基于现在在澳大利亚销售的2,北极圈在外面看起来非常相似,但是装备了拉力装备。
这包括:采用了不同寻常的四个LED泛光灯的方形排列,独特的哑光灰色油漆方案,一些极简主义的油漆,19英寸OZRacing轻合金,带铆钉的雪地轮胎,车底保护装置和黄色回收钩。是Recaro斗式座椅,灰色和金色内饰,车内配有碳纤维雪铲和回收带。
帮助北极圈快速破冰的是一种新的悬挂系统。通过三向可调Ohlins减震器,其弹簧柔软度增加30%,离地间隙增加30mm。前后支柱支撑也增加了刚性,标准的四活塞制动器足以胜任这项工作。
独特的模型部分由Polestar的首席底盘工程师JoakimRydholm创建,他也是一名拉力车手。
Rydholm说,“我希望这辆车比平时更有趣。——在性能和操控性上确实能推动它在冰冻湖泊等冬季环境中发挥作用。”
“当你完全侧身进入弯道时,我们通过增加行驶高度和特殊轮胎实现的平衡和可预测性尤为明显。你脸上的笑容比平时更大,完全可控。”
虽然这个版本没有量产,但是有些升级可能是——比如功率和扭矩的提升。理论上,这可能是Polestar未来的无线升级。