欧宝Astra K轿车渲染 更轻更时尚

2021款宾利添越的内饰变化主要以多媒体为主，大体造型保持不变。内部需要230名工匠，耗时100多个小时才能呈现在你面前。方向盘细腻的触感让你再次坚信高档真皮无可替代。多功能键出自同家族某德国奢侈品牌，但手感更好。2021款宾利2021款宾利添越的内饰变化主要以多媒体为主，大体造型保持不变。内部需要230名工匠，耗时100多个小时才能呈现在你面前。方向盘细腻的触感让你再次坚信高档真皮无可替代。多功能键出自同家族某德国奢侈品牌，但手感更好。2021款宾利添越仪表盘升级为全液晶显示屏，紧跟时代潮流，尺寸为12.3英寸。显示屏上没有太多的装饰，但背后的中控装饰面板有些戏剧性。中央空调出风口由老款经典圆形改为经典飞翼造型。不过调整还是通过推杆来实现，每次操作更像是一个仪式。除了两侧的实体按键，屏幕尺寸升级到10.9英寸，显示更加细腻。车载界面更加时尚，增加了车载互联系统。宾利添越之前屏幕两侧的按键现在放在了屏幕下方。虽然屏幕支持触控，但物理按键依然保留，手感和做工都很出色。有驾驶模式、发动机启动、ESC开关等按钮。在宾利停车杆的后面。添越提供8种驾驶模式，4种公路模式，4种越野模式。本次试驾2021款宾利添越V8车型，介绍其三个部分。动力方面，搭载V8 4.0L双涡轮增压发动机，最大马力550匹/6000rpm，最大扭矩770 Nm /2000-4500rpm。传动方面，采用8速手自一体变速箱，底盘悬挂结构为3360前双臂独立悬挂。不要被550马力吓倒。2021款添越的动力输出很有绅士风度。即使在赛道上，也不会主动激发你的斗志。毕竟不是它的家，它的动力储备只是一种身份象征。别想歪了。2021款宾利田玉娥变速箱的逻辑和换挡动作不会赤膊上阵，进出弯道的档位判断也不会激进到让转速保持在中高速。毕竟长跑是它的特长，激烈的变速跑足以让它及格毕业。转向精准且足够轻便，即使在运动模式下也不会有意加重阻尼感。在弯道中微调方向的反应速度超乎你的想象，但是缺少一点机械质感。把它带离赛道的人只是在找乐子。48V主动电子侧倾控制技术可以最大化添越过弯时的轮胎抓地力。再加上新车增加的20mm后轮距，车身在激烈行驶中非常稳定，副驾驶感觉稳定大于刺激。即使赛道不是田悦的对路，但它的表现也配得上勒芒那些24小时冠军奖杯。当然，工程师有能力把它变成运动型SUV，但它应该征服的地方不在这里。

现款比亚迪唐内饰最引人注目的就是宽大的中控屏。说到2021新款唐DM中控屏，它的进化很粗糙，就是再次放大到15.6寸。当然也有细致的方面，比如屏幕边框更小，视觉效果更时尚。2021款唐DM中控屏系统也进行了升级，现在是Dilin现款比亚迪唐内饰最引人注目的就是宽大的中控屏。说到2021新款唐DM中控屏，它的进化很粗糙，就是再次放大到15.6寸。当然也有细致的方面，比如屏幕边框更小，视觉效果更时尚。2021款唐DM中控屏系统也进行了升级，现在是Dilink 3.0智能网联系统。看起来功能变化不大，但最贵的还是眼花缭乱的菜单屏幕设计。2021款比亚迪唐中控屏幕下半部分的设计也变得精致了许多，造型酷炫，细节丰富。虽然按键和旋钮平铺在一整块钢琴烤漆面板上，但不要以为它们会像电磁炉一样难用。其实按键和旋钮手感都很好，反馈清脆，很快就能习惯。唐挡把的轮廓变化不大，和原来比较接近，但是细节上的装饰比较多，所以整体造型变得厚重。2021款比亚迪唐DM宽敞的座椅造型非常抢眼，颜色也很活泼。对于今天这款车的棕色内饰，厂商命名为赤兔棕。这个颜色不算太深，也不觉得太老土。座椅调节按钮终于回到了大多数人熟悉的地方，之前在这里的座椅加热和通风按钮也被干掉了。少了一堆按钮，这个看起来清爽多了。唐DM座椅也有龙元素，就是这些皮龙鳞。他们的名字都很霸气，但是视觉效果好像不是很突出。座椅的舒适性和支撑性都很到位，包裹性足够全面，配置上有腿部支撑，没有太多可挑剔的。前排座椅配置高，多向电动调节，加热通风功能。至于舒适性，都有不错的表现。另外，座椅的调节按钮又回到了一个大多数人都很熟悉的地方。而且乘坐性能和储物空间还是一样的，今天就不详细体验了。这部分的内容我们网站上有很多，对比过很多次。更换了一套新的造型导向座椅后，后排座椅的中央扶手也升级了，这个扶手有一个小的储物格。

