马自达发布了第一代RX-7旋转引擎跑车

MG pilot phev插电式混合动力汽车采用1.5T缸内直喷发动机(四缸)永磁同步电机的动力组合，其中1.5T发动机最大功率169马力(124干瓦)，发动机最大扭矩3360250牛米，系统综合功率291马力，系统综合扭矩480MG pilot phev插电式混合动力汽车采用1.5T缸内直喷发动机(四缸)永磁同步电机的动力组合，其中1.5T发动机最大功率169马力(124干瓦)，发动机最大扭矩3360250牛米，系统综合功率291马力，系统综合扭矩480牛米。动力电池配备三元锂电池，容量16.6kwh，纯续航75公里。MG先导的phev电机采用发针绕线技术，可使电机功率/扭矩密度提高20%左右，电机峰值效率可达96%。配备一体化主动油冷却技术，散热性能更好。传动部分，MG pilot PHEV采用第二代10速EDU智能电驱变速箱。在排挡手柄的左侧是驾驶模式切换按钮，而纯电动模式是通过一个单独的按钮启动的。当你第一次看到MG领航员PHEV时，你很容易被它独特的“大嘴”所吸引。进气格栅采用波浪形熏黑装饰件，增强了车头的立体感。与燃油版相比，pilot PHEV插电式混合动力车型的油耗更低，动力性能更强。价格方面，自然会贵一些。据估计，试点PHEV的价格将在15万英镑起。要想提高新车的辨识度，一双慧眼是不可或缺的。新的大灯组采用渐进式阵列设计，上扬的LED眉融入灯腔，看起来很抢眼。侧面，新车并没有采用传统的腰线设计，而是通过复杂的钣金工艺营造出更具立体感的造型和表面变化。此外，新车的前后轮拱都被甩出，显示出不错的肌肉感。新车尾部设计比较圆润，车身与尾部线条过渡自然，没有生硬的感觉。车尾两侧采用矩形镀铬排气管。整个尾部设计并不惊艳，但非常抢眼。这款MG Pilot PHEV奖杯版配备了黑色骑士套件，该套件拥有红色制动卡钳和黑色外后视镜等独家设计，进一步凸显了其独特的身份。预计是名爵领航员PHEV的顶配版，价格可能要17-18万。

在国内引入的DS 9将提供由1.6T发动机8AT燃油动力和1.6T 8AT电机组成的插电式混合动力系统。其中1.6T发动机最大功率215马力，纯电动模式下PHEV最高车速可达135 km/h，续航里程50 km。DS9的发动机型号在国内引入的DS 9将提供由1.6T发动机8AT燃油动力和1.6T 8AT电机组成的插电式混合动力系统。其中1.6T发动机最大功率215马力，纯电动模式下PHEV最高车速可达135 km/h，续航里程50 km。DS9的发动机型号是5G06。实拍车型搭载1.6T发动机的插电式混动系统。系统总功率达到250PS，传动匹配8AT变速箱。WLTP工况下，纯电续航可达50km，纯电时速可达135km/h。新车还提供汽油版，搭载1.6T汽油发动机，最大功率215PS，匹配8速手自一体变速箱。DS9提供1.6T和1.6T混合动力。前者最大215马力，匹配8AT变速箱。后者最大250马力，纯电续航50公里。作为DS品牌的旗舰产品，DS9并没有改变其设计风格。从图中可以看出，新车前脸与现款DS 7十分相似，进一步巩固了DS品牌的家族特征。DS9提供四种车型，即Rivoli、歌剧院、蒙马特和运动版，实际车型为歌剧院版。价格方面，预计在20-30万区间。在DS品牌特色的基础上，DS9还是有很多设计亮点的。其中，法国人设计了DS9引擎盖上的“Paris stud”垂直装饰条，这种装饰条经常出现在珠宝和手表中，DS首次将其应用到汽车引擎盖上。仪式感是旗舰产品不可或缺的细节。DS 9采用隐藏式门把手，上车时会自动伸出。从车头延伸出来的线条在车尾平滑地汇聚。同时尾灯和排气周围的镀铬线条恰到好处，没有任何突兀的感觉。值得一提的是，灵感来源于巴黎卢浮宫玻璃金字塔的尾灯设计已经成为DS品牌的标志性特征之一。法系的汽车设计，总会给你意想不到的惊喜。早在1955年就推出的DS 19以其独特的设计震惊了车坛，成为经典。现在DS 9上的D柱转向灯源自DS 19，有一种向老爷车致敬的意思。DS9将于今年下半年上市销售。如果价格足够惊喜，相信还是会有不错的市场表现。

全新2021款途朗X的外观设计在老款的基础上进行升级。套装的加入，让它独树一帜，明显区别于途朗。不过内饰确实是全新的家族式设计，车内发动机系统、电子换挡杆、方向盘加热等配置变化还是有一定提升的。但本质上并没有跟上大众最新的家族步伐。你全新2021款途朗X的外观设计在老款的基础上进行升级。套装的加入，让它独树一帜，明显区别于途朗。不过内饰确实是全新的家族式设计，车内发动机系统、电子换挡杆、方向盘加热等配置变化还是有一定提升的。但本质上并没有跟上大众最新的家族步伐。你介意吗？动力方面，实拍380TSI搭载高功率版2.0T发动机，最大功率162 kW，最大扭矩350 Nm。变速器为7速双离合，2021款全新途安X动力总成没有变化。2021款新途安X依然提供2.0T和2.5tv6两种排量选择，拍到的车型是380 4MOTION，也就是2.0T大功率四驱版，最大功率162kW，最大扭矩350 Nm。依然匹配7速powershift，但由于最新的电子换挡杆的变化，看起来很精致。底盘的悬挂没有变化。采用前麦弗逊，后多连杆悬挂。北京第五代途胜哪个值得买？首先推荐1.5T LUX尊贵版，售价18.18万。是配置齐全的中高配版本，完全满足日常需求，比如自动远近光灯、车辆遥控、手机无线充电等。与中低配版相比，多了前防撞辅助、车道保持居中、驾驶员注意预警、前车驶离提醒等功能。2021款途胜L 1.5T GLX精英版售价17.08万元，比尊贵版便宜1.1万元。区别主要在安全系统上。全景天窗、智能钥匙、四窗一键升降、后排出风口、紧急制动提醒、上坡辅助、下坡辅助、胎压监测、盲点监测、电子手刹、自动驻车、定速巡航等。2021款途胜L旗舰版售价20.18万元，拥有多项20万出头的高科技配置，包括可选四驱系统全景影像、电动尾门感应开启、后排座椅一键放倒、前防撞跨路对向车、基于导航的智能巡航、高速公路驾驶辅助、盲区防撞预警辅助等。

