NHTSA 发现特斯拉在撞车前几秒钟就停用了自动驾驶仪

时间:2024-10-13 15:08:01 来源:整理于互联网
点击图片了解车系信息

考虑到特斯拉(嗯,其首席执行官埃隆马斯克)一直在暗示涉及自动驾驶或其新的(未准备好黄金时间)全自动驾驶“自动”驾驶的事故,这条线会让特斯拉怀疑者感到头晕目眩,认为该功能是由驾驶员失误或误用造成的。显而易见的潜台词是,特斯拉似乎在责怪司机,尽管至少在这16起备受瞩目的紧急车辆事故中,有33,354辆特斯拉撞上了路边或活动车道上一辆停下的紧急车辆。平均而言,NHTSA发现的事故可以确定如下:一个人的——自动驾驶仪最多提前8秒运行,但在撞击前一秒关闭。

箔帽型已经声称,这表明特斯拉故意对其自动驾驶系统进行编程,在即将发生且不可避免的撞击之前将其停用,以便数据显示事故发生时是驾驶员在控制,而不是自动驾驶。到目前为止,NHTSA的调查还没有发现(或公开)任何证据表明禁用autopilot是邪恶的;意图是一个谜。从我们所处的位置来看,故意对Autopilot进行编程,在碰撞前将控制权交还给驾驶员,希望黑匣子数据能够消除特斯拉驾驶辅助功能的错误,这将是相当愚蠢的。为什么?因为不可能合理地期望任何人在眨眼之间做出反应,而且数据会显示计算机一直在辅助驾驶员,直到无法返回。

NHTSA的报告还显示,在正在密切调查的16起事故中的“大多数事故”中,特斯拉启动了前方碰撞预警和自动紧急制动系统,因此驾驶员的反应时间不是零。它没有提到这些踢腿的效果提前了多远。在11起撞车事故中,没有一名司机在撞击前2至5秒采取任何行动,这表明他们和自动驾驶仪一样,没有察觉即将发生的碰撞。

声明:本文转载自互联网,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。文章内容仅供参考。如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的,请发送邮件联系删除。
展开全文

网友还关注

查看更多车系

附近经销商

查看更多经销商

热门车系推荐

热门品牌推荐

首页  > 百科  > Nikola退还所有獾取货押金  > 正文
抽半价车
抽半价车
每周1辆!
到店红包
到店红包
看车就送168(最高)
购车
百万购车补贴
千元补贴