宝马 320 是一款挺不错的车。 外观方面 它充满宝马的独特魅力整车圆润紧凑线条流畅柔和稳重大气。前脸经典的双肾形进气格栅霸气十足后脸双光设计极具科技感。 内饰精致 采用高质感材质座椅耐磨革料手感佳颜色搭配优雅。多功宝马 320 是一款挺不错的车。外观方面它充满宝马的独特魅力整车圆润紧凑线条流畅柔和稳重大气。前脸经典的双肾形进气格栅霸气十足后脸双光设计极具科技感。内饰精致采用高质感材质座椅耐磨革料手感佳颜色搭配优雅。多功能方向盘传统大气操控放心。科技技术先进配备宝马最新发动机技术搭配 8 速自动变速箱动力性能出色操控流畅。还有先进的驾驶辅助系统和自动驾驶功能保障驾驶安全。配置丰富高端车载全景天窗带来宽敞视觉感受智能娱乐系统满足娱乐需求GPS 定位系统方便出行车载空调系统提供舒适温度环境。动力方面宝马 320 搭载 2.0T 低功率发动机156 马力最大扭矩 250百米加速 9 秒综合油耗 6.9L变速箱 8 挡手自一体。对于日常城市通勤和一般驾驶场景来说这个动力是够用的。价格方面320Li 终端优惠完裸车价在 30 万以内相比其他同级车型具有一定性价比。不过宝马 320 也有一些可能不太完美的地方比如底盘调校偏软、悬挂较硬、胎噪大等。但整体而言宝马 320 还是有很多优点的值得考虑。如果您对它感兴趣可以去店里试驾感受一下。19 年二手宝马 3 系的价格因车型、配置、里程数、车况等因素而有所不同。以下是一些常见的价格范围供您参考 宝马 3 系 2019 款 320i M 运动套装里程约 10.40 万公里价格约 27.3 万。 宝马 3 系 2019 款 320Li 时尚型里程约 8.00 万公里价格约 28.0 万。 宝马 3 系 2019 款 320Li M 运动套装里程约 9.80 万公里价格约 15.6 万。 一般来说影响价格的主要因素包括 1. 里程数里程数越低价格相对越高。 2. 车况无事故、无火烧、无水泡车况良好的车辆价格更高。 3. 配置配置丰富的车型价格相对较高。 在购买 19 年二手宝马 3 系时建议您 1. 找专业的检测机构对车辆进行全面检测确保车况良好。 2. 仔细查看车辆的维修保养记录了解车辆的使用情况。 3. 对比多个车源的价格和车况选择性价比最高的车辆。

