年年初正式发布时，我们将报道你需要知道的关于这款令人惊叹的新电动汽车的所有重要事情。正如当时的大众老板马丁文德恩(Martin Winterkorn)在法兰克福车展参观现代车展时发现和失败了什么，i30在2011年上了头条，被称为一流的制造质量。现在，五年后，另一款新的现代i30正在路上，尽管现代不太可能幸运地让世界上最成功的主流汽车制造商的负责人(嗯，如果你忽略他们最近在当地的困难)再次抬头。i30确实有望向前迈出重要的一步。这辆i30的有趣照片(顶部和底部)显示，这辆车似乎在前面和后面得到了新现代Ioniq和i20的一些设计。而且看起来不错。内饰我们还没看到，但从我们最近评测的最新款Tuson的内饰来看，毫无疑问它的品质会提升一点，但也未必高贵，而且似乎至少会有一套Ioniq IQ的混动动力总成。现代设计的老板彼得希瑞尔说：新一代i30是一款适合所有人的车。从设计的角度，我们考虑的不仅仅是一个客户，而是一个客户。我们关注各种各样的人。模型通过自然流畅的线条、精致的表面、精雕细刻的车身，展现现代汽车设计语言的演变，从而打造出永恒的外观。我们还将介绍我们进一步开发的网格：级联网格。

第八代大众高尔夫将在短短几个月后开始生产，大众汽车现在已经利用这个机会分享了更多关于该公司最畅销产品的信息。也就是说，高尔夫将首次推出一种采用48V技术的新型轻型混合动力系统，以提高燃油经济性。同样的轻度混合动力汽车，最终也会移植到大第八代大众高尔夫将在短短几个月后开始生产，大众汽车现在已经利用这个机会分享了更多关于该公司最畅销产品的信息。也就是说，高尔夫将首次推出一种采用48V技术的新型轻型混合动力系统，以提高燃油经济性。同样的轻度混合动力汽车，最终也会移植到大众所有车型上。大众乘用车管理委员会负责技术开发的弗兰克韦尔施博士(Dr. Frank Welsch)表示：“将传统驱动电动化将使我们能够进一步减少消耗和排放，同时还能增加动力和便利性。”“我们将使用大众迄今为止最畅销的汽车高尔夫来启动这项广泛的电气化运动。我们新开发的经济高效的48V轻度混合动力汽车将为这项技术进入主流铺平道路。”该公司在国际维也纳汽车研讨会上宣布了这一消息，但细节相当广泛。该公司确实表示，其组合式内燃机将48V发电机与集成起动机和48V电池相结合，将能够在发动机完全关闭时“惯性驱动”，在100公里内节省多达0.3升燃料。发动机上会安装一个发电机，它将执行交流发电机和起动机的功能，同时充当一个小而轻的电机，可以通过电动辅助立即增加驱动扭矩。发电机的功率通过皮带传输。这个系统的目标是“当车辆尽可能多地行驶时，以一种几乎察觉不到的方式关闭发动机”。大众48V系统被认为是前进的最佳方案之一，因为它性价比高，可以通过刹车等方式回收大量能量。第一辆MHEV高尔夫将于明年在欧洲销售，但谁知道他们何时能进入北美。在奔驰宣布开发新款SL之后，大量的谍照原型车正在测试中。此后，原型中出现了更多的伪装，透露出这款车的柔软织物顶盖将取代现款车的可伸缩硬顶。增加软车顶会减轻车重，改善载货空间。金属箔下的伪装也少了，让我们更能体会到全新奔驰SL时尚的车身。还请注意，现在你可以第一次看到弹出式门把手。根据AMG老板Tobias Moers的说法，基于MSA平台的新款奔驰SL rides将与AMG GT共同开发，并且“更具运动性”。虽然新SL仅作为跑车提供，但它将拥有更小但可用的后排座椅，因此可以取代停产的S级轿跑和敞篷车。我们的间谍没有设法进入内部，但我们最后的目击让我们窥视到了机舱，并发现了一个大型中央触摸屏，它与新的S级轿车类似，并集成了一个仪表板。至于发动机选项，预计新SL将在SL63中配备435马力的直列六缸发动机和612马力的双涡轮增压V8发动机。传言这款产品会是顶级产品。据传，新款SL73将插电式混合动力系统与双涡轮增压V8发动机和204马力电动机相结合，可产生800马力和738磅-英尺的总扭矩。新款奔驰SL预计将于明年亮相，并于2021年底或2022年初开始销售。