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摘要:甚至在此之前,宝马i4还会打特斯拉Model 3。该公司加速的EV攻势在很大程度上可以归功于首席执行官奥利弗齐普塞(Oliver Zipse),他于2019年下半年接任新职位。另一个大胆的目标是,到2025年,三分之一的宝马汽车将
甚至在此之前,宝马i4还会打特斯拉Model 3。该公司加速的EV攻势在很大程度上可以归功于首席执行官奥利弗齐普塞(Oliver Zipse),他于2019年下半年接任新职位。另一个大胆的目标是,到2025年,三分之一的宝马汽车将实现电气化。
据德国出版物《商报》(Handelsblatt)报道,基于与商业内部人士的接触,宝马不仅希望超越其传统竞争对手奔驰,还希望让特斯拉陷入困境。宝马电气化转型的关键是采用更加一体化的方式。未来的电动汽车将与汽油动力汽车在同一条生产线上生产——I4就是这种情况,它将与更传统的电动汽车共用一条生产线3系。
与i3一样成功的是,它的开发成本是30亿欧元,存在于宝马的投资组合中。随着5系和7系在宝马范围内的稳固确立,将这些汽车的EV版本与汽油、柴油或混合动力汽车的EV版本无缝构建非常重要。
尽管将新电动汽车投入生产需要大量投资,但Zipse将未来几年的电气化战略称为该品牌的“重大飞跃”。这个品牌丁戈尔芬工厂的员工计划从600人增加到2000人。
目前还没有关于电动5系或7系将提供什么性能的消息,但对于保时捷Taycan和特斯拉Model S这样的竞争对手来说,它可能是宝马豪华车最快的版本。
说到宝马个人和一次性M3,继薄荷绿之后还有一款车型,那就是恩赞蓝宝马个人M3,这款车是在首款车型上市几周后推出的。不出所料,订单由同一个经销商完成。Enzian的蓝色型号也有显著的蓝色饰面,就像薄荷绿一样,但我要说的是,后者更不寻常。
M3肯定会吸引人们的注意力,但这并不意味着它会吸引每个人的目光。这种颜色的优势在于它对于跑车来说是不同寻常的,这将确保M3从人群中脱颖而出。谁不想这样呢?但事实上,标准M3并不便宜。宝马个人改装的这款特别版恩赞蓝车型要价100,930美元。价格明显高于标准M3,起价为64,195美元。更疯狂的是,它比拥有更先进功能的全新M5还要贵。
说到它的价格,之前提到的薄荷绿M3是几周前才刚刚发布的,它的价格也是非常可观的。交易商给了它117455美元,是M3起拍价的两倍多。我们不认为特殊的绘画工作,以及其他造型和性能亮点应该是值得的。如果你买得起2018年的M5,如果你选择其他的,它会很干燥。
除了喷漆,M3还可以从宝马的高性能零件目录中获得所有可用的零件,包括碳纤维前分离器、后扩散器、用于轻量化内饰零件的后视镜和不锈钢踏板。它还拥有一套赛车服,将极限提升至444马力,并配备了一套独特的M4GTS车轮。