宝马 3 系换防冻液其实不难您可以这样做 车辆要先停放一段时间因为刚熄火时防冻液温度高。 找到发动机右侧的防冻液储液罐拧开水箱底部排水阀等防冻液不再流出旧防冻液就基本排完了。 接着让车保持怠速往防冻液储罐加清水冲洗残留宝马 3 系换防冻液其实不难您可以这样做 车辆要先停放一段时间因为刚熄火时防冻液温度高。 找到发动机右侧的防冻液储液罐拧开水箱底部排水阀等防冻液不再流出旧防冻液就基本排完了。 接着让车保持怠速往防冻液储罐加清水冲洗残留防冻液直到出水口的水基本无色。 清水排完后关闭排水阀和发动机。 然后往储液罐加新防冻液加到最低和最高刻度线之间稍微多一点也没事。 启动发动机检查怠速运转排出冷却系统管路空气这会导致防冻液液位下降。看到液位不变后再加防冻液到两条刻度线之间就完成更换了。 要是加防冻液多了可以用注射器在加注口插入导管抽取或者松开冷却风扇水管处的排水螺丝不建议自己操作有危险。 选择防冻液要注意和原车的匹配不匹配的话得把原来的彻底放干净还要清洗储液罐和管路因为不同防冻液混合可能损害冷却系统。 根据当地气温选防冻液冰点要低于当地最低气温 10℃到 15℃。 更换前准备好正品、质量可靠的防冻液还有扳手、漏斗、毛巾这些工具。宝马 3 系 2012 款整体表现不错。优点方面首先操控性能优秀是很多车主都称赞的一点。外观设计经典漂亮尤其是侧面线条堪称无出其右。内饰用料不错品牌知名度高车子做工精细。动力方面随叫随到适合改装时尚大气。缺点方面油耗相对较高尤其在激烈驾驶或改装轮毂后不过温柔驾驶时会好一些。音响效果不太好比不上 10 万左右的车。内饰相对于整车价格略显寒酸。维护保养费用高每次进 4S 店花费较大。空间有点小前排座椅后移会导致后排拥挤。个人觉得部分车型动力上不够足超车不迅速。总的来说宝马 3 系 2012 款在操控、品牌和做工等方面表现出色但也存在油耗、空间、保养费用等方面的一些不足。不过如果您注重驾驶体验和品牌形象并且能够接受这些缺点带来的影响那么它仍然是一个不错的选择。

宝马 3 系轿跑是一款非常出色的车型。 外观方面延续了宝马经典的家族式布局。车头高度降低塑造出强烈的轿跑韵味稳健有力的线条展现强大力量感。矩阵式大灯、象鼻式中网及车徽等元素提升车头辨识度。流线型车顶和熏黑扁平车窗让车身更具动感搭宝马 3 系轿跑是一款非常出色的车型。外观方面延续了宝马经典的家族式布局。车头高度降低塑造出强烈的轿跑韵味稳健有力的线条展现强大力量感。矩阵式大灯、象鼻式中网及车徽等元素提升车头辨识度。流线型车顶和熏黑扁平车窗让车身更具动感搭配尺寸合适的轮胎保证抓地性能。车尾上窄下宽鸭尾式造型和双色拼接的矩阵式大灯增强辨识度下保险杠加厚处理使车尾更丰满圆润整车线条流畅精妙彰显豪华品质。内饰以黑白相间为主基调突出运动风格。14.9 英寸中控显示屏嵌入银色镀铬金属边框集成车联网、OTA 升级、音乐和电台等丰富功能极大提升驾乘体验。安全配置优越有常规的前方碰撞预警、车道居中保持等驾驶辅助功能全车采用超高强度钢焊接和先进车身结构结合车身稳定控制系统等安全科技保障人员安全。动力方面虽然 2.0T+8AT 动力系统的功率数据不算抢眼只有 135 千瓦184 匹马力的功率和 300 牛·米的扭矩但综合调校出色操控性能出众。相比奔驰和奥迪的竞品宝马 3 系轿跑在轿跑精神的诠释上更纯粹。新推出的 335i 车型搭载 3.0L 直列 6 缸涡轮增压发动机采用双涡管单涡轮增压设计融合高精度直喷和电子气门管理系统动力输出强大还配备 7 速双离合器变速箱燃油利用率高。与竞品相比宝马 335i coupe 排量小运动性能强价格也更具优势。总之宝马 3 系轿跑是一款外观时尚、内饰豪华、安全可靠、动力出色的车型。21 款宝马 3 系行车记录仪总体来说是不错的。它可以免走线安装自己动手就能完成非常方便几分钟就能搞定。像凯路德 C1 这款用的是海思芯片和索尼 4K 镜头2160P 清晰度很棒拍车牌也清晰即使源码视频压缩后清晰度依然不错。安装时记录仪主机替换原车后面壳子就行里面东西不用动完美适配模具严丝合缝样式美观。它发动车自动录锁车等几分钟灭灯关机不再耗电不用担心车辆亏电。用闪迪 64G 卡循环覆盖存储空间足够。没有屏幕在手机 APP 上看视频记录仪有 WiFi 模块手机连上不需要流量看视频方便流畅。不过原厂自带的行车记录仪也有不足。比如它通常是在有碰撞时自动保存碰撞时刻点前 20 秒和后 20 秒一共 40 秒的视频对于一些碰瓷或轻微刮蹭可能无法及时记录。所以如果您对行车记录的要求更高或者担心碰瓷等情况可能需要再买一个行车记录仪。