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摘要:1.这辆汽车烧油。2.大众的车烧机油是因为缸壁和油气分离器的网状设计。3.油气分离器是曲轴箱强制通风系统的一个组成部分,可以将废气从油气中分离出来。4.如果油气分离器没有将油气完全分离,油气会重新进入燃烧室参与燃烧,
1.这辆汽车烧油。
2.大众的车烧机油是因为缸壁和油气分离器的网状设计。
3.油气分离器是曲轴箱强制通风系统的一个组成部分,可以将废气从油气中分离出来。
4.如果油气分离器没有将油气完全分离,油气会重新进入燃烧室参与燃烧,造成发动机烧油。
5.德国汽车的大部分发动机都是气缸壁上有网眼的设计。
6.这些网孔可以储存一些油,使油在高速运转时能为缸壁提供良好的润滑。
7.但是储存在网孔里的油会在低速下燃烧,所以发动机会烧油。
8.其实德系车的发动机烧点油是正常的。
9.如果油耗在正常范围内,就不会有问题。
10.如果机油消耗量超过正常范围,就需要修理了。
11.德国发动机的活塞环张力也比较小,所以活塞环刮不到缸壁上的油。
12.德国工程师设计这样的活塞环是为了保护缸壁,延长缸壁的使用寿命。
13.如果汽车烧机油,可以使用粘度较高的机油。
1.这辆车的空调滤芯在副驾驶左下方,副驾驶手套箱左下方有两个卡扣。拆开这两个卡扣就能看到空调滤芯了。
2.空调滤芯是汽车空调系统的重要组成部分。如果长时间不更换空调滤芯,会影响空调的制冷效果和车内成员的健康。
3.所以车友一定要定期更换空调滤芯。一般汽车每10000公里需要更换空调滤芯。
4.在选购空调滤芯时,也要选择适合自己爱车的型号,选择大品牌产品。
5.一般汽车空调滤芯都在副驾驶手套箱后面,但是有些车的空调滤芯位置比较特殊。
6.汽车空调是汽车上重要的舒适性配置。空调可以制冷和制热。夏天和冬天,几乎每天都需要空调。
7.汽车空调的制冷原理很简单。在制冷期间,您需要按下空调按钮。此时压缩机离合器会结合,发动机带动压缩机运转,使压缩机不断压缩制冷剂,输送到蒸发箱。
8.制冷剂在蒸发箱内不断膨胀吸热,使制冷剂冷却蒸发箱。冷却蒸发箱可以冷却来自鼓风机的风,使空调出风口吹出冷空气。