这是迄今为止最野蛮的揽胜运动SVR

Spark 1LT起价15300美元，增加了15英寸合金轮毂、遥控无钥匙进入、警报、多功能方向盘、电动车窗和电动锁。Activ的建议零售价为16400美元，增加了定制的前后端、专属轮圈、凸起的悬架、车顶纵梁和人造革包裹的前排座椅。同Spark 1LT起价15300美元，增加了15英寸合金轮毂、遥控无钥匙进入、警报、多功能方向盘、电动车窗和电动锁。Activ的建议零售价为16400美元，增加了定制的前后端、专属轮圈、凸起的悬架、车顶纵梁和人造革包裹的前排座椅。同时，2LT的价格在16800美元左右。它有无钥匙进入和进入，加热前排座椅，皮革包裹的三辐方向盘，银色装饰和人造革座椅装饰。无论他们选择哪一类客户，他们都将不得不选择微型1.4升DOHC直列四缸发动机，该发动机在6200转/分钟时可以产生98马力(99 PS/73 kW)的扭矩，在200转/分钟时可以产生94磅-英尺(127 Nm)的扭矩。4400转。与发动机的标配五速手动变速箱或选配CVT搭配，如果按挡位或30 mpg(7.8 l/100 km)订购，市区内将退回EPA预估的29 mpg(8.1 l/100 km) CVT。不要为2021款寻找任何新的东西，除了两种新的金属外观漆面，即Cayenne Orange和Mystic Blue，这是可选的。这份名单从LPO级冷空气开始，兼容5.3升和6.2升V8发动机选项。雪佛兰表示，这次升级将进气限制分别降低了13%至17%，这应该意味着更大的刘海。价格包含干纸过滤器，安装费625美元。车主也可以享受排气，一个或两个出口分别收费1645美元或2145美元。螺栓固定升级可以减少高达30%的背压，这可以转换为至少4马力的功率增益和2磅-英尺的扭矩。在这个最高端，它比6.2升发动机的输出额定功率高11马力和6磅英尺。出厂时，5.3升发动机必须提供355马力和385磅英尺(522牛米)的扭矩，而更大的发动机可以提供420马力和460磅英尺(624牛米)的扭矩。雪佛兰仍然没有为ECU提供增压套件或更积极的映射，但话说回来，太浩和Suburban从未打算快速发展。但金色领结能带来更好的刹车效果，让交易更甜蜜。前部带有Duralife转子的六活塞Brembo卡钳售价2895美元，而颜色匹配的后卡钳售价575美元。考虑到全尺寸的Tahoe和家族式的Suburban(2021车型年配备独立后悬架)，拥有更多制动力显然是个好主意。在撰写本文时，基于Silverado 1500的Tahoe价格为49000美元，不包括目的地费用，而4WD的价格为3k美元。Suburban是一个更贵的想法，价格为51，700美元，而High Country 4WD的零售价为76，595美元。

这个名为梅赛德斯-AMG GT R的庞然大物被称为Posaidon RS 830，现在它可以提供高达880马力——比标准的AMG GT R高出300马力，然而最大扭矩被限制在738磅-英尺，以保护跑车的七速双离合变速器。由于这种强大的动这个名为梅赛德斯-AMG GT R的庞然大物被称为Posaidon RS 830，现在它可以提供高达880马力——比标准的AMG GT R高出300马力，然而最大扭矩被限制在738磅-英尺，以保护跑车的七速双离合变速器。由于这种强大的动力，Posaidon的AMG GT R将在2.9秒内从0-62英里/小时冲刺，并达到223英里/小时的最高时速。相比之下，传统的AMG GT R将在3.6秒内完成同样的冲刺，并达到198英里/小时的最高速度，因此这是一个显著的性能提升。就算是新黑系列，也未必有波赛东疯狂创作的强大功能。为此，Posaidon安装了新的球座式高性能涡轮增压器，以及锻造的高性能活塞、新的运动型空气滤清器和新的燃油系统。歧管、落水管和催化转化器也已更换，发动机软件也已适应新的硬件。与其他引人注目的车身套件补充性能改进不同，Posaidon完全保留了外观。这是一种提神的方法。并不是我们在抱怨，因为AMG GT R已经是一款很有攻击性的跑车了。较小的AMG GT、GT S和GT C车型的车主也不能错过，因为Posaidons的RS 830升级版可以用于所有AMG GT车型。但是Ram卡车和Lucchese有点不同。这家传奇的德州靴子制造商与Stellantis品牌合作，打造了一个高品质、西式、手工制作的靴子系列。灵感？021 Ram 1500限量长角牛十周年纪念版，我们敢说：yee-haw！Stellantis副总裁Marissa Hunter表示：“我们很高兴与高品质靴子制造商Lucchese合作，再次展示Ram Truck品牌如何为交付给客户的每一件产品提供高水平的质量和工艺。”营销——北美。“这个独一无二的系列融合了这两个高端品牌，并从Ram Limited Longhorn十周年纪念版的优质材料中汲取灵感。”根据新闻稿，这些靴子的装饰“非常注重细节，并根据Ram卡车客户的最终规格制作。”该系列包括五款Ram品牌靴子，其中三款为男式，两款为女式。Ram和Lucchese premium boot系列现在可以在靴子制造商的网站上预订。Ram还通过深入研究Ram徽章背后中心的boot系列的创作过程、创作和执行来庆祝合作伙伴关系。微型网站还采访了Ram的首席室内设计师Ryan Nagode和Lucchese的产品开发总监Trey Gilmore。男士靴子的价格从745美元到2495美元不等，而两款女士靴子的价格分别为695美元和1395美元。

