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摘要:柴油门丑闻之后,柴油车的人气近年来受到重创。到目前为止,今年英国柴油车的销量下降了20%。克里斯蒂安舒尔茨,马自达研发部门的负责人d部门在欧洲表示,“我们坚持柴油发动机。2020年,我们将采用新的柴油发动机方法。我们将向您展示清
柴油门丑闻之后,柴油车的人气近年来受到重创。到目前为止,今年英国柴油车的销量下降了20%。
克里斯蒂安舒尔茨,马自达研发部门的负责人d部门在欧洲表示,“我们坚持柴油发动机。2020年,我们将采用新的柴油发动机方法。我们将向您展示清洁高效的柴油发动机。”
当被问及是否会使用类似于马自达最近推出的火花塞控制压燃式Skyactive-X汽油发动机的技术时,他说,“明年我们会让你大吃一惊”,并补充说“汽油和柴油没有太大区别。”
Skyactiv-X发动机依靠稀薄燃烧和压燃来降低油耗和二氧化碳排放,同时保持良好的性能。
舒尔茨表示,马自达将在可行的情况下考虑其他动力系统选择。“如果我们进入一个可持续燃料在经济上相似的时代,为什么不使用它们呢?我们希望政府清醒过来,明白电气化是一种方式,但还有其他方式。Skyactiv-X是朝着正确方向迈出的一步。”
马自达有所谓的可持续性“多重解决方案”。它将与汽油发动机及其下一代柴油发动机一起提供电动、插电式混合动力、串联混合动力和增程器。
马自达的第一辆电动汽车将在下周的东京车展上亮相。考虑到其续航里程不到150英里,单机版车型将是一款小型SUV,将用于城市。
1.马自达没有很多旅行车。国内能看到的旅行车是马自达6旅行版。新款阿特兹也有旅行版,但是旅行版的阿特兹并没有引入国内销售。马自达6的旅游款也停了,不可能再买新车了。
2.马自达6的旅行车型名为马自达6 wagon,采用2.3升自然吸气四缸发动机。
3.这台发动机有163马力和204牛米的最大扭矩。这台发动机可以在4000转时输出最大扭矩,在6500转时输出最大功率。发动机配备多点喷射技术,采用铝合金缸盖和缸体。
4.与这台发动机匹配的是一台5at变速箱。
5.马自达6旅行车前悬架采用双横臂独立悬架,后悬架采用多连杆式独立悬架。
6.这辆车的前悬架有稳定杆,可以抑制车身的侧倾。
7.旅行车是基于轿车底盘的车型,但旅行车的后备箱空间比普通轿车大。
8.所以旅行车是一种兼具机动性和实用性的交通工具。因为轿车的底盘,旅行车的操控性肯定比suv好。
9.这也是旅行车受到国内小部分消费者欢迎的原因。