2021款马自达CX-4 2.0L两驱蓝天领先版和2.5L两驱蓝天驾趣版的价格分别为17.88万元和17.98万元。两驱蓝天驾趣版是2.5L动力入门版，价格只比2.0L顶配多1000元。升级到2.5L发动机后，配置水平自然会降低，但你2021款马自达CX-4 2.0L两驱蓝天领先版和2.5L两驱蓝天驾趣版的价格分别为17.88万元和17.98万元。两驱蓝天驾趣版是2.5L动力入门版，价格只比2.0L顶配多1000元。升级到2.5L发动机后，配置水平自然会降低，但你会得到更上一层楼的动力和操控感。这是动力和配置的选择。如果追求更强劲的动力，可以选择驾驶乐趣版。马自达CX4的领先版本是17英寸轮圈的MRCC自适应巡航，而驾驶版本是巡航控制，但轮圈是19英寸。2021款马自达CX4驾驶版有更多换挡拨片，但领先版有更多HUD抬头显示、自动雨量感应雨刷、电动座椅记忆、前排座椅加热、智能制动(主动制动)、车道偏离警告、自动大灯开关和自动远近光控制。2021款新马自达CX-4哪个配置版本性价比更高？新车共提供八种配置版本。最推荐的版本是2.0L自动两驱蓝天品味版，2.0L动力中第二顶配版本。价格不到17万，配备盲点监控，360全景监控系统，定速巡航。此外，该配置以上的车型已经开始具备真皮方向盘、主驾驶座椅电动调节、后视镜自动折叠/倒车放倒等功能。2021款马自达CX4自动两驱蓝天动感版相比入门级版本(两驱蓝天青春版)只多4000元，增加了很多实用配置，比如后驻车雷达、天窗等。在这个配置上，2021款还增加了盲点监测、定速巡航、后视镜电动折叠加热、四窗一键升降等配置。2.5L自动四驱蓝天激情版，该版本是全系第二顶配版本。价格不到20万，却拥有2.5L的动力和四驱系统，操控性能更强的配置相当丰富。新款还增加了主动制动、自适应巡航、车道偏离预警、自动雨刷等高价值配置。

2021款奥迪A6 Allroad 55 TFSI采用3.0T V6涡轮增压发动机加48V轻混系统，最大功率340马力/5000-6400转/分，最大扭矩500牛米/1370-4500转/分。传动部分，采用7速湿式双离合变速箱。2021款奥迪A6 Allroad 55 TFSI采用3.0T V6涡轮增压发动机加48V轻混系统，最大功率340马力/5000-6400转/分，最大扭矩500牛米/1370-4500转/分。传动部分，采用7速湿式双离合变速箱。在车流中，这在大多数人的后视镜里就是一辆普通的A6L，但如果你给一个深油门超车，3.0T密集的奔跑声和随之而来的动力爆发会让你有一种优越感。如果包括“个性化”，有7种驾驶模式可供选择。除了‘越野’和‘动力’，都有明确的应用场景。其他的在日常驾驶中随便用，油门反应中等。如果在节能/舒适/自动模式下高速巡航，松开油门后发动机会熄火，然后车辆进入滑行状态帮助节油，发动机再次启动时的动作几乎察觉不到。7湿挡双离合变速箱能合理梳理动力，驱动风格流畅，升档平顺，降档不突兀；不过堵车的时候会有点小挫败感。2021款全新奥迪A6 Allroad已上市销售，仅一款探险者尊享越野车型，指导价56.98万元。因为两侧的轮眉，A6 Allroad从出生开始就是宽带。同样是六边形大嘴，但内饰风格是Allroad车型专属。竖排格栅装饰条从中网延伸至前围，给人很强的一体感。车身尺寸方面，奥迪A6 Allroad的长宽高分别为4951*1902*1498，轴距为2925。Allroad配备多辐轮圈，风格中规中矩。轮胎为普利司通泰然系列，规格为245/45 R20。如果不满意，还可以选择21寸轮圈。看过A6 Avant搭配可选黑包，眼前的Allroad就是这么简单。后包围的造型低调的不能再低调了，两侧的排气和Avant的一样。2021新款奥迪A6 Allroad方向盘的造型和奥迪A8L一样，配套的木质装饰条有点太‘淡定’了。虽然没有选配运动方向盘，但是手感还是很出色的。辐条的造型相当抢眼，强烈推荐国产A6L也能提供这种风格的选择。Allroad提供了七种不同的驾驶模式。由于配备了空气悬架，悬架将在不同模式下自动上升或下降。前后排座椅软硬适中，舒适性优于配备超级运动座椅的Avant。Allroad车型的后置独立空调需要选装，否则只有出风口和储物格。后备箱的布局和装载量和Avant一模一样，这还是它的强项。