虽然我们已经看到了伪装成原型车的谍照，但日产发布的预告片照片确认了全新的Juke将于9月3日登场。虽然这张照片并不显眼，但它证实了新Juke将保留其前身的大灯设计。带有细长的日间行车灯和圆形大灯。预期外观是原始设计的现代演变。支持新Juke的平台将虽然我们已经看到了伪装成原型车的谍照，但日产发布的预告片照片确认了全新的Juke将于9月3日登场。虽然这张照片并不显眼，但它证实了新Juke将保留其前身的大灯设计。带有细长的日间行车灯和圆形大灯。预期外观是原始设计的现代演变。支持新Juke的平台将与雷诺Clio和下一代Captur相同。这也意味着将支持电动动力系统，因此希望将插电式混合动力汽车与Juke系列一起添加，该系列将配备1.6升四缸汽油发动机和由9.8千瓦时电池供电的电动机。这种设置应该提供大约20英里的功率范围。新平台还将增加行李箱容量，并为后排乘客提供更多的头部和膝部空间，这是对原Juke的常见抱怨。据说轻混动和全电动版本也在计划中，但这并不意味着日产会放弃标准的燃烧动力版本，因为现款车型的涡轮增压1.0升三缸汽油和1.5升柴油发动机预计将会超载。内部更新可能包括集成智能手机和日产ProPilot系统的新信息娱乐系统。继9月3日全球首发后，新款日产Juke预计将于2020年在欧洲上市。我们希望日产能为这款时尚的跨界车在美国带来另一次机会，让新一代人爱它或恨它。林肯领航员L是一辆非常大的车。出于善意，它比揽胜LWB长了将近半米(也宽了很多)。它也很重，重约2.7吨。美国版本的EuroNCAP(IIHS)在安全性方面给出了五星评级，但这很可能是因为它刚刚越过混凝土屏障。当时，Navigator L真正需要的是足够的装甲板来保护其乘员免受7.62毫米突击步枪的攻击，以及足够的防爆能力来抵抗两枚手榴弹。是的——这是林肯航海家L穿着INKAS盔甲，这可能是人类已知的最重的物体。但是，如果你想得到你的身份，这就给了你身份。看一看。现在，这些22英寸的车轮配备了漏气保用轮胎，所有的车门铰链和关键结构部件都得到了加强。甚至还有警报器和扩音系统来“在受到攻击时引起注意”。INKAS保持了标准的传动系统-3.5升V6，可以通过10速自动变速器将450bhp的强大扭矩和510lb ft的扭矩传递给所有四个车轮。好在悬挂得到了加强。其他地方，电池，ECU和全面的防弹玻璃提供了额外的保护。如果你在购买新车时对空间、安全和豪华有三个最重要的要求，那么INKAS Navigator L可能是你理想的家庭交通工具。

