梅赛德斯展示了全新的E级全地形车

时间:2024-10-14 00:20:01 来源:整理于互联网

外部

你不会把全地形车型误认为是任何其他奔驰E级轿车,主要是因为黑色塑料覆盖了车身底部和轮拱。前后保险杠也更加坚固耐用,骑行高度也有所增加。的确,全地形轮胎比E级庄园高29mm,虽然其中14mm是由于安装在高强度轮胎上的大轮胎(19英寸或20英寸轮辋)。由于独特的银色格栅和下方重新设计的保险杠,前端看起来与普通E级轿车完全不同。

内部

内饰变化不大,所以E级全地形依然拥有巨大的后备箱、储物空间和可折叠的后排座椅靠背。铝合金外观装饰,带橡胶钉的不锈钢脚踏板,全地形品牌地垫,别具一格。

力学

e级全地形公开了瞄准欧洲市场的信息,至少在最开始的时候,是只用柴油动力发布的。奔驰已经证实,该系列最终将采用搭载V6柴油发动机的E 350 d车型,但将从E 220 d开始,该车型搭载该公司新的四缸2.0L涡轮增压柴油发动机,并配备出色的9缸速自动变速器。关键指标是194马力,400牛米扭矩,0-100公里/小时(八秒停滞)和137克/公里排放。在标准的E 220 d Estate旁边,后一个数字听起来并不令人印象深刻。额定,但全地形标配4Matic四驱。全地形还具有标准的车身控制功能,这是一个完全可调的空气弹簧系统。根据具体情况,这允许三种不同的行驶高度。

还有别的吗?

动态选择系统允许E级沙滩车的驾驶员在五种不同的驾驶模式中进行选择,其中一种模式称为“沙滩车”。这提高了驾驶高度,改变了ESP稳定控制、主动偏航控制和牵引力控制的阈值,并向驾驶员显示了在崎岖地形上驾驶时可能有用的车辆信息。

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