福特F-250 XLT 4×4重型皮卡无储备

福特F-250 XLT 4×4重型皮卡无储备

福特F-250

未上市

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照片中的1994款福特F-250 XLT 4x4与第14代F系列皮卡系列完全相反。该系列皮卡猛禽采用螺旋弹簧后悬架，全电动动力总成采用独立后悬架选项。这辆重型卡车在剩下的6天竞标后没有提供任何预订，在原有的底盘和传动系统上累计行驶了105，140英里(169，206公里)。

双人皮卡车F-250在牛津白棉布上提供服务记录，工厂信息，清洁标题，清洁历史报告和备件。这款柔软的巨型汽车是工厂可选的，有两个油箱，一个防滑后差速器，一个可倾斜的转向柱，侧踏板，空调和盒式立体声。它轻轻摇动Flowmaster双尖排气管和BFGoodrich Mud-TERRAIN T/A胶鞋。

但是，不要被周期性校正的车轮所迷惑，因为尾部安装了5000磅的安全气囊悬架，以提高乘坐质量。内部保险杠可以防止见底，不锈钢空气管可以提供额外的保护，防止道路碎片进入。据卖家介绍，F-250于2019年8月投入使用，2018年为后座更换了弹簧和泡沫。2020年6月增加了拖车制动控制器，2011年用变矩器和防火墙更换了变速器。2017年5月重新密封车身接头，2020年11月修复差速器。前车主在任期间也做了一些改变。

根据网上的清单，他更换了驾驶员车门铰链和密封条、点火开关和多功能开关。两个值得注意的缺陷之一是仪表板上的裂缝区域，但不用担心，因为备件以及乘客车门密封条和车窗垫圈都包括在销售中。在其他地方，卖方注意到排气歧管坏了。

F-250配备了大型V8发动机，可输出230马力和400磅英尺(542牛顿米)的扭矩，目前售价为5000美元。

福特F-250 MegaRaptor掀起疯狂的米其林轮胎

该装置原本是一辆2016款福特F-250 Super Duty SuperCab，在所有强加的姿态下，它仍然是其中之一。只不过它看起来不像“蓝色椭圆形”，通常是从生产线上滚下来的。

施工工作由位于亚利桑那州图森市的一家名为MegaRexx Trucks的商店负责。这些家伙习惯于把“柴油超级动力”变成一辆宽车身大轮胎的卡车，他们似乎确实知道该怎么做。

这款皮卡的第一个看点就是车轮。其中，金属部分是20英寸的MRAP军用零件，包裹它们的疯狂巨大的橡胶(每个轮胎的尺寸是395/85)是米其林X系列的一部分。卡车的4英寸(101毫米)提升装置大大增加了硬件的绝对尺寸。

如果不做其他改变，轮子可能看起来就没那么惊艳了。这辆卡车被重新涂上了一种叫做灌铅脚灰色的颜色，还添加了其他几个硬件，使它在路上和路上看起来都像一个怪物。包括LED照明、定制保险杠和拖车钩接收器等。

比内部车身更接近车身，并以前排斗式座椅和后排长凳为特色。作为2016款车型，现代技术如停车传感器和巡航控制系统都包含在该套件中。

在引擎盖下，卡车隐藏了福特的6.7升涡轮增压柴油V8发动机和六速自动变速器，显然对其性能没有任何改变。

巨型猛禽和拖车一起出售。在撰写本文时，招标过程只剩下不到10个小时。现在有人愿意支付的最高金额是37500美元。