就在2018年即将结束的时候，随着传奇卫士铭牌的回归，路虎在2019年给了我们一切值得期待的东西。全新的Defender不仅将于2020年上市，还将自1997年以来首次在美国上市。到目前为止，路虎只嘲笑过我们的四门版卫士。它叫110。我们已经看到了传闻中就在2018年即将结束的时候，随着传奇卫士铭牌的回归，路虎在2019年给了我们一切值得期待的东西。全新的Defender不仅将于2020年上市，还将自1997年以来首次在美国上市。到目前为止，路虎只嘲笑过我们的四门版卫士。它叫110。我们已经看到了传闻中的混合动力版本的谍照，它也有四门，但这些最新的镜头揭示了Defender 90，这是即将推出的Defender的双门版本。之前的Defender有90、110和130三种长度可供选择，这款新一代车型可能会带回所有三种变体。还有传言说路虎在研发皮卡，上一代卫士也有。皮卡版本可以使路虎成为Jeep角斗士的有力竞争对手，尽管我们怀疑由于鸡肉税，这款车型将在美国市场销售。从第一张谍照来看，新守卫玩家比例看起来好很多，只有两个门。我们特别喜欢后悬挂的缺失，它强调了Defender 90缩短的平台。随着三门揽胜极光的消亡，路虎不再提供少于四门的车型。两款SUV在美国通常都卖得不好(除非你搞清楚herdsman)，但我们希望这不会阻止路虎将Defender 90引入美国。起亚在美国知名度很高，但韩国汽车制造商有更高的野心。与同胞现代不同，它不打算推出豪华品牌或运动品牌。但这会让跑车更运动，比如即将上市的GT轿车。我们已经在纽伯格森林赛道看到了一些GT测试，尽管原型车被伪装所覆盖。感谢起亚世界，我们现在有一个燃气轮机的图像，看起来像它即将完成。据起亚世界，燃气轮机将被称为K8在韩国，并将共享动力与成因G70。我们对GT知之甚少，但我们确实知道V8不在讨论之列。现代起亚汽车的性能开发总监Albert Biermann在今年早些时候与Autocar的聊天中也证实了这一点。由于G70将与宝马3系相当，它需要一系列四缸发动机和顶级V6发动机，也许是G90和G80共用的3.3升双涡轮增压器。这里看到的GT有点类似于五年前在法兰克福车展亮相的概念车。前端我们看不到，但是看起来好像进气口缩小了，虽然缩小了。带有薄环绕式尾灯和方形后备箱的尾部似乎也很受欢迎。这些轮子和概念车不一样，但是看起来还是很酷！尽管如此，至少从这个角度来说，这件事还是和目前市场上的起亚汽车有太多的共同点。这当然不是一件坏事。但是，韩国人要想和大个子一起跑到德国，最终还是需要开始在设计上冒一些风险。希望起亚能证明我们是错的，在未来几个月推出一款外观漂亮的GT轿车。

欢迎来到我们第一次看到更新的现代i30N热舱口盖，它有更积极的格栅和全新的“V形集成日间行车灯”。现在，它实际上不是新的i30N。这张草图展示了i30的N系列造型套件的外观。然而，鉴于目前N和N线的相似性，可以有把握地假设下一个i30N看起来会很像欢迎来到我们第一次看到更新的现代i30N热舱口盖，它有更积极的格栅和全新的“V形集成日间行车灯”。现在，它实际上不是新的i30N。这张草图展示了i30的N系列造型套件的外观。然而，鉴于目前N和N线的相似性，可以有把握地假设下一个i30N看起来会很像这样。只有浅蓝色的油漆和红色的细节。这些新的DRL是这里的巨大变化——我们添加了当前i30N的图片，以显示其DRL的集成程度——但我们承诺，当成品绘画在日内瓦完成时，会有更多的变化。新的数字表盘。更大的媒体屏幕。大量清新的铝合金轮毂设计。这些都是典型的装修票价，但是我们真的很喜欢这辆车。这比我们预期的要早，因为我们希望在最初的Mini电动概念推出两年后，在9月份的2019年法兰克福车展上亮相。Mini还证实，它计划在特定日期进行披露，但拒绝对此发表评论。从外观上看，量产版看起来和2017年展示的Mini电动概念车一样。虽然是电动的，但还是能一眼认出是Mini Cooper。然而，有一些细微的变化。由于内燃机不需要冷却，所以Cooper SE的前面板有一个封闭的格栅，因为显然不需要冷却内燃机。与概念车一样，格栅有绿色条纹，车内采用时尚的四辐轮圈。规格尚未得到证实，但Cooper SE预计将与宝马i3S共享相同的电力驱动系统，该系统使用44.2千瓦时120 Ah电池和一个可以产生181马力和199磅-英尺扭矩的电机。WLTP循环的范围也应该在170英里左右。然而，提供给Autoblog的原型的低范围估计只有120英里。Mini的首款EV将于2019年11月在宝马集团位于英国的牛津工厂生产。我们希望电池组的额外重量不会牺牲Mini标志性的卡丁车操控性。